主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪
到下个月，也就是4月18日，我人生中的第一个成人大玩具——奇瑞A3，即将迎来他2周岁的生日了。这两年来，忠诚的陪伴着我，风雨无阻，无怨无悔，给我的工作与生活增加了更多的深度与广度！！！是时候开始给他写写传记了。
一、购车初衷
本来，我是一个不太有追求的家伙，按部就班的工作着。没买车之前，冬去春来，总是一袭运动服，蹬着一辆入门级的捷安特公路赛车，与朝阳夕阳为伴，早出晚归的在城东与城西之间追逐着城市中龟速前行的各种汽车，甚是快意。
直到两年前的那个春节返乡，最终改变了我的想法：大年廿九，天上一直淅淅沥沥的下着不大不小的冬雨，我和LD两人大包小包的打着出租车往车站奔去，着实郁闷的事来了，因为车站周边大堵车，出租车在离车站还有一公里左右的时候调头说不进去了，让我们自个儿走过去。当时雨是越下越大，我说加点钱开过去吧，他老哥的死活不愿意，好嘛，半路抛客。行，俺记下你的工号和车牌，直接投诉！你不让俺安生俺也不让你那么容易赚到俺的钱！两个人只好在雨幕中向一公里外的车站狂奔，到站里的时候从头到脚没一处是干的了。这还不算完，接下来更郁闷的事是班车大面积的晚点，本是两点半发班的车硬生生延误到了五点半，看着又冷又累的LD，为了今后不再这样的遭罪，也为了即将来临的新的发展平台，下定决心春节回来后马上落实买车事宜。这就是一个穷屌丝买车的由头。
二、选车历程
回到家，收拾妥当，打开电脑，直奔各大汽车网站，开始海量恶补各类汽车知识。在汽车之家的汽车百科里把所有的相关知识都快速补充了一下，确立了自己在选车时的首要条件是安全！所以在海选的时候，我首先关注的是车辆涉及安全的参数。另外，因为经济条件的局限，我是不会为了所谓的面子而选择超出自己经济承受能力之外的车型的。同时，日韩系的薄皮车是不在考虑之列的——网上太多的触目惊心的夺命车祸的报道，日韩车是占了大部分的。那这样，可选择的品牌与车型就不多了。最终，在没见过实车的情况下，我的目光落在了两个国产品牌的两款车型上，首先LD看中了长城的C30腾翼，我看中的是奇瑞A3。LD看中的是C30的外形，我看中的是奇瑞A3的安全性能。
A3确实是一辆具有极高性价比的安全性能突出的汽车，这一点结论是在我拿奇瑞A3对比了其它二十一款基本同是紧凑型的合资车的配置后得出的。相关的帖子链接：链接出处。
首先，说他的底盘悬架及动力系统：前悬麦佛逊后悬多连杆，配合2550的轴距+205的宽胎，那运动性能可是刚刚的啊！使我在密集的车流中能平稳自如的变道，行云流水一气呵成。但这也是造成被国内众黑诟病的后排空间小的原因。所配置的E4G16发动机具备双VVT、可变进气歧管技术，提高了节油性能，进入了国家的节能补贴名录，使我在车船税方面比其它未进节能补贴名录的车型节省了50%的费用。虽然其126马力的动力输出相对于其1.36吨的整备车重来说确实是弱了一些，但是他那高达11的发动机压缩比让我在加97#纯汽油在行车的时候并不感觉到动力不足。
其次，是他那丰富的操控配置：1.ABS防抱死；2.制动力分配(EBD/CBC等)；3.刹车辅助(EBA/BAS/BA等)；4.牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)；5.车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)。足足有5项之多！前两项在现在出厂的小汽车上基本都配备了，但后面三项，那可就不是所有车都会给配齐了的。第3项在进行对比的21款车中有8款配置了，第4项就只有3款配置了，第5项更只有1款才配置！从这可以看出，奇瑞A3那是下了多大的血本了啊。特别是有了第5项的车身稳定控制系统，让我在高速行驶的时候特别的踏实！我不飙车，但保证不了在高速行驶的时候会遇到不可抗拒的突发状况让我不得不紧急变道进行避险。有了这5项操控配置，至少让我在更可能高一些的速度下平稳变道安全避险而不至于甩尾侧滑而失控翻车。我不想夸大它们的作用，甚至我是希望这些配置在我的行车生涯中一次都用不到。但是有，总是好过没有的。
再次，是他那把肉埋在饭里的安全配置：1.主副驾驶座均配置前安全气囊，这是基本的配置了，在进行对比的21款车中有16款是这样的配置；2.ISOFIX儿童座椅接口。这个也是我选车的时候看重的！毕竟孩子才是我们的重点保护对象，因为他们是我们生命的延续。在进行对比的21款车里，仅有半数的车型配置了。3.前后配置的防撞钢梁。根据拆车坊的数据，那用料及保护范围，那是刚刚的啊！一想到国内路上跑着的，太多太多的——所谓为了保护行人而采用泡沫条替代甚至简配掉弱化了该防撞梁的车型，我只能摇头苦笑。4.一体冲压成型的车门，而且门内还设置了防撞梁。为抵御来自侧面的撞击提供了更高程度的安全防护。同时也为乘员舱在受挤压的时候增加其侧向车体抗变形的能力。5.205宽胎+前后碟刹。提供了更稳健的行车性能和更短距的刹车能力。以上后4项安全配置，均是奇瑞这个土鳖把肉埋饭里的行为，在4S看车的过程中，没有一位销售能主动宣传这4项对安全至关重要的闪光点。
