主题：我坚信:2020年,马云是赌局的输家.特此留贴存证. -- 渔儿漂漂

无论购买界面有多么先进，订购的商品不会直接长出翅膀飞到买家手里。除了少量超大企业有自己的物流系统外，绝大多数电商特别是个人网上店铺仍然依靠传统的快递系统，这块短板不解决电商发展只能是一条腿走路，电商表面上节约了店铺的费用，实际上是把这部分支出转嫁到快递行业上，快递业同样需要店铺和店员的支出，分润电商的利润是很自然的。

同意物流是软肋，不但是电商的，还是中国很多产业的，比如菜篮子，和卖菜的安徽老乡一聊天都知道，中间成本高得要死，菜价才那么贵

电商才不傻呢，江浙长三角地区可以用车运所以便宜，远距离的话时效性就没么好了，快递企业没有几个能有自己的航班的，追加航运费成本就上去了。

而且不用10年你就输了，历史的车轮辗过，不管你服不服。

实体用展示造就品牌,但成本高.而电商的优势在于营运成本,而无法造就品牌.所以后面的渐渐转向两者结合的品牌网络营销模式.加之中央为建立买卖双方的诚信数据库,而对税收隐忍,进一步挤压三无伪劣产品营销空间.形成强者衡强,弱者消亡的局面.这样合乎现在提出的"市场对资源配置的决定作用".但同时也会淘汰大量弱势劳动力,,加之厂家直销模式,也会导致服务业人员减少如何再配置这些劳动力才是真正的难题.

而电商想占50%的空间恐怕很难.当诚信数据建立后,收税就会拉着过来.当网购与实体价价差不大时,人们反而更愿意到实体店里消费,商场的一条龙服务更能提振消费.

你不知道房价/店租有多高？

官府能容忍总有原因，但并不代表一定会变革。小船惊风浪，大船难转弯，大国的政策不可能说变就变，变动的成本谁来付往往会决定政策的走向。

不管电商，还是实体，人工支出都需要的。相对来说，同样的年销售额，电商需要的人少些，但那是以身体透支为代价的。

作为电商，快递费是包含在单价里面的。反而是快递费越高越好，因为这意味着销售额的增加。快递费的增长和利润的增长是双赢，不是零和。

作为实体，房租和利润，总体上还是双赢关系的，房租高意味着地段好，赚到钱的机会就大。

不过这几年确实很变态，房租只是涨，本来双赢的关系，在往零和的方向发展。

电商要提高利润并不总考虑双赢，分成时候电商拿的永远是大头，快递企业的利润很微薄，越是大件快递承担的压力很大，但收入却很少，所以民营快递很难有改进服务的动力。