主题:中国高铁完了,祭奠高铁 -- 范进中举
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复 核心是管理
怎么做就看水平了,以高阻的水平,超过200的时速都是危险的。
至于说铁道部把按250设计的去跑300,就完全是胡说了,中国高铁的建设标准算是高的了,要把武广搬到日本去,你看他们会跑多快。另外所谓峰值测试,你怎么知道刘志军是在设计和测试都搞完了的时候,才来搞突破极限?武广开通前,刘志军在车头跑的极速是多少?这才是武广开通以来安全高速运行的保障,现在刘志军倒了,他在京沪、武广的试验都不算了,更要乘京沪还没有完全完工,大砍特砍刘某人计划的工程,刘某人不是要搞1200公里防风屏吗?拆!张曙光不是安排了防雷网吗?砍!这些工程的建设方居然敢上铁道部要工程款?滚!
什么?京沪高铁上雷公电母发威?找刘某人去!
只是,现在还可以赖刘某人头上,明年呢?离退休还有一年呐,要再出问题,还能赖刘某人头上吗?
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🙂不是济南动车所把灵敏度设的过高了么 野狼 字346 2011-09-05 17:47:26
🙂我们还没有看到所有的故事 PBS 字80 2011-09-05 17:51:22
🙂也有说快整修好了 野狼 字164 2011-09-05 18:07:58
🙂"核心是管理"谁都会说
🙂我觉得没什么问题 1 百年 字427 2011-08-27 03:25:49
🙂没那本事就别来搅这浑水 1 cdm7 字88 2011-08-27 09:05:39
🙂北车全部召回就说明没本事还是全部下线为好 PBS 字4 2011-08-28 10:47:06
🙂你说说,京津线安全稳定运行3年了,凭什么降速? 12 Redbee 字123 2011-08-16 05:48:41