主题：【整理】关于柴静，国际节能环保协会和习远平的一些资料 -- wage

对于所谓“低端人口”事件不管是正论还是反讽，反复辩驳最终都教育了大家。而且事实摆在这里，不论是协会的事情或者新奥的事情，真的假不了，假的也真不了，不同言论一比较就知道。当然，如果最后看到事情结果，包括我之内大家都能再反思一下自己有没有说错话，那就更好。

你新闻看得太少了。

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http://opinion.people.com.cn/n1/2017/1205/c1003-29685473.html

““因为我们有了习总书记这个核心，有了习近平新时代中国特色社会主义思想这个灵魂”，十九大精神宣讲团行至广西，一位基层老党员的心声，道出了亿万中国人民的感受，也印证了邓小平的那句名言，“任何一个领导集体都要有一个核心，没有核心的领导是靠不住的。””

宣传部那帮人又不是真心要干这个的，各地报刊都以创收为主要工作，哪有真干这个的。

前不久我查材料的时候看见有个网友统计了美分党和五毛党的发言数据结构，五毛党发言的数量跟美分党发言的数量直接就不在一个数量级上。

忽然想起来我最近也有个五毛党的帽子……

没有抗美援朝，中国变成苏维埃加盟共和国只是个时间问题。美国成功在半岛假摔一次，扶植起了中国，造成中苏之间互相内耗，让胜利的天平早早的导向了美国。后来苏联人发现上当了，也乖乖的从东德撤军，让德国重新强大，导致90年代后期开始欧美矛盾成为美国最重要的外交课题，远胜于早已外强中干的俄国，给了俄国人一个重新洗牌的机会。

孙子云，上兵伐谋。呵呵。

本来是想调侃一下，可能过线了，对不起，真诚道歉。已修改.

要么政府补贴。无论哪种方式，政府浪费的钱都比免费给老百姓供暖多。

真像自来水村村通那样，给百姓建集中供暖的燃煤锅炉房，花钱不多、效率增高、排放大规模减少，还能收买人心。

只能说你脑洞大开了

即使是美国也做不到，全世界也没有一家能做到

每个城镇都是四通八达平坦大马路，为何不大力建设各地的公交系统，像日本那样公交车之类到达每个站点都几乎是按时按点，方便出行，为何非要像美国那样没私家车不能出行？花这么多的钱、人力物力修路，又搞了那么多的控制措施，公共交通现在飞机火车长途客车都已经实名化，为何还要把私家车变成刚需？不去精细化建设公共交通。

不让买私家车，那些车企吃什么？涉及到的产业工人有上千万了吧。

减轻使用率啊。

你坐公共交通方便，干嘛开车去又要找车位又可能堵车呢？

主要是使用率。

再堵车，好歹也是坐在车里，没人挤你。

自洞朗对峙后，一花也没给过老广，除了党史部分。

老广资料多，你这边刚一回答，他马上从另一个角度扔个论据给你，至于这论据可不可靠，老广就不管了。

烧煤和烧天然气对空气的影响差别非常大。我从小在煤矿长大，后来到上海用天然气做饭取暖，都是亲身体会呀，所以老广一说到二者污染程度在那儿摆证据，就只能摇头了，草就不投了，但是花是坚决不能给了。

老广再这样下去，其实是在挥霍自己好不容易才建立的信誉。脸是别人给的，可是自己丢的。

这是统治阶级在训话啊，但是从这些被统治者嘴里说出来。。。。。。

中国没有被国民党统一是俄国人的杰作。

如果俄国人不把关东军在东北遗留的600多座军火库交给林彪，东北野战军怎么打仗？

所以中国问题还是一个国际问题。

估计是苏联同志不同意吧？