西西河

主题:再说运十, 及航空工业基础的产生 -- az09

共:💬497 🌺3685 🌵109
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 34
下页 末页
家园 作为工业后进国家,想追赶发达国家真的很难

波音707是美国50年代的产品,运十是69年开始搞的,不过69年那会国内工业水平和美国50年代比,那是相距甚远,极个别领域可能差不多甚至还好一些,但是绝大部分都远远不如。其实一直到80年代,国内能生产多少标号的钢材,美国50年代能生产多少?

而且美国有钱,可以吸引全世界的人才去那里工作,这个中国更是比不了啊!

家园 前期论证花三十亿,这个数字不可信。

  不过飞机公司即使没有正式国家指令也会有预研,至少要知道自己可能能干什么。

家园 所以呢, 大家都应该看看《美国, 我们的故事》

所以呢, 大家都应该看看《美国, 我们的故事》《American The Story of US》

下面是一张图片,曾经广为流传, 可能很多人都看过。

点看全图

吃惊吧, 这是美国人。当年修建洛克菲勒大厦的美国建筑工人, 在吃午餐和小憩。俺还有这张照片做成的明信片, 俺在西雅图街头买的。呵呵。

美国人在大干快上建设资本主义新美国的时候,造洛克菲勒大厦时, 也是这个样子的。 不比我们当年建设深圳国贸大厦更强。

俺第一次看这照片时, 很吃惊, 这是美国人吗? 怎会这样? 直到俺看了《美国, 我们的故事》之后, 俺才得到这张照片的答案。

他们当年建设资本主义新纽约的时候, 想当建筑工人, 第一个挑战就是要在一个摩天大楼的脚手架, 钢梁上, 就像上面图上的钢梁上, 完全没有任何保护, 在高空, 如走钢丝般,走过去。 如果你迈不过这个坎, 就别想当建筑工人!

也正因为如此, 但当年美国在造摩天大楼的时候, 建筑工人的伤残死亡率超过五分之二!!!! (看《美国, 我们的故事》第7集00:20:34秒。 对不起, 我看片不仔细, 准确的说, 是五分之二的Roughnecks(钻工, 也就是搭摩天大楼钢梁框架(frames)工人), 原文: Two roughnecks out of five die or are disabled on the job.)什么国内的矿难啊, 各种工伤事故啊, 和美国人当年建筑工的伤残死亡率相比, 呵呵,那都是浮云。 呵呵。

而且, 从图中背景大家可以看到, 那时候的美国, 已经是一个发达国家了, 从背景中大量的高楼可以看出。 至少, 比国内发生矿难的矿场要发达得多。 呵呵。

其实, 俺长篇大论, 说的只是一件事情, 想当老大, 都不容易。 美国的世界第一的位置不是靠民主得来的, 是靠美国人的冒险精神和愿意接受挑战的那种精神得来的。

国内也有类似的例子, 比如深圳。 为什么深圳搞得好, 不只是因为深圳是特区,“党的政策好”。 而是因为, 当年愿意去深圳的, 大部分都是国内的有冒险精神的人们, 这些富有冒险精神, 愿意接受挑战的人们, 经过2~30年的努力,造就了今天的深圳。

而美国呢, 他们人民的组成, 主体就是来自欧洲的冒险家, 抛家舍业, 背井离乡, 来到新大陆。 他们人民的主体构成, 是这样一个背景。

通宝推:崇山彩云,jboyin,
家园 这照片是拍照角度造成的视觉欺骗

其实这些工人是坐在楼顶上面。我看过这套照片的完整场景的对应照片,这些建筑工人坐的地方离楼顶的地面估计也就一米多吧。

还有最近流行的奥巴马在麦当劳买东西,在南瓜地里摘南瓜的照片,也有一套完整场景的对比照片,很有趣的。

家园 不是视觉欺骗, 是真的。

详细看这个链接:

外链出处

这张照片是:

1932年9月29日,11名建筑工人在施工中的通用电气洛克菲勒中心大楼顶上吃午餐,他们脚下800英尺下就是车来车往的纽约街头。摄影师查尔斯·艾伯茨在69层拍摄到了这张照片,当年10月2日该照发表在《纽约先驱论坛报》上。这张照片拍摄时正处于美国经济大萧条时期,因此这样一张特殊的照片背后的历史意义和代表性成为一个不朽的符号。

70多年以来,对于这张照片的作者一直存有争议,一些文献上标注为摄影师查尔斯·艾伯茨的作品,而多数则标为佚名。03年,美国著名照片档案公司Corbis宣布,该照确为查尔斯所作。并且对后世质疑这张照片是否为人工合成也作出明确的解答:No!

