主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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复 小日本不得好死
莫名其妙
人家跨越把活干成了
光祖呢，除了拆台还是拆台
他亲弟弟杀人就是他庇护？
你是上帝？
某大书记还庇护他哥哥当卖国贼呢
复 我也搞不明白
铁路买票难，是因为需求大，快速铁路少，不是票贩子的问题，结果中国最大票贩子，跨越的弟弟，也被捕了。
好像跨越的弟弟被捕，买票就容易了
看来是最大票贩子还没被捕呀
看来不站车头就是不行
光会吃喝玩乐的主当部长，忘情你受苦了
俞书记身为中共中央政治局委员，居然恶毒的攻击我们的党中央，居然暗示党中央过了半年了都不敢公布某人贪污了几个亿。真是当几个亿不是钱呀。某人这么ＮＢ？贪污了几个亿没人敢公布？
土共高干的基本功。有朝一日他倒了，这套词儿照样安在他头上。
高铁没出事，桃子铁定被人摘了；高铁一出事，板子还得打在跨越身上。
既然该出事死人还是要死人，为啥不让刘跨越就死在列车的车头里呢？
查了一下资料，日本新干线44年运行期间，发生脱轨事故两次，一次是2004年新泻地震，使从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨；一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次，人祸一次，人员零伤亡。44年来，死于新干线的大型哺乳类动物，只有3天前被新干线撞了的那只熊。
刚看新闻。。无奈啊。
这就是紧急制动都没用。
晚上，天黑，打雷。 就算驾驶员发现，我估计夜间目视距离也就50米不到，这几乎等于标准速度撞击了。
那6个车厢。。。不好说了。
还是那句话，停驶后按理调度中心会发现才对，这不是列车发没电不发送信号，而是2分钟没收到列车信号，就会自动报警的！
这调度中心问题大了。。。 列车要追尾那要多少密？
就算车密，足足也有5分钟时间， 5分钟足够发送停止信息了。
不过那时所谓改开派早已经当权了，大概是被人民币迫害的吧