主题：【原创】HERTZ你怎么破产了－租车故事 -- 听松

这服务是这几年新出来的，意思是取车时你就付一满缸油的钱，油价比外面的加油站稍高，然后你还车时就不用加油了，但剩下的油也不退钱。每次我取车时店员都要问是否要用这个预付油服务，在城镇里取车还好，我说不用就算了，如果是在机场取车，那机场的店员会反复推荐。我一直都没有用这个服务，主要是不想白送租车公司小半缸油。像我在一个不太熟的地方开车游玩，一般都会保持半缸油，少了就会及时加油，那还车时很大可能是至少剩小半缸油。我也不可能为了少剩点油而总不加油，一是玩的时候不想操心这些，二是万一在高速上没油了怎么办。小半缸油也是差不多二十几刀，送给租车公司不甘心啊。当然这项服务也解决了一些不想最后找加油站的司机的烦恼。曾经读过一个报告，自从租车公司开始这个预加油服务后，这项服务的盈利排在了所有盈利项目榜的前三名。

还车时加满油，在繁忙时也方便下个司机马上提车。在生意好的门店时不时看到有客人在等着有人还车，这时店员除了快速打扫一下还来的车的内部清洁，基本没有空去加油。我去年就遇到过一次，取车时油指针大概是3/5，店员抱歉说太忙没来得及去加油，但会把刻度记录下来，等我还车时也只需要有3/5的油就行了，这样听起来很公平。等还车前我去加油时就发现了问题－－怎么加油能控制在3/5？平时加满油缸时只要等油枪跳起来就知道满了，这加油加到半缸多还真不好操作，又不能加点油就启动车看油指针到哪了。本想着估摸着加个大半缸油就算了，多一些就多吧。转念一想，这车上次被还回时剩这些油，要么是上个司机付过一满缸的预付油，要么是他被罚了高价的油钱，总之租车公司已经赚过一次了，不能让他们吃完上一个再吃下一个。于是拿出钻研精神，把该车厚厚的用户手册拿出来，查出油缸总容量，根据现在的油指针位置，经过一番加减乘除，算出要加的油量，再多点冗余，多费了点时间，才把油加好。

墨尔本其实意大利人不少，有很不错的意大利餐馆，但我怎么都想不到，吃过最好吃的Pizza，居然来自深圳的一家意大利餐馆，他们的做法极简单：薄底，一些奶酪，再加几片很薄那种火腿片剁碎撒上，快好时，放一小勺黑松露油涂几下，就这么上桌，香气四溢。

写这些文字的时候，我还在流口水。。。。。

可惜的是，大概是换了师傅，13年左右就没了这道菜，刚开始的时候，只是从菜单上取消，跟他们说，他们还是会做，再去多几次，就彻底消失了。。。。

关于第4点，你可能没看到路上会有新标的黄色车道线。

一般欧洲高速修路时会启用紧急车道，但是肯定会有新画的黄色线标示。

在美国这种修路的情况，紧急车道上也不允许开车，因此很远大家车速就都降下来了merge。

我是当时完全没准备，大家也没减速的意思，我有冲上去撞标志杆的意思，吓了我一跳。看来确实是国情不同。

台湾电话诈骗的，要么冒充衙门，要么说家人遇车祸着急汇钱等，都是利用受害人的“避害”心理，而南北传销，中大奖，街上捡东西分赃等等手段，则是利用“趋利”的心理。

这种“改”的伎俩，则一次就能把两种弱点玩弄在股掌之间。一边用质量问题压迫顾客放弃原来的选择，一边用更好的性价比诱惑顾客就范。用老剧本重复剧情，但每个上门的顾客都是新观众，在套路和心理压力之下，奸商屡试不爽。简直是活学活用消费心理学教科书般的范例。

所以，遇事冷静和不占便宜的心态，可以让人一辈子跨过很多危险的圈套和精致的陷阱。老话说，吃亏是福——几千年来前人的人生智慧啊。

当年在深圳华强北，公交车靠站的一瞬，那些为了占个座位不要命往上挤的，多少人的钱包被挤掉了，围在门口至少有一半人是小偷的同伙。现实生活中，人们在看似唾手可及的利益面前，贪婪失态然后追悔莫及的事情，也不算少啊。

佛罗里达行

这整个夏天因为疫情基本在家呆着。天气渐凉，眼看着漫长寒冷的冬季就要降临，不禁向往南方的阳光海滩，但估计一年半载是去不了的，只能回忆回忆以前的佛罗里达之行。

前几年有两个冬季都去佛罗里达坐游轮。我觉得这个时间去佛罗里达很好，一是不像夏天那么热，而阳光又充沛；二是这时是旅游淡季，人少不挤，游轮酒店机票租车等比旺季时便宜；三是最关键的，因为正好有空，那几年在北京，国内的春节假期正碰上这里的旅游淡季，多好啊，还可以把放假的孩子扔到父母家，轻装上阵。