拍摄者:

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

《美国 我们的故事》第7集真实再现了这个场景:

点看全图

点看全图

家园 照片是真的啊,但是角度造成这种效果的

我没说照片是假的啊。但是确实是拍摄角度,造成这种效果的。那些人直接正下方是一幢大楼的楼顶啊。

我第一次看到这些照片,也是这样的,感觉很震撼。后来看到全景照片,也感觉很震惊,发现原来眼见未必是实,特别是照片,就更加如此了。总之两次感觉都很强烈,所以印象很深刻。

你想想摄影师是在哪里拍照的?如果他站在楼顶,那些建筑工人是疯子吗非要在正下方是空的地方吃饭?你再看看这些照片里面的背景,都是远处的高楼,可没有直接正下方的地面。你自己跑到一个高楼上去拍张照片就知道了,角度稍微错开一点点,就能造成这种效果。

家园 那是因为美国佬的发动机实在太牛b

波音707就算再老,只要保证能换性能好的发动机,飞机总体性能就能上一个台阶,有人说波音707的衍生型号美国一直在用,这个确实如此,但是人家飞机的心脏好啊!

波音707最早用的是什么30发动机,美国人不断改进以后性能也是刚刚的。

至于运十用西方发动机,64以后就别想了,毛子货也比国内强得多,但是89年以前的中苏关系真的说不上多好。

家园 能画个图来表示一下,这个角度如何错开的么?

从原图上可是看不出离地面1m的效果,既然你看到过对比,那么画出这个角度图还是比较可能的

家园 网上查了,真假难辨啊。
家园 我不会画,但是可以给你个对比

外链出处

看看真正从上往下照的照片应,那些高楼应该是怎样的形状。而这些建筑工人背后的背景图上的高楼,是怎样的角度。

应该看过这些建筑工人全景照片的不止我一个吧,说不定还有别人能把那些原始照片找出来。我刚才去网上搜,没找到。但是我肯定是在网上看到过,印象太深刻了。

这里找到一个有人模仿拍摄的照片。外链出处

文章里明确说了

何况虽然在照片上看不出来,工人们其实都用安全钩钩在大梁上,而且梁下不到4米就是下一层楼的楼面了,所以其实并没有什么安全隐患。
你再对比一下两张照片的角度,伦敦这张明显角度比纽约那张还要高一些,伦敦的背景里好歹还都是高楼,纽约的背景已经把天空都拍出来了。所以纽约这张拍摄角度是比较平行的。在平行拍照的时候,你脚下1米多的地方,拍不进去很正常。

家园 4m和1m差不少

这些建筑工人坐的地方离楼顶的地面估计也就一米多吧

如果这1m不是在正下方,而是在斜下(也就是说这群工人如果从梁上掉下来不会掉在楼顶上),那就不能算视觉角度欺骗

4m的图片上,已经能够看到钢筋了,可以证明离地面其实不是很远;

而1m的图片上,无论是左面还是右面工人的脚离照片下端都似乎超过1m

还是想象不到如何调整角度

家园 4米和1米相差再多,跟几百米比起来,也不算啥了吧

我说感觉1米多,你就真限定在1米了啊,就不能2米?伦敦的照片下面不到4米是楼顶,纽约这些人,角度比伦敦的还要倾斜得多。砍掉一半,也就是不到2米啊。我说1米多,那也没什么错误啊。

随便你吧,爱信不信。你看没看第一个链接里面那些真正直上直下的照片是什么样的啊?这么明显的对比,你真的看不出区别来吗?

家园 为啥人的周围都发白呢?
家园 仔细看图左下角,那就是下一面层楼板

跟人身高比,估计两三米高度吧,直着掉下去的确摔不死。

楼上这个图有点发黑,所以不容易看出来,wikipedia用的图里很清楚:

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

网上大致看了一下,很多图都故意把楼板这块给裁切得只剩一个很不显眼的小角,而且故意把那个深色钢梁淡化,让人看不出来下面就是楼层。比如下图:

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园 建筑工人的伤残死亡率超过五分之二,真的吗?

太难以置信了,能不能给个出处?

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 34
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河