主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
以下纯属瞎蒙推导，仅考虑合理性，不考虑事实。
1.跨越下台，铁道内部不服者众，且高度绷紧的神经放松，消极怠工情绪蔓延。高祖接手，直接等同于接手一个已被完全架空的虚席。别说是外行，就算是十成十的内行，依然两眼一抹黑。
2.高祖只有两个选择:其一，当个裱糊匠，四处求爷告奶，不求有功，但求无过；其二，拆前任台立威，收揽忠于自己的骨干，再试图接过炉灶。目前看，很明显他选择了第二条，政治斗争开炼。
3.京沪高铁之事属于典型打脸，是铁道内部的消极（积极）反抗，高祖如要反击，必有更惨烈的政治清洗随后展开。此时发生动车重大事故，既有动车固有弊端因素，也有鱼死网破的嫌疑。无论何种原因，铁道内部政治斗争都将放缓，各方将求妥协，只是......唉。
4.此事很难讲对错，即入此局中，拿掉跨越那刻，很多事就必然发生。只是今后的发展，从高铁的发展看，高祖继续强硬无疑才是捷径（跨越政治生命完结，不可能回来了），否则铁路将回复各立山头、一盘散沙的局面，只能等若干界后，新的强势人物降临收拾局面。但强硬的代价......想必各位心中有数。
5.非政治人员很难避免不被当枪使，忘情兄你现在还可以畅所欲言，有时候也是有些人想让你继续说下去，只是结果，恐怕谁都估计不了。所以既然反正预估不了，有的事想说就说，求心安吧，但政治倾向性，最好还是委婉一点。
6.就算政治足够复杂，但是搞技术的，到顶也就是个吏。吏是做事的，官们斗得天翻地覆，最后万变不离其宗，还是得求着吏出成绩。所以高铁的成败将主要取决于铁道基层的态度。
如果撞击大约5秒之后停下来，撞击力约等于600kg的东西压在了身上。当然，瞬间的实际情况可能更糟糕吧！
2011年7月23日19:34分，温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号，调度询问司机有没
有动车，在确定司机没有动车后取消进路重新开放信号。
19:36分，因温州南站4道出站信号无法开放，调度布置温州南站转为非常站控。
19:44分，调度接温州南站报告：车站联锁显示下行三接近红光带，车站CTC界面无显示
。D3212次4道开车后，调度布置车站转回分散自律。
19:45分，温州南站报告与永嘉、瓯海站接近、离去区段显示红光带。
19:53分，调度布置温州南站转入非常站控，19:55分布置瓯海转入非常站控。
20:01分、20:07分调度联系温州南站工务到位没有，车站汇报未到位。
20:14分，调度布置D3115次永嘉站开车，通知司机区间遇红灯后转目视模式20km/h运行。
20:20分，温州南站反映下行四接近红光带闪烁，与瓯海区间无红光带。
20:24分，D301次永嘉站开车。
20:26分，调度联系温州南站，车站反映D3115次已三接近，CTC系统区间红光带已消失。
20:31分，D3115次司机反映：车厢内旅客按紧急制动停车，接触网停电。
20:37分，调度布置温州南站联系D301次司机降弓。
20:39分，调度接温州南站报告：D3115次司机反映尾部车辆脱轨，有半截车厢吊在桥上
这也是我理解高铁降速降温的根本原因。大干快上是要面临事故频繁出现的风险的。不过现在看来就算降温降速了，该出的问题看来还是要出现的，而且按照概率上的规律，事故一来就是接二连三的来，而不是平均的来（就像办公室接电话一样）。反思和优化完善系统是应该优先考虑的，当然人的失误也应该在系统的考虑范围内，但是政治就最好不要在考虑范围内，至少在搞技术的眼里，最好别掺和政治。即使在必要的情况下考虑政治因素，也要以技术为主，政治为辅。
20年代早期还是绿皮车的天下（还有蓝皮车和红皮车），感觉脱胎换骨的是广深线的蓝箭，时速120-160千米/小时。那会儿还没有动车组的概念。除此之外就是面子工程，上海的磁悬浮。
不记得哪年开始，03还是05，动车出来了，记得最早是京津（跟最早的高速公路一样），然后京广线、浙赣线、京沪线。。。然后广深线提速改造，然后又上了武广高铁，速度一次次刷新，令人兴奋不已。
我很喜欢自已看到的这一切，毕竟诸如400公里以内的动车旅行三个小时就搞定，比以前省了不少的时间，高铁更不用说了。这里提400公里，是因为据说国家规定400公里以内的距离不得设立航线。
但欣喜之余，还是觉得安全第一。我们的各型动车组是引进各国技术造出来的，而且是引进法、德、加、日技术各生成一个型号，四种车并行。给人感觉这象是一个学习过程，为自主的高铁作技术诸备。我不清楚这些技术是否已经在中国被消化了，短短几年之内，或者说一个铁道部长的任期之内发展到这个程度，是不是稳妥的？
如果有所冒进，那么盛光祖上任后高铁降速，则是有可能发现问题重重难以快速解决，有苦说不出，关上门把前任骂一万遍，然后只能通过降速来降低风险？
铁路的快速发展是好事，前提是步伐稳健。至于事故，铁路交通更新换代的过程中一定的发生率应当被允许，但出现这么大的伤亡实在令人痛惜。
他哥哥叛逃美国跟他有没有关系，中央不如你清楚？他要有问题他还能进政治局，当上海市委书记？
哥哥，亏您想得出来。
让中央自己打自己的脸，而且这么快？这事出了，刘张二人的下场只能更惨。还记得田丰同志是怎么死的么？
最后弄了个接受礼品不上交视同贪污处理。他的礼品都在他办公室里，要非说贪了，就是有块礼品表给了儿子。如果这也算得“大贪官”，那简直就没话讲了。另外有趣的是，陈的某些“罪行”，判决书里没有，却在之后的媒体消息上被言之凿凿。报纸新闻能看到，可有几个能看见判决书？
本来挺好的惩办贪腐，却变成了伐除异己的工具，可悲。
@paingod：@点子正 再整理下：24日凌晨，消防已对“坠落车厢”进行十多次搜救，未发现新的幸存者出现。这应该是比央视笼统的“现场未发现生命迹象”更可信具体的消息来源 http://t.cn/alp2mP 24日17点40分左右，搜救人员在对“高架上的半节车厢”进行搜救中，发现一名生还的小孩 http://t.cn/alHTmb 原文转发(126)|原文评论(23)
动车速度在200公里，制动距离将近3公里，靠肉眼观察根本来不及。动车的安全完全得靠信号。
是前任的势力在逼宫吧。
你看渝州牧初到任不还有文强跳出来？
你这跟耍无赖有嘛区别？