选的游轮出发地是离迈阿密50分钟车程的 Fort Lauderdale港口，也有机场，我们提前一天坐飞机直接到达这个小型机场而不是去迈阿密，下飞机后直接到机场的租车柜台租车。这次租车没有用HERTZ，而是用的ENTERPRISE，因为行前订车时无意中发现在这个机场的ENTERPRISE用不多的积分就可以换一天的租车。ENTERPRISE我平时用得不多，只攒了一点积分，通常是没什么用的。这次应该是淡季的缘故，竟然只用较少的积分就可兑换一天租车，然后自己只需出$10的机场税费，就把车开走了。这个机场每隔二十分钟左右有免费的摆渡巴士连接游轮码头，把游客们送走接回很是方便，不用自己开车去码头，所以还车时把车还到机场即可。

开车在附近转了转，就去了迈阿密，第二天再开回Fort机场。去时没注意，回来时一路上就总是看到高速公路的牌子上写着这是收费路段，隔不久就是一个，也不知道要收多少。我那时还是用的GPS，没用谷歌地图导航，在GPS上选择避开收费路段，然后就被引向了支路，开了一会觉得不太对，怎么像乡间小路？平时在美东北部开车，一般收费路段很少，收费大多也就是一块几块，还可以选择稍次一级的但还算高速的免费公路开，无非绕点路而已。但这里的支路怎么这么窄是单车道，担心开错路，于是又回到高速公路上。一路上没有看到收费站，上网查了下说是按车牌寄账单，想着可能也没多少过路费，就没在意。等过了两个月，信用卡账单上出现了租车公司的过路费收费，大概十几块，觉得不便宜但也OK。没想到，后面连着两个月的账单上又出现了过路费收费，共几十块钱，问租车公司，回答说是不同的路段是不同的公司收费。真心说，就这么几十分钟的路程，过路费算是蛮贵了，这大概也是佛罗里达旅游税的一种。

坐上游轮去了东加勒比海，一路非常美，景色比以前去过的西加勒比海更好，以后有机会写篇文。一周行程结束后从游轮上下来，正是早上七点多，因为订了第二天早上的飞机离开，所以有一天的时间可以在当地游览。从游轮码头坐上摆渡巴士回到机场，再次在ENTERPRISE柜台用积分换了一天的租车，还专门选了辆白色的有点像甲壳虫的车，和这里的阳光海滩相配，显得比较帅。

这天我们的计划是去Key West。一直记得几十年前看电影‘真实的谎言’里，男主角开着飞机和歹徒在那条延伸到海里的长长公路上追逐的场景，那就在key West拍的。这是北美洲大陆的最南端，有海明威故居，对面不太远就是古巴了。玩到傍晚沿着海上公路往回开，突然想起还没订晚上的酒店。看到公路沿线旁边都是各种小型旅馆，屋后就是海，充满热带风情，就准备在附近订一个。但是，到网上搜索后才发现一路上的旅馆竟然都订满了。不甘心的我们直接开车到路边的旅馆去问，得到的回答是最近迈阿密有大型活动，这些地方提前好几个月就订满了。

无奈之下回到迈阿密，那时已是晚八点，一路上看到酒店就打电话，竟都满员了，好不容易问到一个还剩最后一间房的，价格是$280，还是个小酒店。想想觉得不划算，我们还准备开车逛逛夜景，第二天早上五点多就要出发去机场，其实在酒店就只呆几小时，花$280太不值了。于是做出决定，晚上就在车里凑合几小时，宁愿省下钱去消费。

解决好住处后就准备去大吃一顿。吃什么呢，法餐意餐日料？NO, NO, NO. 在查了yelp上的当地美食评论后，我们最终决定跨过大半个迈阿密去吃－－越南河粉。不是为了省钱，而是真的很馋河粉。在游轮上白天海塞各种风味的精美自助餐、天天晚上吃五道菜的正式晚餐，肠胃已经有点不堪重负，再也吃不动硬菜了，只想吃鲜美清爽的河粉。开了近四十分钟的车，在一个郊区小街上找到了这家外表不起眼但评价很好的越南河粉店，美美地吃了一大碗火车头牛肉米粉（就是牛肉牛杂牛筋混合的浇头），惬意之极，连税加小费每人$12。

在夜晚的清风中游了车河，逛了夜景，于半夜结束了愉快的一天。然后找了一家在交通要道旁24小时开放的麦当劳，在停车场上停好车安营扎寨。可惜租车时没想到会在车里休息，还专门挑了一个不大的车，早知道就挑最宽的车了。不过这辆车把前排座椅倒下去后空间还比较宽敞，至少比飞机上的座位舒服多了，只休息了几个小时就到了去机场的时间。

在机场还了车，觉得这次租车非常满意，用积分换的租车还能当成临时休息的地方，简直太物超所值了。

另一次冬天去佛罗里达是先飞到奥兰多参观了肯尼迪航天中心，租车是单程的，从奥兰多一路开到了迈阿密，在迈阿密还车上游轮。单程租车跨城市归还一般会比较贵，但这次价格还行，可能也是因为是旅游淡季的缘故。

