主题：再说运十， 及航空工业基础的产生 -- az09

轰-6还是60年代的项目呢，一直用到现在，可是到今天也没看见国内能出来类似美国B-52的玩意，B-1，B-2就更别说了。

否则那就是好高骛远了。还有你说俄罗斯去工业化，但是至少人家的航空工业，中国人还得继续仰视呢。

俄罗斯现在买空客波音，不就是因为它的飞机没有竞争力么，你说人家造不出来，有根据么？它们买法国军舰，也是为了更好吸收西方先进技术罢了。

砍了H-6就能出B52了？

不就飞了几次西藏么，还用的是美国发动机，你就觉得了不起了，是不？

再说一遍，运十是大客机，最后要是搞成的话是用来拉客的，不是为了上报纸头条宣传什么填补国内空白。

不是开粥场的，更不是开善堂的。

有疑问没？

北欧几个国家具体情况都不一样。但是有点是相同的，都靠工业剪刀差。因为工业剪刀差所以才能搞高福利，才会有社会资源的相对富余，才能有本钱让国民没压力。经济基础决定上层建筑。

这些国家可以只发展产业链高端的，最赚钱的产业，中国能嘛？

另外,也请你记住,中国的航空公司和中国的航空工业都是全民所有的.你想让中国的航空公司不支持中国的航空工业,请先TAKE CHINA DOWN,私分所有国有企业再说.

至于中国和俄罗斯的航空工业,再过10年你就知道是谁仰视谁了.

PS:你居然说俄罗斯买其他国家的常规武器是为了吸收西方先进科技?不知道你这个是没常识还是秀下限.

哪有一开始就赚到钱的?省下来的,不但够买波音麦道的飞机,运二十都出来了

苏芬战争和二战之后，芬兰把全国的火车和轮船都给苏联赔款了，但很快，通过几十年的努力，又赶上来了。相比其他欧洲国家，芬兰人总体而言结婚较早，生孩子也较早也较多。这些都是和历史上很穷，老受欺负有关吧。芬兰不加入北约，独立承担西侧对俄罗斯的防御，全面兵役制。芬兰人男女双方都工作的比例非常高，女性强硬而独立。我很少听说有家庭主妇的。前两天打车，司机大哥家5个孩子，但最小的孩子上小学之后，她老婆就开始工作了。

另外，芬兰人消费比较节俭，赫尔辛基的奢侈品店只有一家LV。我的同事们穿着也都非常普通，吃得也很普通。

总之，任何一个国家和民族的繁荣都是通过内在的努力（芬兰除了木头，也没啥资源了）和外在的机遇（石油之于挪威）而获得的。

塔吊的驾驶室一般在顶端，知道工人咋上去的嘛－－就是早上上班手脚并用的爬上去，然后晚上下班再爬下来，白天吃喝拉撒都在小小的驾驶室解决。。。爬的就是从上到下一个笼，低头就能往下看到几十米上百米的深渊，至于恐高－－嘿嘿，俺老娘是个工程师，下工地还常爬塔吊呢，退休前还爬上去过，50多岁的老太太，就别说年轻的小伙子啦。

上飞后来组装麦道，产品那是相当的贵，原装货貌似3000万美元一架，上飞的要4000万一架，最后国家财政一架补贴800万美元又动员航空公司才卖出去。