最后，是他的环保驾乘感受。1.车内刺激性气味小，可以用几乎感受不到来形容。2.行车摇晃颠簸感觉弱。这两点从我妈及我婶的感受反馈最直接，两个人都是极度容易晕车的人，但坐进奇瑞A3，一个是在国道上坐了五六个小时的长途还感觉良好，一个是上车就说这车没啥难受的气味。能伺候好她们这两位晕车的主，奇瑞A3功不可没。
车无完车，这是肯定的，尽管在我看来，奇瑞A3是一辆很优秀的国产车，但还是有些地方让我不太满意。一是他的隔音降噪的问题，二是他的前排座椅托举包裹性问题，三是他后座椅角度过于直立的问题，四是他加速异响的问题。但这些问题在他强大的安全性面前都可以忽略，毕竟，我买的是车，而不是面子！
在龙年春节假期后的第一天，到4S店小试了一下实车感受后。当场决定就是他了——2010款新A3 DVVT 1.6 手动进取版！最终谈定的裸车价是72800元，送一份价值5000元的大礼包——我选择了1.发动机铁质底护板，2.全车座椅包皮，3.方向盘皮套，4.普通纤维质脚垫，5.全车原厂贴膜。之后我就到外地工作了，剩下的购车事宜就全程交给LD处理了。
接下来，就是我开始折腾我的大玩具之路了。敬请期待！
折腾之路马上开始～～
先来一张正面免冠证件照
再来一张身份证
三、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 TCR前顶把 （淘宝价：210 RMB） 2012.4.25
在网上选车期间，就已经对奇瑞A3不俗的运动性能就有所认识了。同时，在提车当天晚上与朋友聚餐的时候恰巧新认识了一位开汽修厂的资深汽修达人，听说我买的是奇瑞A3，闲聊时提到可以给A3加装汽车平衡杆套件中的前顶把，以减弱前避震塔顶处的扭转变形，增强车辆发动机舱的整体刚度，减小车身侧倾，提高车辆高速过弯的稳定性。至于套件的其它配件，如果不是为了飙车，可以不一定要安装。所以，我的A3的第一项改装就是——TCR前顶把！至于效果，还真没得和其它没装过顶把的A3比较过，因为是提车之后马上就装上了，连自己的A3都没得作个装前装后的感受对比。但是可以说的是，在平路上的80公里时速的急速变道，几乎感受不到车头的明显侧倾。在下班途中一个带下坡的90度直角弯处以60公里的时速拐过，虽然感觉到了车头有一定的侧倾，但是一点都没有担心失控的心虚的感觉。个人觉得这个改装确实是有一定效果的。
四、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 底盘装甲 （淘宝价：190 RMB） 2012.4.28
还是在网上选车期间，对A3原装出厂就带有底盘装甲的厚道有所了解。但想着有多一层也无妨。于是，我的A3的第二项改装就是在原厂的底盘装甲的基础上再覆盖一层。整个底盘（不含油箱）总共用掉了4瓶1L装的底盘装甲。据说底盘装甲能有效的增加底盘的隔音性能，但我也无从感受，因为这也是我一提车出来就做了。反正现在最想做的一件事就是搞全车隔音改装。嘿嘿～～
五、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 德赛西威602型一体机 （淘宝价：1900 RMB） 2012-09-28
这是我最满意的一项改装了。以较少的成本得以替换掉原车的CD，使A3在适用功能上得到了很大的提升。当年之所以我不多加1万元入手A3尊贵版而选择了进取版，就是看中了进取版可以用较少的成本获得极大的提升。除了方向盘电子助力、自动空调及自动雨刷无法改装之外，其它的都能改装。
德赛西威602型一体机具有丰富的功能：1.导航；2.收音机；3.SD卡接口（可以播放视频及音乐）；4.U盘接口（可以播放MP3）；5.蓝牙电话；6.倒车视频；7.实时胎压监测。如此丰富的功能集成在602里，省却了出行的时候那一大堆需要携带的零碎。
六、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 多功能方向盘控制面板&真皮方向盘套 （淘宝价：88+160 RMB） 2012.10.1
德赛西威602型一体机有一个多功能方向盘控制面板设置功能，那我没有理由不把这个多功能方向盘控制面板弄上来。听音乐、接电话什么的不用手离方向盘就能控制了，对行车安全又有了一分保证。同时也把软塑质感的方向盘包了一层真皮，增加了长时间行车手握方向盘时的舒适感。
