主题：【讨论】关于齐重一台出口德国的机床引发的一篇口水 -- 所以我才飞好远
谢谢！
是消除内应力最好、最彻底的办法。
难道现在有新工艺了？
国产机床是在中低端市场。国产高端设备起步晚，市场份额小，国内高端装备制造行业的增速高于国产高端机床的发展增速，于是新增的部分需求自然会拉动进口机床的销量。但国产机床的份额本身并没有减小。这点上没什么可争辩的。
从配置上比，价格不到10万元的车中，全系标配ESP（车身电子稳定程序）、多连杆后悬架这两大安全和操控配置的，除了奇瑞A3，还能找出第二家吗？高尔夫的1.4T涡轮增压发动机当然比奇瑞的技术强得多，可是11.88－23.58万的价格也在那儿摆着呀，跟A3完全没有可比性。
现在我对买车的人的推荐是：6万以下QQ，6－10万奇瑞A3，10－15万瑞麒G5，20万左右瑞麒G6。什么，这些都是奇瑞的车？纯属巧合，纯属巧合……
海水含盐量大，金属部件岂不是很容易就腐蚀了，轮船都要涂防锈漆。要是放进去一年，那不知道腐蚀成什么样子了。
求解惑。
就是先进技术是行业共享的！中部落后的机械厂可以几乎免费地到上海到东北先进兄弟单位去学习（那时还特谦虚：管这叫交流！），而且老工人教起来也毫无保留，甚至派遣有能力的青工支援后进单位；另外那时还有一个词叫“协作”，就是一家因为能力或装备而干不了的活可以找到兄弟单位帮忙。
——这就厉害了，这就是全国一盘棋，也就是忙总老是提及的打群架的精神和能力，我们两弹一星就是这么搞出来的，也可以说就是这么凑出来的。结果一改开，把这种好的传统给改没了，各自为战，以邻为壑，个个乌鸡眼似的，恨不得你吃了我，我吃了你，结果被老外各个击破，八九十年代纷纷被破产、被兼并、被贱卖、被污蔑、被下岗。
劳资也在那个时候被离开了。
所以说，还得感谢克林顿的炸馆，它让肉食者梦醒，知道了自废武功的下场。
还得感谢李大法师！不是朱棺材的下岗政策、崽卖爷田的政策，哪有那么多人闲的没事去练什么功，去成为铁杆的反G份子？李大法师在东北的崛起宣告了朱棺材的破产和失败，也显示了老百姓对其政策的严重不满和反抗。
江上能从这两件事上嗅出什么来，从而迷途知返，也算是功德一件，国之幸事！
视成本而定，短则十天半个月，长则数月，可以达到几年普通时效处理的效果。
不是有新工艺了，是需求大了，竞争也多，大家争着早出产品，有时候只几个月的实效，就装机发货了。
我倒见过一个新工艺，常温磷化剂，不知道这个玩意咋用的，是不是刷到钢铁表面就可以磷化？
放一两年释放应力不奇怪，但是很好奇为什么非得泡在海水里。听说有放在室外的，有埋在厂房内的沙坑中的，依稀记得好象有泡在水池还是油池中的，但是大老远从瑞士送到海边放两年再捞出来，中间不怕丢吗？水太深的话压力也很大，大概要放在多少米的深度呢？哈哈，不是这个行业的，只是非常的好奇。
现在国产厂商的速战速决的生产方式也有合理之处：现在的机床都靠数控，校正比较方便，过去老的机床调整起来要费劲的多，返工的成本太高；另外，中国有数量众多的廉价优质工程师，现场服务的成本很低；当然了，中国制造的产业水平普遍比较低，磨合期的质量波动是可以忍受的。华为也是这么过来的，农村包围城市，从低往高爬。
可能是配套部件厂刚好在国外，在海边。于是用海水。到这里交流的时候我们这边的工作人员对地理环境不太了解，以为是刻意挑选了海水。
一点猜想。
千真万确的事情，我还历历在目。铁放进海水中倒没有见过，见过的说说看。
搞不明白这个平白无故的大红包。唉，话说当年睡在上铺的兄弟，总是被一见倾心的女人当猴子宰。花了不少钱，连手都没有拉过，更别提上床了。现在人家吃够了喝够了，把半个宿舍的闺密都叫来了。