主题：【讨论】让一部分人先富起来VS集中力量办大事 -- 给我打钱87405

成飞跟马可尼合作的也是用在出口歼7上, 恐怕是没许可装自己飞机的。和平珍珠好赖拿到相对高水平的技术和样机的。

不管如何这么大投资, 也没影响歼10, 后面拿到27, 歼10也仍存在, 可见什么歼10要取消, 纯粹脑补。国家连水平低多了的歼8也容忍了20多年发展, 何以会不容忍歼10。。。

艰难环境下,坚持住了。。。完成了。

那能占个头比例啊。现在推销卖房都能拉出个歼10模型呢。而且研制初期模型 , 大致样子就成,完全无细节要求。。。

您发起言来，真是勇气可嘉。

我贴一大段，只想告诉您，您连飞豹的基本历史都没概念，就拿来为凳公贴金，老人家会不好意思的。

和马可尼合作最初就是为中国空军改装歼七，下了订单高层拿不出钱反悔不要了，宁可损失定金。

是成飞承担压力，找到买家，做成约旦空军这单业务，把这事儿担下来了。

后来，见老外用的好，空军又返回来要这种机型。

所以，您的说法是错的。

明明是坚持不放弃。罔顾事实, 给邓堆积帽子, 摸摸良心吧。

改开居然搞得"环境艰难"，这不科学啊。

您发言真要注意前后逻辑，为凳公贴金要瞻前顾后，这样稳妥一些。

至于"制造困难"，没有洋跃进等一番折腾，会有飞豹80-81的放缓？会有马可尼毁约？会有斯贝国产化工程停滞？

还约旦歼7, 约旦就没进口歼7, 装马可尼设备的是巴基斯坦的, 好不好。

缓也要缓些年头啊。

钱,技术都不是一下能就能有的。有钱时代, 重点太行发动机都姗姗来迟, 秦岭花上漫长时间有何稀奇。

洋跃进又有什么不对,难道靠闭门造车?

1981 年 6 月 27 日，中国航空技术进出口公司和约旦王国签订合同，约旦空军决定向中方购买 80 架歼-7II 改进型飞机，并要求飞机安装较先进的电子火控设备。

三机部决定与英方所签的引进设备合同继续执行，并把将来改装出来的飞机全部用于外贸出口，歼-7IIA 型就作为外贸型飞机的改装试验机得以继续进行研制。

1982 年 9 月，屠基达被任命为歼-7IIA 型飞机的总设计师。

您赢了。