主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游

人家都出来声明了

贴吧：

就管理组所知，汤唯本人及经纪公司从未在任何时候，发表过在新浪开微博的告示，因此所有以汤唯名字命名的微博ID，均不是汤唯本人所设。请关心和爱护汤唯的各方人士，勿信，勿转。

葛大爷估计也中枪了

所以我是另起一段分开跟楼主说的。

你举的这些也不是这几天在网上被广泛采信的消息， 更不是网络上群情汹涌的主要原因。

事故处理之草率， 就地掩埋， 重视开通远过于抢救人命， 发言人表现拙劣， 始终不公开动车名单种种，以拆迁手法对待赔偿要求（P.S 别又说这是谣言）， 这才是主要原因。

纠正您一个看法，21世纪报系是南方报业传媒集团下属子报系。根正苗红的南方系哈。

来源：百度百科

有限的客观反映事实的，都被说明文字有意无意的导引过了。作为围观群众，看了不要急着发表意见，别起哄，对真相的挖掘和受害者都是善举！要不然你骂得是够爽了，于事无补。

我想了想，微博为何会成为谣言的温床（当然，真相的传播也一样快，只不过造谣更简单所以谣言的数量会更多罢了。）主要是微博用户都有发表欲，论坛、QQ，不乏潜水者，但是，经常使用微博的人，有事没事都要发表点东西，一看到有猛料复制，惠而不费，何乐而不为？这个真的是没有办法控制的，只能要求看的时候多动动脑子了……

减速的是D3115，D301要是停车了就没事了。

另外，据乘客在微博上发的亲历记来看，追尾前D3115是慢速行驶的，追尾后才停车，由于发生巨响并且断电（D301飞起来拱断了电线），所以乘客以为是雷击停车。这个说法和凤凰的事故回放能对得上。连这种基本事实都没搞清楚，还自称有内部消息，太搞笑了。

玩微博的人更是少数中的少数。大多数人即使看新闻，也只看体育版、娱乐版、股版或者房产版，加个本地新闻版就不错了，无论对平媒还是对网媒均如此。更不用说不看新闻只玩网游网购的更多人了。

更多人是靠自己的常识来判断事情的。所以别高估了网络，以为网络就是民意。以为微博就是民意的更加是……不说了。

BTW，有点好奇，有些人说自己生活在国内，却好象不太了解自己身边的大多数人是怎样的。是太宅了？还是人以群分？还是别人沉默地打酱油就以为别人都同意自己的意见？以上好奇和您的帖子无关，只是顺便说一句。

能看到，从第一时间到现在。没有人信吗？我倒是没看到当时因为这个就开骂的人出来说点儿什么。至于是不是被广泛采信，我看到微博里跟着狂欢的人很多，远比澄清的人多。“你信吗，我信”

把它贴出来有什么问题？

至于骂TG？我在等最终的调查结果，最起码我在骂之前要知道我该骂什么，我用不着不管三七二十一先骂一顿来代表我的政治正确，更不想在最后发现被自己打脸。

原先是要求公开死亡名单，死亡名单公开了又改成要求公开动车名单了。然后又要求公开什么呢?

如果只是想为愤怒寻找理由，那真是没必要。

公开动车乘客名单，首先需要尊重乘客本身的意见，有人不愿意公开自己的行程，就像银行不可能公开所有储户的名单一样。就是伤亡名单公布，也应该征询当事人的意见，不能说公布就公布。总说尊重人权，这个时候就忘了？

如果说公布动车乘客名单的动机是为了有效统计伤亡情况，从逻辑上讲也说不通，因为购票的乘客可能中途下车，也可能就没上火车，或者没有在自己车票显示的座位上，这些都是铁路系统无法监控到的情况，这一点和飞机不一样。所以说也不能得到遇难车厢里乘客人数的准确数据。去做那一堆加减法，还不如直接清理车厢来的有效。真要是铁路能够做到全程监控，会不会被热爱米猪石油的热心人士批判没有人权？

如果怀疑隐瞒伤亡数字，就是公布了也会以同样理由怀疑有隐瞒。是不是还要把全国人民按人头挨个数一遍？再不信，让全世界人民排队让你挨个数一数好了。真有这个功夫干点啥不好？

在youtube上要翻墙看 http://www.youtube.com/watch?v=AAti5NoMG44

死者家属竟然说不让救人，该不该信呢？

这又不是淘宝，我们又没买你东西，要走就走吧，烦。

谁决定的要尽快通车？这是所有搜救中反常现象的总根源。