主题：【讨论】动车事件持续发酵，盛光祖危矣 -- heraclus

就象08年那样多的投资，也不会是刘志军的个人决定，跟总体经济环境有关吧，此一时彼一时，那个时候是强心针，这个时候就是兴奋剂了。

723事故，你怎么不防止啊

刘就是去摘个桃子

你可以说降速更安全,但除非你有证据证明350的比250的要危险10倍甚至100倍,那才能说得上更安全.因为250的安全余量是非常大的.在安全余量容许的范围内,说更安全是无稽之谈.

本次出事的前车是20公里,后车也只有180.可见速度并不是影响安全的主要因素,甚至次要因素都谈不上.印度的火车才跑多少,出的事少吗?

到其他地方连350都不安全了,你可真是一张嘴二张皮,什么都是你说了啊.

绝对不能得出，速度越快越安全的结论。

这次723事故是信号设备升级显示引起的，如果同样的事情发生在300的速度下，那损失将更大，这个你同意吗？

每小时十英里怎么样？不是有个张拾迈吗。

在刘跑之前，谁跑过了486KM/H？说来听听。

就可以偷工减料吗？

还是那句话，摘技术流的桃子不容易，连作秀都懒得做，出事表个态都没影，可见啥德行。

拟建项目可以缓建，不能做在建项目降低标准这种极不负责的事。

数理统计学过吗？概率论总学过吧。

250的是多少？350的是多少？