主题：无锡桥梁倾覆的一点看法 -- 不要胡说

一个例子，林县农民在生产队体制下组织起来十年奋斗修建起红旗渠，有了水源灌溉，亩产几十斤杂粮的低产田变成亩产几百斤水稻的高产田。搞分田单干，靠那点破积极性，林县农民能修起红旗渠?能一亩地多打几斤杂粮?

打破囚徒困境从来不是竞争，而是合作突破

不有人说了么，国家不全面整治是有原因的

真要下决心全面整治了也未必用得着这么复杂的招数，人肉都能搞定

当然我的招数也比较烂，对已有高架不支持

另外高架被压塌也是小概率事件，废这么多钱整这个国家估计也嫌麻烦不愿意干

超载损害的是所有人的利益。

90年代长江流域大洪灾是为了保长江下游淹了安徽。

希特勒是因为雅利安人财富太多了，生存空间太多了，所以发动了战争？

从来就没有"生产能力太强，市场饱和了"这回事，有的只是分配不均，资本家剥削底层太狠，穷人（包括第三世界的国家）买不起而已

世界发的电够多么？非洲人民大多数还点不上灯吧；

世界粮食生产得太多了吗？联合国粮农计划署肯定不赞成这个结论吧；

俺儿子救护车的1万美元账单保险90%报销，可俺家每年交给保险公司2万多美元，虽然保险费的大头是公司出，但是羊毛出在羊身上。。。

美国20%的GDP花在医疗上是实实在在的，美国500强企业前10名里有六个全世界都熟悉，另外4个出了美国没人知道，都是医疗行业还不是药厂，专门坑美国人。把老川都气得够呛，礼来制药生产的一模一样的胰岛素，加拿大那边20美元，美国这边200美元，最后老川出个馊主意，进口零关税，鼓励大家去加拿大买，结果加拿大方面不乐意了。。。

所以路上看到的车长得样子都差不多。

密歇根和俄亥俄（？）好像是10轴16万磅，就是七十吨，但仅限于这两个州。

而且美国超载现象基本没有，执法部门表示，大部分违规的原因是货物装得不均匀导致某一轴过重，超了总重的极少见。。。

连日韩都做不到，祖宗不给力就别指望这个了。更别提中国修路这么难，就像俺说的横穿美国五千公里翻越四千米的大山竟然只过八个隧道，在中国根本不可能，那么多桥隧光维护费用就是一大笔钱。以后可以考虑的是西班牙或者美国东海岸那种两条平行高速一条收费一条免费（但堵死）。。。

非洲人饿死，欧洲人是不在乎的。

但是世界大战打死千万欧洲人，难道是这些欧洲人没有食物（马尔萨斯理论），不是，而是欧洲生产的财富太多，找不到销路，经济危机，只好互相打一仗，抢占市场。

共同特点是保险特别好，保险费也都是公司交，所以根本不知道人间疾苦

把去程免费然后接着收

北京到石家庄的到期了，重铺一层沥青作为京港澳的一段接着收