主题：中国高铁完了，祭奠高铁 -- 范进中举
在翁同龢而言，他要从光绪手上获得权力，自然要维护皇权，怎么可以放任地方督抚们拥兵自重？事实上同光中兴背后就是这个地方有自己钱有自己兵。要强干弱枝，当然要从李大人开始。想想看，大清完了，他翁同龢啥都不是。李大人手上有淮军，后来是北洋，照样在中国的权力财富中心。
只不过，大清的这些博弈在那个时代已经落伍了，面对日本自然是土崩瓦解。
只要承担责任就可以胡说八道？你说的很对。你承担了责任你就不敢胡说八道。胡说八道的一般都不承担责任。这也是个规律。所以铁路第一件事情就要去签安全责任书么。
不明确role & responsibility，管理大忌。
至于把铁路都拆掉么，呵呵。想法很幼稚。这种属于很常见的借口。过不了关的。
你始终没有找到问题的根本：这个事故原因简单也好难也好，为什么事前厂商制造，验收，铁路检查等等都没有发现？
如果你own类似的case，例如承担责任的具体人员，听完事故原因后，上面是你一般会被challenge的第一个问题。
如果你回答只是不知道，没办法，照你这么说只能拆了铁路等等托词，那我就要找出你所应当的职责，告诉你你没有做好你的工作而且必须为此负全责。
质检，验收，例行检查，都不存在的咯？
也就是说没有制度去确保技术设备过不过关咯？
呵呵，很简单
你的前任做了一系列试验，你也不知道这些试验怎么执行的。你只知道技术上的最高负责人已经抓进去了。
然后你心中掂量了一下，试验是他做的，责任是你负的。明摆着里面有很多问题。你会去背这个黑锅吗？
而且去给刘志军买单，脑瘫的人才会做的事情。
至于最后一句话，这个问题很好。在我看来，铁道部在部长之外缺少一个安全生产的最高负责人，所以胡BOSS出了事情找不到人来负责。这也证明了铁道部管理体制的混乱，出了事情居然找不到总负责人。不可思议的事情。
财新说了就是笑话。
车轴出现裂缝很稀奇吗？世界上所有列车车轴都有可能因为金属疲劳产生裂纹，不然就没有检测探伤一说了，何况裂纹就是在动车所检测出来的，这说明技术保障还算到位吧？拿车轴裂纹来吓唬大众，欺负老百姓没学文化？要不要拿民航的检测报告来吓唬吓唬大家，大伙看了只好改爬行了。
高铁不是高阻这种官场油子玩得转的，官场那套解决不了技术问题，所以，高阻还是知趣一点为好。
如果再加上一些自负，就糟糕了。
前面部分和我的想法有出入，后半部分宝推一下吧
1，以前夸下的海口，如：”自主产权“，“突破”，不拿出来就不好交账。
2，蜀中无大将，廖化做先锋，（零部件和整机达不到标准的硬伤）：
高铁的关键部件如轮对轴承通信设备，按进口部件标准，跑高速统统是不合格的。这同刘某人要创纪录，德国专家拒绝上车和签字一样。在这种条件下，只好降标准让不合格的部件装配出来的整机进入运行。这是一种赌博。
Garbage in, garbage out.(垃圾进，垃圾出）。什么样的技术设备质量，就有什么样的运行表现，同管理没有关系。
现在降速只不过将这些不合格的部件组装出来的高铁的出事率下降而已，根本上解决不了问题。而北车更是扶不起的阿斗，连制动系统轮轴都不能进行正常运行。这也造成规划中的高铁动车车辆奇缺，各地高铁动车有线路没有车，只好用来跑普铁。各地所谓的“新保路”运动根本没用--目前瓶颈是缺乏合格的高铁动车车辆。所以那些靠腐化中标的基建当然泡了汤，陷于破产，成了新烂尾路，只好要挟中央来填这些窟窿。
所以我们可以估计年底以后，铁道部重新规模进口外国的原装高铁整车或部件（假定还要规模化上高铁和动车）--如果铁道部无法增加负债率的话，那么由地方出资购买进口整车或零件，而目前地方政府的如此可怕的负债率，他们能够保证出资购买进口高铁零部件和整车？
而德法日的高铁零部件的价格也将涨到天上去。
如同大肆吹嘘的太行发动机也是这个问题，空军的飞机都趴了窝，不得不从毛子那里高价进口300台发动机。空军这样做是国防的紧急要求，高铁有这么重要吗？
冶金材料的纯度和加工工艺这么多年了就是解决不了，还能造出高强度高质量的合金？整个工业基础如此脆弱，管理再好，也不能要求义和团的大刀击败八国联军的马克沁重机枪吧？
你的假设是设备技术合格的情况下出现事故，那的确是管理问题；而我的看法是技术设备不合格，管理再好还是要出事故。
北车质量如此之烂你说行也不算。
干嘛要把铁路全部停掉？
从一个极端走到另一个极端。
刘志军每一次的升职，无疑都要去编制自己的权利网络。以至于自己很多亲朋都塞进了铁路系统。今年，已是武汉铁路局局长的刘志祥，突然被双规，在中国的铁路系统内部选旋起轩然大波，而作为其亲弟弟的刘志军部长，无疑被推到了风口浪尖。也许，整治刘志祥，也是高层决心整治铁路腐败要动刘志军的信号吧。刘志祥在湖北犯下滔天罪行，许多人都知道，就是一直在其部长的的的保护下，一直逍遥于法外，今年的行动，外人看来，应该是惊动了中央高层，也许是群众的呼声太高，怨声太大。也杀之，无以平民愤，无以护天理。