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主题:这车祸太惨了,坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

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家园 日本车安全么?答案由你来决定。

在这帖子里,我提供了不少谈论日本车安全性的连接,供大家参考。

我在了解到国内日本车如此厚道后,只能剩下震惊。当然在这个帖子里遇到很多淡定哥,我很佩服他们的勇气。

今天我来这只是告诉大家,在国内销售的日本车安全性令人失望。当然帖子里的淡定哥会告诉你,这些都是高科技玩意。

日本车是否安全,由买车,用车的你来决定。

这是在国内销售的日本车无后保险杠视频连接:http://v.youku.com/v_show/id_cd00XMTY5NzA2MDA=.html

这是日系车凭什么区别对待中国消费者?的视频

http://www.xici.net/d146017732.htm

真不知道那些淡定哥如何能如此淡定。

家园 请上图,谢谢

无论欧美车主的泡沫车都可以。但谢绝国内日本泡沫车,看的太多了。

家园 哈哈。

哈哈,这个才是让我们感觉到是“中国人”的话。

中国太大,要耐心的等待着她转到令世界尊重的轨道上来,所以,我们要更好的生活,生活的更好,帮助更多的人,争取到更多人的帮助。

也许我们能够等到咱们可以像80年代美国人那样的自信。我们可以开上按照我们的习惯和中国国情设计的轿车。也许,那个时候,中国大地上交通系统先进到你骑自行车和120km时速的汽车相撞也不过只用给轮子拿拿龙就好了。

祝富翁生活幸福。

家园 对这种所谓理智叹息一下

对日本的“偏见”,如果有,那么这种偏见既非与生俱来,也非被动洗脑的结果。相反,80年代之后,从最初的收录机、彩电、冰箱、照相机、录像机、摩托车...那个时候的日本产品,哪一个不是喜闻乐见,哪一个可曾背负上这种令阁下郁郁不平的“偏见”?

而今日的日本、准确地说是日本车,又为什么会背上这种“偏见”,这可能要从日本车普遍性存在的中国市场车型减配防撞梁问题、多次大规模召回不包括中国市场问题来看。这都是事关消费者生死的问题,需要问的是,什么是偏见,什么是歧视,为何会有偏见,又为何会那么歧视。

至于什么婚礼门就不说它了,在阁下这种理智的眼界看,帕萨特足以证明不是日本车有什么问题;什么悬挂系统落后、轮胎级别低也不说了,这属于性价比问题,自己选的,毕竟人家没有求你去买,何况在阁下理智的胸怀来看,也是“尤其适合北京这种情况”,首堵嘛,再好的悬挂再高级别的轮胎你又能开多快。断轴门、卡油门事件也不说了,各有有点、各有缺点嘛,更应理智看待。

当然理智之余,阁下也不忘指出,独独不忘指出,“有些国产车山寨的太拙劣”。欧系、美系、日本车、韩国车,都没关系,各有优点,各有缺点,世上没有完美事。但国产车就太拙劣。这也许是事实,虽然我们无法知道具体指的是什么国产车、在什么方面拙劣、拙劣到什么程度,是否减配防撞梁、断轴、卡油门、“婚礼门”、撞树切成两半,而阁下念念不忘、专门指出这个,是为了让他们进步。

国产车鸭梨山大啊,在这种理智面前,怎样才能不拙劣呢?如此看来,国产车的进步,实在不能依靠您的诟病、鄙视、叹息,和理智。

通宝推:蛋卷俱乐部,阴霾信仰,梓童,HarryGore,脑袋,yaho138,李根,
家园 .

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家园 哦,还要上图?那就上一张。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改
这是一辆1999年生产的欧洲福特Mondeo,右舵的,前后保险杠都是一层塑料后面一堆泡沫。修这个保险杠时本人在场。

现在的小型车,泡沫保险杠的实在太多,修车厂去看看就知道了,包括欧洲的,日本自产自用的,本人估计(只是估计)大多数保险杠都是泡沫的,只是照片不好找。

其实对承载式车身来说,有没有个铁的保险杠,对安全性来说实在是差别很小,本人认为。

鬼子卖往中国的车,有没有偷工减料俺不知道,但是看见国内的某些炒作,也确实过份了点,如上次那个汉能达不能爬坡什么的。

家园 国内日本车视频,不知你能看不,有何感想?

http://v.youku.com/v_show/id_cd00XMTY5NzA2MDA=.html

http://www.xici.net/d146017732.htm

家园 E60 5系前保险杠里也有泡沫填充。
家园 至少美国不是这样的

2010年,美国销量最好的豪华车,前10名有4种日本车。

1,BMW 3-Series

2,Lexus RX

3,Mercedes-Benz E-Class

4,Mercedes-Benz C-Class

5,Infiniti G

外链出处

家园 我在贵阳也遇到过

一条尘土印子

家园 老兄,你知不知道国产皮卡和尼桑皮卡有木有大差别啊

用起来不知道是不是很不一样,国产的比如福田什么的

家园 还是宝马好啊!在300公里/小时的时候失控翻滚

2013 BMW M5, 失控后车全毁,轮子啥的也甩飞了出去,但车内的俩人一狗居然都活了下来!

300公里每小时是啥速度?是从350米高空自由落体到地面时的速度。

俺看到这个新闻,第一个念头就是,下部车就买它了。9万美金,在美国是太贵了点,但要放在国内也就是买辆中档好车的价格。不过俺开车速度从来没开到过150公里每小时以上,可能会大材小用哈。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

外链出处

家园 试试让它撞柱子或者墙。整体结构不错,但主要还是没撞到啥东

西。300KM/H的速度,撞柱子绝对的分家,撞墙绝对的压成饼干,不管是啥车。

家园 这大概是历史上出过车祸的第二高车速了

世界第一是个醉汉,开法拉利到了314KM/H, 失控后车毁,但司机事后还能自己开门出去。

还有个试开Lamborghini,开到240KM/H后失控,居然没死,也算是大幸。

其它的车在200KM/H以上的速度下失控基本上都是完全解体,根本不用撞啥。而M5的优势就是价格比那俩还是便宜得太多。

家园 本能觉得不太对呢。赛车,不一定是一级式,出车祸可不少,

速度也绝对够快,貌似见过解体的可不多。一般也不撞啥固定硬东西。

我的感觉是跑得越快的车越注重整体安全性,因为它们有可能经常跑到那些速度。而一般速度的车对于高速的安全性就可能忽略不理了。当然,一般来说跑得快的车也贵。所以......

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