主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

为嘛程序还没走就有人口口声声大贪官，几个亿？

你不单偏执，还会替别人出脑袋，编想法

连续两位（中间过渡是习core）一把手书记都有问题？那tg还混不混了……

帝都都可以，第2政经重镇魔不要太高看自己

连续两位算个啥？

在村长的围脖上看到的。

• 确实很奇怪

刘志军

2002.09——2003.03，铁道部党组书记、副部长。 　　

2003.03——2011.02，铁道部部长、党组书记。

根据维基看看刘在位时既有线的安全纪录

外链出处

1998-2004年没有客运大事故

从2005年起，每年都有大事故。

屡屡闯红灯造成事故

同样的 2007年4月13日新闻联播 张曙光 不解释

2007年4月13日新闻联播 我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾　广铁集团高级工程师 陈建译：就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间，信息通过钢轨传送到动车组的车载系统，防止列车追尾事故的发生。

http://video.sina.com.cn/v/b/57239606-2086100877.html

他们爱投就投呗。我根本不在乎。

本来西西河是个比较温和的站点，探讨什么都是都是有理有节有据的。阴谋论也没那么兴旺，现在动不动那就阴谋论，动不动就站队，有意思吗？

特别是某些人，老冒充内幕人士，冒充就算了，还经常用其强大的逻辑，论证一些强大的结论。

比如上海火灾烧死人，是因为居民素质不高，在楼道里堆放杂物，堵死了通道。

比如红十字会是敌对势力的恶毒攻击。

比如这次火车脱线，是因为民航的阴谋。

人在做，天在看。

这个是动产事故，才一百多公里。文科生想象要速度低一点，那么，至少要比这个低吧。那就限100公里吧

司机瞭望？时速300公里，如何司机瞭望？

现在开飞机，早就不能靠机翼和机尾的3盏灯了

盛返祖恐怕就还是司机瞭望年代的水平

要尽快免掉盛返祖

现场那么多大活人，怎么能说已经没有生命特征了？

云南高院发来贺电！

肖高法发来贺电！

前车停止路段恰好ATP接受机和lkj系统出故障或被关闭。导致无故障信号发出。

两个小概率时间同时发生，先假设之间有相关性。导致前车停止的原因也导致了ATP接受机和lkj系统的问题，问题可以是人为或者自然，可以是故意或者无意。

一个问题是前车有不依赖轨道等地面设备而直接自动和调度通信的渠道么？