主题：无锡桥梁倾覆的一点看法 -- 不要胡说

车多货少，运力太大，闲置货车太多，所以运输方只好压价来获得竞争力。

按照一般市场经济理论，价格降到成本了，没有利润了，就不会再降了。于是市场达到帕累托最优，皆大欢喜。人民群众从此过上了幸福的生活。

然而事实是，继续降价，然后通过超载来补回利润，也就是通过损害第三方的利益（公共秩序，公路，其它行人车辆的安全）来继续这个市场循环。

按照一般市场经济理论，应该是加强执法，杜绝违法（超载），从而市场重新达到平衡。增加的成本，就是那（本来应该饿死的）额外 30% 的运力，现在他们重新获得了市场份额，以及执法的成本。

其实呢，一般市场经济的理论，上个世纪大家都很熟悉了，因为生产能力太强，市场饱和了，不得不发动两次世界大战，死掉几千万人才解决。这完全是抽马尔萨斯的脸，马尔萨斯觉得实物财富增长跟不上人口，所以打仗，结果是财富太多。