主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游
我骂谁了？再说了，因为说几句真话被认为人品差，还真无所谓
微博,媒体扒到碗里就是菜.新闻的严谨.
http://zjnews.zjol.com.cn/05zjnews/system/2011/07/26/017712577.shtml
证明他们有自知之明，立马对号入座。
你说的那个词，现在网上是过街老鼠啊。你说出来证明你深明大义，嫉恶如仇
最新的蛋疼走向，是把发言人全家都人肉出来了，个NC的，丫嘴是笨点，态度是差点，跟所有的事情有一毛钱的关系？瞎指挥酿成事故的不是他；抢通车的不是他；现场中止搜救的也不是他，现在好了，个顶缸的成了全民欢乐的宣泄渠道了，至于现在救援情况怎样，幸存者的情况怎样，调查进展怎样，网民们有管么？
由于公信力的下降，致使谣言有了生长的土壤，南方系有了发挥的空间。老百姓对政府的不满在平时被积压，等到出了事情，他们只要看到对政府不利的信息，不管真假都会愿意用传播，或恶搞的方式来宣泄情绪。
高铁对中国意义重大，本来是很好的政策。但是由于这些年来政府公信力的丧失，导致了政策不管好坏都会被人拿来当靶子；之所以会陷入这种塔西佗陷阱，就是因为政府长期以来只顾埋头发展，却忽视贫富差距的扩大以及社会矛盾的激发，恶因得恶果。
河里很多人为了辟谣而辟谣，却没有想到，造成了今天这个局面，政府自己要负最大的责任。这次把谣言都戳穿，下次再出现事故，会有更多的谣言出现。
俺不是专业人士对专业的术语不懂，不过从该文的上下文看，是不是说电务出工排除故障还没回来登记完工？简单说，应该理解为还没修好。
我本来也觉得，有了实名制嘛，起码拉名单这事应该就和飞机上乘客名单一样简单才对，结果昨天现场看到一人买实名制火车票的经过。
一个人来到窗口说自己要给4个人买票，是不是1.4米的小孩免票？
售票员答是。
她继续问，那有个小孩1.6米了呢？
售票员：这当然得全票。
购票人：可是他只上初中，没有身份证啊。
售票员：那么拿户口本来，户口本上有身份证号码啊。
购票人：可是户口本在老家啊？
售票员：……那不行，你得给他拿出点证明来。
购票人：我就在上面4楼上班，我拿我同事的身份证来买吧。你通融一下咯。这年头哪有人随身带户口本的。
售票员没说不行，默默的开始出票。
当时我就想，这样的实名制，真出了事需要拉清单，这名单会有很大出入啊。
天堂吗？
我们看好国内只是因为，只是，她在不停的创造奇迹，而这些奇迹不是天上掉下来的，是靠人民亲手创造的。如果你也想成为这些奇迹的创造者，就不会这么悲观。现在的中国难道比一百年前更黑暗吗。
社会现实谁都清楚
话怎么说值得回味
社会变革的因素更多一些,传统社会思考问题更多的是靠经验,传统社会中的七叔公,八爷爷,都是一言九鼎的存在.而现代工业社会,社会化分工的稳固,思考问题更多的是靠科学.通过逻辑,分析,实验,最终得出结论.
如果对中国社会有一定了解,就会知道有两个中国,一个是底层中国,传统,经验至上的中国,另一个是组织,纪律,科学的中国.其实从本贴中的质疑,反质疑也看出来.质疑更偏重于从经验出发,而反驳的更多的从科学的角度反驳.为什么质疑在西西河得到的认同不如微博多,恐怕和河里专业化人才过多,而且不少人生活在专业化的国度里.
在社会分工,专业化生存之前,网络过早的把中国社会拖入扁平,依靠经验生存者获得了一定的话语权.整个中国文化就是经验文化,循周礼,师古法,是传统中国的最爱.举个例子,科学是尊重小概率事件的,哪怕是一亿分之一,科学是都会承认其可能存在,而经验主义是不承认小概率事件的,我爷爷的爷爷的爷爷都没遇到过的事,我怎么可能遇到?绝对是撒谎.任何不合所谓常理的事件,都可以成为质疑的理由.
我可以理解质疑者,但不认同.那些指桑骂槐除外.
理性的人冷血,任何复杂系统成熟都是以生命为代价的,航天飞机如此,高铁也如此.可以在这里猜猜,中国的航母成为重要的海上力量,要摔多少架飞机,死几个飞行员?中国还有个大炸弹,就是C919,不摔几架,是进不了西方市场的.再说句冷血的话,死过人的技术,才是成熟的技术.谁遇上谁倒霉.
你认为没必要，但他们觉得很必要。
你没有没必要，是因为你没有去思考，他们为什么要愤怒，以及他们为什么要为愤怒来找理由。
事故往往只是一个点燃人们愤怒的导火线，但愤怒的种子却在很早以前就埋下了。
第一，上飞机核实身份比坐火车严格的多。就像你看到的那样，上火车进站时候核实身份要马虎的多，也有的根本不做。所以乘客上没上车，是不是本人，它不知道。
第二，上了飞机你中间没法出来，一站到终点，上去多少人，下来还应该多少人。坐火车沿途有下有上，不知道乘客有没有改主意中途下去。
第三，飞机前后就拿么点地方，撑死了坐400人，出事也是整个没跑，都在里面。火车好多节车厢，上千人，你不知道车客是不是在车票显示的座位上，火车出事故，就像这次动车，不可能整列火车都完蛋，也就几节车厢，所以你不知道具体出事的车厢里到底有多少乘客。也许车票显示很多人，而事实上有许多人嫌挤跑到没事的车厢去了，或者车票显示几个人，而却有人跑过来都不一定，反而容易给抢救带来误判。
要是像飞机那样，先把所有没事的点清楚，再用加减法算挂掉的行不行？也行，不过那得按整个火车的人数来推算。就算能够搞清楚当时整个火车的人数，这个工作量也要比飞机大多了。而且飞机出事，幸存的基本上都晕了，能原地等着你统计。火车事故的幸存人员很多已经自行离开现场了，需要一个一个跟踪核实，这个既需要时间，也需要人员。在搜救的紧急时刻是不合适这么做的，远不如清理车厢来的简单有效。
是不是可以以以上方法来核实政府公布的伤亡数据，证实有没有造假？能，好事的可以一个一个去确认。但俺觉着没意义，因为乘客名单也是在政府手里公布出来，即使和伤亡数字对上了，还是有人不信，最好全国人民都按户口挨个查一遍才能放心。
火车以后能不能做到全程监控呢，俺觉着从技术上讲是可行的，简单的设想是您拿着二代身份证，上车刷卡，下车刷卡，上厕所，换车厢都得刷卡，这样仪器就全程跟踪纪录您的旅途生活，那样您就可以放心了。
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