七、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 拉手阻尼器&手套箱阻尼器&手套箱灯 （淘宝价：3.80+48.50+20 RMB） 2012.10.1
副驾及后座车门上方的三个拉手阻尼器在我们的新款A3上被减配了，整得每次都会被拉手被放开回位的时候那突然的一声巨响吓一大跳。当群里有车友折腾这不值钱但效果很好的玩意的时候，我也就跟风一起折腾了，从此，这个世界安静了许多，再也不会被那巨大的声响吓着了。顺带着也把手套箱的阻尼器和手套箱灯也一并折腾了。看着手套箱缓缓的打开和在夜里不再一片漆黑的手套箱，嗯，顿时觉得高大上了许多。
八、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 IAUTO爱车宝M11B多功能落锁升降窗双闪语音提醒控制器 （淘宝价：299 RMB） 2012.10.1
这项改装也是属于重量级别的！给我的A3带来了25项非常实用的功能：
1.车速落锁
2.时间落锁
3.行驶中落锁
4.临时关闭自动落锁功能
5.熄火开锁
6.关电开锁
7.开门持续双闪（开电+发动后）
8.开门短时双闪（关电后）
9.拔钥匙自动升窗
10.4门点触升窗
11.一键升4窗
12.一键降4窗
13.手动防夹功能
14.急刹智能启动双闪
15.转向灯优先功能
16.大灯连闪
17.仪表自检功能
18.车门未关语音精确提示
19.行驶中车门打开语音提示
20.手刹未放语音实时提示
21.溜车语音实时提示
22.发动机舱盖打开语音提示
23.尾箱未关语音实时提示
24.自动升窗失败语音提示
25.行车落锁失败语音提示
另外，它的功能还可以自定义配置，并且ROM（固件）还能进行自助升级。
十、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 后备箱隔物板 （淘宝价：18.50 RMB） 2012.10.16
我的A3是三厢的，在后备箱右侧有一凹陷区域不太好使用，但安上了这块隔板，那就能充分利用起来收纳一些零碎物件，我的灭火器就是搁那里面，不用担心它在后备箱里滚来滚去了。
十一、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 定速巡航器+G5原车巡航手柄 （淘宝价：419+135 RMB） 2012.10.19
这项改装前后正值上海杰路驰巡航门事件闹得沸沸扬扬的时候，我是我们本地群里第一个吃螃蟹的车友！经过一年半近3万公里的长途使用，那只能说，我的右脚终于得解放啦~~PS：我的A3可是手动档的哦，手动档也能上定速巡航，并且是不用破线的无损安装，那只能说，A3车主里的能人真多！
十二、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 引擎盖报警开关 （淘宝价：25.0 RMB） 2013.3.12
既然奇瑞只把引擎盖报警开关给简配掉了，可还是留下了线路和接口，那没话说啦，25元钱的小玩意肯定是要折腾的嘛。毕竟新车的时候错把引擎盖开关当成油箱开关拉了一下，导致引擎盖在脱扣的状态下跑了近百公里的高速，最后才在休息区让好心人提醒了之后才发觉。这个错误可太严重了，一定得纠正！
十三、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 G5全牛皮换挡护套总成 （淘宝价：100 RMB） 2013.8.5
原车档把是塑料的，护套是人造革的，冬天一到换档时候吱呀乱响，很是影响心情。有尝鲜者把G5原车档把及护套移植过来，刚好合适，我也当然不会放过这一好事啦。
十四、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 大灯自动感应器.自动大灯控制器 （淘宝价：118 RMB） 2013.8.31
虽然没有自动空调，没有自动雨刷，但是我能有自动大灯不是？再也不用担心天暗了忘了开灯了。
十五、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 iAUTO爱车宝 点火增强器 （淘宝价：180 RMB） 2013.9.19
在车坛里属于神一样的传说，引发一场声势浩大的正与反的争论。发明者说装上了它可以有以下的功效：
1.提高燃油混合气燃爆速度，增大气缸内压力，提高发动机输出功率与扭力。
2.降低燃油消耗。
3.改善排气质量，排放更环保。
4.改善冬季低温点火困难现象。
