主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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坦白的说，忘情这篇失水准，强词夺理的话太多，后面把话头引到老俞上就不说了。
作为河里的铁路专家，写这种情绪性的文章，着实令人失望。这篇得推那么多，更是令人费解。
就中国目前的高铁设计水平，施工质量，当时居然还有人吵着要跑400，只能说是小资帝国主义者的狂欢了。不知这些人要是在这列车上是什么心情。
在明知问题重重的情况下，还要大干快上..呵呵..呵呵..
如果帝国还是来了，我可以接受客死他乡，但是绝不会为铁道部献祭
至少在调查报告中是这样的
可能最后还是要怪在刘志军身上
比如设备采购之类的
对了，传言D3115的乘客拉了紧急制动装置导致停车，是否确切？与撞车有无关联？
而且这次事故原因还没有调查出来，到底是人为因素还是设备因素，也未可知
按照你的推论，摩尔定律就是小资帝国主义的狂欢
摘自鲁迅《未有天才之前》
还有一样是恶意的批评。大家的要求批评家的出现，也由来已久了，到目下就出了许多批评家。可惜他们之中很有不少是不平家，不像批评家，作品才到面前，便恨恨地磨墨，立刻写出很高明的结论道，“唉，幼稚得很。中国要天才！”到后来，连并非批评家也这样叫喊了，他是听来的。其实即使天才，在生下来的时候的第一声啼哭，也和平常的儿童的一样，决不会就是一首好诗。因为幼稚，当头加以戕贼，也可以萎死的。我亲见几个作者，都被他们骂得寒噤了。那些作者大约自然不是天才，然而我的希望是便是常人也留着。
恶意的批评家在嫩苗的地上驰马，那当然是十分快意的事；然而遭殃的是嫩苗——平常的苗和天才的苗。幼稚对于老成，有如孩子对于老人，决没有什么耻辱；作品也一样，起初幼稚，不算耻辱的。因为倘不遭了戕贼，他就会生长，成熟，老成；独有老衰和腐败，倒是无药可救的事！我以为幼稚的人，或者老大的人，如有幼稚的心，就说幼稚的话，只为自己要说而说，说出之后，至多到印出之后，自己的事就完了，对于无论打着什么旗子的批评，都可以置之下理的！
就是在座的诸君，料来也十之九愿有天才的产生罢，然而情形是这样，不但产生天才难，单是有培养天才的泥土也难。我想，天才大半是天赋的；独有这培养天才的泥土，似乎大家都可以做。做土的功效，比要求天才还切近；否则，纵有成千成百的天才，也因为没有泥土，不能发达，要像一碟子绿豆芽。
李井泉：“亩产一万斤，是共产党的创造嘛！你不相信，你的党性到哪里去了？你居心不良！”
http://bbs.m4.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3106197&fromuid=231578
挺刘挺到这样，真是无言以对啊。。。。。
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动车、普车管理是两回事
何况，自胶济线事故后，刘志军抓安全相当厉害
文件传递及调度命令传递混乱，这给事故发生埋下了极大的隐患。危险步步紧逼，但错误仍在继续……
济南局列车调度员在接到有关列车司机反映现场临时限速与运行监控器数据不符时，4月28日4时02分济南局补发了该段限速每小时80公里的调度命令，但该命令没有发给T195次机车乘务员，漏发了调度命令。而王村站值班员对最新临时限速命令未与T195次司机进行确认，也未认真执行车机联控。与此同时，北京铁路局在没有接到济南铁路局4月23日的文件、也未确认限速条件情况下，就盲目修改运行监控器芯片；机车乘务员没有认真瞭望，失去了防止事故的最后时机。
我敢转载，自然是相信西西河里大多数人的水平，让他们自己去判断。
您认为我天真也好，认为我刻意在传播谣言也好，都随您便。西西河里那么多帖子，即使是大牛讲出来的话也未必都是真理事实，所以我劝您也不要对自己的智商就那么自信。何况喜欢拿别人id说事的人，自己品德也未必有多高尚。
这种转进很低级。
问题是刘跨越在位时，动车高铁并未发生重大事故
但是这帖子讨论了普车吗？