主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

不过我对某些媒体和微博什么的，已经无力吐槽了。归根究底，很多人就是喜欢听这个调调。

铁道部危机公关水平太次，第一次发布会已经搞砸，现在应该尽快把这方面的决策情况再澄清说明一下。

还不够么？莫非只有把整个车厢在轨道上一块一块拆下来、“清理了每一个死角”，才算是“尽职尽责”了？你认真想想，有这样的可行性和必要性么？

“整个车厢，无论死的活的，都搞清楚”——理论上没错，问题就在于，虽然事前车厢里有多少乘客、是可以搞清楚的，但是到底有多少人事故后逃生了、不知道，到底有多少人困在车厢里面、也不知道，在反复清理摸排多次、抬出了近二十名死者和伤员、时间已经过去二十小时、剩下的人生机渺茫的情况下，有必要继续在不便于开展工作的轨道上、做这个工作么？

甚至我认为，现实情况很可能跟你描述的有惊人的相似。

而且现实就是，小女孩被救出后，就我看到的报道，现场人员并没有再尝试一次进行全面搜救。我相信他们应该通过最后一次搜救，对于现场情况有了更新更详细的认识，从而作出新的判断。

吐槽你的那些帖子。正是因为你那些帖子里面的一些话，走了极端，忘了“本分”

你标的红字里面的本分的本分是什么？

是人民。人民的生命，人民的尊严（即便是死者），人民的感情.....

我不在现场，不知道搜得有多清楚，但我知道有人觉得差不多了，认为可以动车厢了，但之后又有人找到了生还者。

所以，现实说明，在那个时候，还不够清楚。要没有这个现实说明，也不会有那么多声音指责铁道部救援仓促。

我反复重申的就是，一个车厢清查死角所耗费的时间，不应该是承受不起的代价。毕竟这是找人，不是找一个硬币，一颗螺丝，把一些足够藏人（包括小孩）的封闭空间打开就好，不像你说的那样必须一块一块拆散排查。

现在铁道部急需灭火，至少要拿出足够详尽的细节，说明已查清楚没有人才拆车（这个我还是信的，但很多人就不信了），没有强行在搜索人员觉得没有搜索清楚时就清路赶时间。这个已经开始成为继撞车之后又一公关危机，眼下却还需你我这样的看客来为其说话，真是可悲。

你小学毕业了？求解释

如果不向群众说明，全面救援已经开展了20个小时、各车厢已经反复摸排多次（救出最后一名幸存者的16号车厢，救援人员已经搜寻了6次），事故中的伤员、如果还没有被找到、得到及时救治的，哪怕没有在事故发生的第一时间死亡、在20个小时后也已经生机渺茫——那么，群众的感情就是愤怒。

如果不向群众说明，甬台温铁路延误通车一天、会给整个社会带来多大的困扰；不向群众说明、把受损车体从轨道上吊下来、有利于更快捷地清理残骸、寻找并妥善处置遗体；不向群众说明，天气炎热、如果不能更快捷地处置残骸内可能还存在的遗体、这些遗体就会很快腐烂——那么，群众的感情就是愤怒。

而这次的事情，之所以被某些媒体拿来说事、演化成一场舆论风波、人为地制造了对立和矛盾，根源上、就是没有做好这些工作，而有的人，或有意、或无意，利用了这一点。

• 我不管他是五毛还是一块，今天就要打他脸

TG最大的敌人永远是TG自己。

从本次事故以及事故的善后处理过程来看，TG内部的争斗已经影响到TG的组织能力了——而这正是TG赖以起家和吃饭的家伙，也是我等屁民心中TG最大的先进性和合法性来源。

作为为TG辩护的野生五毛，我们中的绝大多数恐怕都曾经认真的想过：“TG完蛋就好了”，但每一次危机面前，TG所表现出的超强组织能力，都让我们承认：没有TG，中国就是搞不好。日积月累，我们才从JY转变成五毛。

而TG这一次的表现，让我非常怀疑：目前这一届TG常委班子是否还有能力领导全国人民攻坚克难，甚至，我开始猜测，既然内斗已经到了如此没有下限的地步，斗争双方为了本集团的私利，已经完全不考虑国家和人民的基本利益，那么，TG统治集团是不是会干脆在党同伐异的内争中分崩瓦解？

很容易搞清楚的。

这种突发事件抢险，现场环境往往是非常复杂的，光是搞清楚伤员的身份就得花好些天。

链接出处，所以我就不再这里多废话。Alarm，你这次确实表现的比较冷血或者冷酷。也许你是为辩而辩，那还是请你冷静思考后再发言吧。不复多言。

中国确实存在很多问题，需要我们花时间花精力一一解决。而且我们也正在做。

此次事件到此还不算结束很多细节还没有公开，善后工作也还远没有结束，大家先耐心等一下。相信再往后终将会公布事故的原因以及救援人员的工作细节的。到那时在飞板砖也不迟啊。

走不了火車可以走公路走飛機，怎麼無法調和呢？人的生命不是“冷冰冰的”機器，可以用來計算的！

贪污腐败这么难公布？