主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪

这两天看了一下，感觉还不错，但是担心质量问题，2.0的发动机能不能够用。

一般轿车是120,也有一些路是100比如杭新景高速过了千岛湖那个岔口到遂昌那段

所以一般开130是不会被拍的

杭金衢到金华那段因为我常开,知道哪会拍,所以基本开140

所谓路虎用奇瑞的发动机也不知道哪来的小道消息

奇瑞路虎合资之后将首先国产神行者2和极光

神行者现款分为两种排量2.2T的柴油机和2.0T的汽油机

柴油机是190P,汽油机是福特提供的高功率版本240P

极光用的是2.0T的汽油机,也是福特提供的240P的高功率版

这两种奇瑞都没有代替产品,奇瑞在产的相近排量发动机

1.9T的柴油机只有可怜的128P,2.0T的汽油机只有170P比之前还比大众老的1.8TSI高10P,今年大众重新调校之后就被反超了10P.而通用的1.6T 181P,福特的1.5T 180P,基本没的比.

我实在想不出什么理由让路虎来用奇瑞的发动机,莫非出一两款装配奇瑞发动机的最低配来拉底售价?

杭金衢从杭州出发,一开始大车很多开不快,估计平均能开100~120,过了新岭隧道车就少了,后面跑140很轻松,能一直到金华

那条路我很熟,哪有拍照都知道,140也不算特别快.

我浅浅的试驾了一段平缓的道路，2.0 CVT版，动力还不错，其它的还没办法体会得更多。但从观感上来看，虎5确实是下了功夫的。那天刚好有一辆长城H6停在旁边，对比了一下外观，目视虎5比H6大了一圈这样，车身接缝比H6的要好一些。其它的，还真就没办法给您更多的建议了。

瑞路虎合资之后将首先国产神行者2和“小”极光（注意小字）。

1.6T发动机。

再说，哪个厂家会天真的把自己所有的产品公开呢？

公开的，要么就是可以批量生产的，要么就是没谱的。

这本来就是商业的潜规则。

现在言之凿凿过早了。

我开车基本是小坑小坎不减速，起步油门到底，什么添加剂，清洗油路的没有搞过，总的来说，奇瑞车的发动机还比较吃苦耐劳。

因为这对经济型车辆就是一个门槛，豪车不提。

很多车辆在时速110公里以下，表现尚可，但一上到120公里，虽然仅仅是提高10公里，但车辆会明显出现噪音大，指向差，操控性差的问题，这点在扭力梁悬挂车辆还特别突出。

而且，很多人会发现，稳定在110-120之间的某个速度很困难，因为动力输出不再那么线性了。

如果你仔细观察，你会发现，如果自己不超速压限行驶，在限速100公里的高速上，什么车辆都可以超越你，但在限速120公里的高速，能超车的就寥寥无几。

虽然只是110公里和130公里，20公里的差别，但分界线就非常明显了。

不过观致3上那台1.6T还是有点弱啊,才156P只能用作低配的动力

这个级别的合资品牌SUV基本上高配基本接近或者超过200P

也肯定会好卖，而且定价肯定比途观高。

这两天去看了一下，外观和做工不错，除了后备箱没有做隔音外基本上都很满意，价格也很诱惑人。难以取舍阿

分别拍照，然后用两个相机记录的同一辆车的时间差来计算你的平均速度，以此判断你是否超速。