然后在租车文件里注明油表指针的位置。加个大差不差就行。

当年给我印象最深的是古巴菜，在versailles家排了40分钟的队，觉得还是有所值的。风味十足，烤猪肉脆香不腻，烤羊腿软熟入味，烤香蕉是很好前菜。份大量足配菜少，我们几个从everglades浪了一天的，一人一个菜就都吃饱了。

在迈阿密海滩吃的海鲜大排档比较一般，看上去大拼盘挺壮观，吃起来都是一个味道。

Key West上面点了些鱼啥的，也就是一般的美餐水平，没太吃出鱼的鲜美。

发完这篇佛罗里达文时就发现帖子里的花突然全变成黑色的，当时吓了一跳，以为犯了什么忌讳，后来发现别人的贴里看到的花也是黑色的。想想可能是“一直在改”又在改了，这两天看贴有时花是红的，有时花又是黑的，还是希望能改回成红花，看到黑花时都不敢给大家送花了。

我也不知道它们里面放了什么，单独拿原材料来看，都不特殊，但是它最后出来的那个汤味道很特殊。

非常同意，如果家人假期安排的开的话，冬天去迈阿密确实是很好的选择，旅游淡季，气温合适，价格合适，啥啥都合适。。。

我们当时也未能免俗，觉得东西飞一趟也不容易，本着最大化性价比，也是先去了Curise，然后下来又开车玩了一个多礼拜，几个打卡的地方都踩到了。

随便说几个想到的，

Everglades，Kennedy space center，Key west 就不说了，再往北一点，有个St. Augustine 也不错。

自称是美国最古老的城市，古色古香，西班牙风格，值得来个一日游。

迈阿密城里有个Wynwood walls，觉得也不错。

这里充斥着普通青年，文艺青年和其他青年

当时随手拍的

吃饭我觉得迈阿密城里的中美洲风格也挺不错的，印象深的还有个朋友推荐的秘鲁炒饭（arroz con mariscos）

基本就是中餐风格，特别好吃，分量特大，透着老百姓的实诚。

Key West 上，一路跨桥过岛的，除了体会True Lies电影情节，其实不少岛上还有潜水钓鱼等高大上项目。 有位中国大叔在那里有个海钓的生意，包船1K一天，500半天，生意挺不错的。

酱婶儿的。

那里开车我也是同样问题，收费路没关系，但我明明每次都交了钱，回来信用卡还Charge了好几次，我毫不犹豫地拒了，没毛病。

有一次坐Uber，开车的是个退伍兵，30岁左右，阿富汗打过仗，算有伤，战场综合征，现在一个月发4k，一直发到死。现在开车就是再拿点外快，我特么觉得就是我在养着他。。。

Cruise 也坐了几次，感觉越大越好，俗话说的好，“Size Matters"。Oasis of the Seas 级别虽然贵，但是玩得东西也多，好热闹的多多考虑。

Florida本来就是娱乐+养老的地方，船上老头老太平均岁数70多肯定是有了，80多的也比比皆是。我们一个礼拜，直升机就来过两趟送走两位急症。

和隔壁近90的老太聊天，说您不担心出门旅行出点事啥的，人家说，与其死在养老院里，不如死船上，还图个热闹。老人家下了这船上那条船，管吃管住，算下来，生活质量大大提高，也没比住养老院贵多少。如果钱不是问题，这确实是个活法。

还是现在仍然有些船防疫做得好仍然在运行？

2020对老人家绝对是个槛儿，船是早就停了，养老院也不安全，谁老了还没点基础病，能不能挺过去就看上帝心情了。

其实Cruise上封闭空间，疾病流行一直是个隐患，而且也小小闹过了几回了，只不过粉丝们不在意罢了（有个朋友年级不大，Cruise累计已经三百多天了，早说好退休就去那边，貌似幸福生活一眼望不到头）。

话说回来，Cruise是生活富足后的一种标准休闲方式，国内不也开始自己造船了，未来老百姓生活肯定也是这个路数。

自动照相过路费的手续费是租车公司的一个新财源，有一个解法。带一个EASYPASS的感应器，到时候举一下。这个感应器，很多州已经可以免费要了。即使不免费，也比租车公司的手续费便宜。当然，有钱的同学或者大度的同学请忽略此贴。

但中国南方的许多小吃的汤也是久经熬制，却没有越南米粉汤那么鲜美。估计里面是放了什么越南的密料。最近在老外的超市中看到有卖越南米粉汤料的，是细粉末状，挺大的一袋几块钱，试放在开水里，真的就类似在店里吃的那个味道。这里卖的国内的方便面，不管是康师傅还是酸辣粉还是网红螺蛳粉，作料包都包括湿的酱料，才有那个香味。而越南米粉汤料却工业化做成细粉状的，不知是如何做的。