这个是我所有折腾的项目里最没直接反馈的一项了，可能是因为我一直用97#汽油的原因吧，所以无法感受得到发动机输出功率与扭力的提高，至于能否降低燃油消耗，这也没有太明显的差别，97#油我在市区快环路况下，每公里油费是0.62～0.65之间。
十六、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 后备厢盖逃生拉手 （淘宝价：15.0 RMB）
这个是在北京那场暴雨之后马上折腾的。尽管拉手是被简配了，可是奇瑞还是留给我们车主可以DIY的接口能让我们自己动手完善这个最为关键的生命通道。
十七、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 铁将军T61胎压监测 （淘宝价：760 RMB）
能和德赛西威602型一体机完美结合起来的实时胎压监测，再贵也值得！看到手刹下面那个黄色的按键了么，只要我轻轻按一下，无论什么时候，都能把实时的胎压及胎内温度等情况在一体机的屏幕上显示出来，而不用停车下来检查。这给我的行车安全又增加了一分保证。
十八、乐趣无限的奇瑞A3折腾路 之 日间行车灯 （淘宝价：110 MB）
在行车路上，让别人能远远的就看见你是最重要的，所以，本想用A3原厂的示宽灯来做日行灯，但是在白天的时候基本看不到示宽灯的光亮的，故而再次败了这一款日行灯，好让在行车路上的其它车主能远远的就发现我。
至此，在花费了4799.8元之后，我对我的这辆成人大玩具的折腾暂时告一段落。将来计划进行的折腾还有：1.隔音降噪处理，预计投入2500大洋；2.安装运动版大包围，预计投入800大洋;3.上G5原厂涡轮套件打造1.6T小钢炮！预计投入2.2万大洋.这么折腾完成之后，就该洗手收山了。
我的艾7，快半年了。提车的时候车上有什么东西，现在还只是有那么些东西。除了4S送的虎子的脚垫不满意（不合适），其他瞅着都还行。我买车，一看钱包，二看感觉，其他的真心不懂。我不懂，家里LD更不懂。就这样，看车，提车，就我们两个人，谁也没叫去。按家里LD的话说，能开就可以了，要求特低。
我买车的经历跟楼主差不多，先是做了充分地调研，才决定选A3的。
我第一辆车是二手A3两厢，这个月换了辆新A3，新款老款我都算是拥有了。
这个车安全，重，配置高，操控好，高速特别稳。总之这个车太令人满意了。
因为艾7是参考了我们A3车友的折腾成果改进而来的一部相对完美的车子了，能让您折腾的地方可不多了咯。我的折腾之路我会慢慢道来。给点耐心哦。
因为LD一直想要的是两厢CVT版的骚包红！向兄台您看齐！我会努力的！呵呵
经常折腾起来也挺烦的。当然相对于他的性价比来说微不足道，但是魔鬼藏在细节里啊，什么时候国产车能让小问题都能少于合资车，它就真正可以逆袭了
起直追了。虎5也很不错了的。
那个时候，国产车价格很可能也上去了。
噪音低了，但是价格也上去了。更遭到我们吐槽的是竟然不标配ESP了。唉~~
送花成功。恭喜：你意外获得 8 铢钱。1通宝=16铢
作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:7。本帖花:1
“最终谈定的裸车价是72800元，送一份价值5000元的大礼包”，一直以为美国的车子便宜，不过12000美元的新车好像也不容易找。觉得这价格应该挺有竞争力的。
可惜一些小的细节与铺天盖地的商业围剿的共同作用下，本应该是一款街车的却成了一款小众车。造成这一局面除了奇瑞自身的不争气之外，外因抵毁也功不可没。
另外，您也许不知道，销往巴西的老款A3,配置还没国内这么高，售价折算成人民币后高达18万！！！从这可以看出如果一个国家，没有完整的工业体系，这将是一场多大的灾难啊！！！
由此，我没有理由不感谢奇瑞，支持奇瑞！！！否则我还继续看着LD每次挤车的痛苦而难过。
送花成功。恭喜：你意外获得 8 铢钱。1通宝=16铢
作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:7。本帖花:1
可惜一些小的细节与铺天盖地的商业围剿的共同作用下，本应该是一款街车的却成了一款小众车。造成这一局面除了奇瑞自身的不争气之外，外因抵毁也功不可没。
另外，您也许不知道，销往巴西的老款A3,配置还没国内这么高，售价折算成人民币后高达18万！！！从这可以看出如果一个国家，没有完整的工业体系，这将是一场多大的灾难啊！！！
由此，我没有理由不感谢奇瑞，支持奇瑞！！！否则我还继续看着LD每次挤车的痛苦而难过。
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作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:7。本帖花:1
非常艰巨……