西西河

主题:碎片与记录之一,开场白。 -- 冻雨

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家园 请问这个能展开讲一下吗?
家园 制造假合同,从银行贷款吧,

套取银行的钱

家园 房产税推出后,各方如何博弈,还不知道。

但是有一点是确定的,以前空置房没有成本,交点物业费(有的还可以不交或者减半交),后面空置成本高了。会把空置房赶到交易市场,或者租房市场。

至于租房双方的博弈,得看哪方强势,房东能转嫁多少成本给房客。

无论怎么说,如果认真来搞,房产税都是大杀器。

家园 炒的时候就看好了

学区房,配套设施好的,不好卖,就说家里有事要用钱,比市场价低一点,抢的人很多

家园 让一群既得利益

的中层限制自己,头不能自己去做吧,督促干活的还是中层。

家园 碎片与记录之三,国庆假期的长途骑行-续一。

国庆的路线是佛山-珠海-阳江-茂名-湛江-合浦-北海-防城港。到防城港后,把自行车托运回家,然后去南宁坐飞机返回。全程809公里,跑了五天时间。

下图是在佛山酒店,准备出发去同学家取自行车。

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下图是中间过一个渡口。

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下图是到达目的地,拍照留念。

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家园 碎片与记录之三,国庆假期的长途骑行-续二。

其实我的骑行就是一路狼奔豕突,纯粹是自虐行为,既不文艺,也不抒情,也不怎么会拍各种照片拗造型。天亮起床赶路,天黑找地方驻店,路上饥餐渴饮,路过瓜果摊有时会停下来买点吃,休息兼补充水何糖分,一切顺其自然。

骑行对我的意义,是偶尔能脱离日常技术工作,给身体一次极限考验,经历下刮风下雨,烈日暴晒,或者寒风刺骨(北方骑行的时候)。长时间在室内生活,人变得娇气,偶尔让自己暴露于户外几天,让自己变得粗糙健壮。

骑行中的一点记事。

大概是第三天,住在一个规模不大的城镇,早起上路的时候还早,还没早餐卖,跑了一个多小时之后,肚子开始造反,身体发虚,腿肚子发颤。偏偏后面这一路,没什么大的市镇,一般的村子里,没有早点摊,总不能跑老乡家里去讨饭吃,只好咬牙继续走。

大概跑了一个半小时的时候,看到路边有个简陋的饭馆,招牌就是随便拿块木板,写着“饭店”两个字,再贴个XX啤酒的广告牌子,后面是简陋的木板房,前面是个敞开的棚子,几根柱子上面有个遮雨的顶子,棚子旁边有个围栏,里面几只走地鸡,有水龙头水池,洗菜洗碗的地方。

一个中等个中年汉子,在做早餐,打个招呼,问老板有没有早餐,老板说只有白粥, 和锅上煎着的豆腐。这已经不错了,让老板拿袋榨菜,粥自己随便盛,煎豆腐分我一半。老板招呼自己的三个娃儿吃饭,看样子小的大概五六岁,大的十来岁,几个小朋友自己拿碗盛粥,站一个桌旁呼噜呼噜的吃,一边嬉闹。

老板挺乐观的人,做事麻利行动迅速,自己带着三个小孩儿,开一个路边小吃店,堂客不知道哪去了,没看见。

有点谋生的手艺,有个好体格,勤快乐观,哪怕在偏僻的地方开个小店,辛苦的养着几个娃儿,这样的生活,也算挺幸福吧。

不知道为什么,对这个路边小店,印象深刻。

通宝推:大眼,醉寺,陈王奋起,ccceee,唐家山,
家园 大禹治水,靠疏不靠堵

人往高处走,水往低处流。

资本就像是水,限价限购收税就像是在筑堤坝,防着水往城市里泛滥,一旦水太多了,就冲毁堤坝,发洪水了。

所以正确的做法是把水引导到别的地方去。

家园 身体挺好!

骑行挺有意思的,我最远骑过100公里,用了五小时,没啥技术,快慢完全凭心情,累的时候,上坡骑不动了喜欢吼两句i am sailing。日行160余公里,不是一般人能骑的。

家园 最远一天跑过208公里,晚上住酒店的时候腿都木了。

环渤海湾那次,天气冷,骑快了不感觉热。

南方的大晴天最恐怖,大太阳底下骑车,天热,汗出如浆,晒脱皮,如果再爬个长山坡,那酸爽让你怀疑人生:我是谁,我在干嘛,干这个有啥意义?

狂热的骑行爱好者,有一天跑三百公里+的。

家园 想了想,可能是羡慕店老板有三个娃儿。
家园 同感

保障好群众住房需求。坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,稳地价、稳房价、稳预期。解决好大城市住房突出问题,通过增加土地供应、安排专项资金、集中建设等办法,切实增加保障性租赁住房和共有产权住房供给,规范发展长租房市场,降低租赁住房税费负担,尽最大努力帮助新市民、青年人等缓解住房困难。

这是今年政府工作报告关于住房政策的表述。

去年还提房地产市场健康发展,今年不再提了,可能意味着住房问题用市场化原则解决的政策思路,实行几十年以后,开始调整。

因为既然提“保障好群众住房需求”,既然提保障,就与市场行为无关,市场永远是有人买的起,有人买不起,没办法保障。

而且最有意思的是,提了三个稳,稳地价,稳房价,稳预期。

熟系TG套路的,一般知道往往有些问题总是正面说,越强调什么,越说明这方面有问题。

三十年河东,三十年河西,既然能从福利房到商品房,也可以再从商品房到福利房,否则还叫什么社会主义。

家园 请教个事

普通骑行,普通车子,是不是老式弯把的自行车比现在直把跑车,或省力舒适?

我高中时一年有个六七次连续三十来公里,最远五十多不到六十。主要是砂面泥路,山区,当时年轻,不觉得累。时速不快,大约十二三公里,下坡时一经常超三十,甚至更高,有有个八公里多点的长坡,一般都不用十分钟就跑完。

然后90中后,市面都是主要是直把车,用着觉得稳定性不好,典型如单手握把得用力,双手放龙头基本放不了,更别说双手长时间不把车。其次直把车坐资重心会落在会阴部而不是屁股,容易不适。更大的问题,是身体前倾,腰累。这几个问题是车没买好,还是车型特点?

家园 老式的弯把适合长途,不太累。

直把,宽胎,一般是山地车,通常是用于各种非铺装路面的。

一般的长途骑行,都是在公路上,中等宽度车台,弯把,更适合。这个弯把指的是老式自行车(以前的代表是凤凰,永久,金鹿等),不是公路车那种弯把。公路车的弯把,适合发力,但是操控不好,市区骑行或者复杂路面骑行,会带来额外的危险。

但是现在老式的弯把车,很少有卖。长途旅行车一般是蝴蝶把,或者在山地车把两端加个牛角也行,便于发力,也便于调整坐姿。

不知道说明白没有。

通宝推:审度,
家园 谢谢指导

凤凰和五羊还能买到26过老式把头,或者类似的“公主”款把头。

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