主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

真是这样的话，车停在那里，就算不第一时间通知后面的车，也得下来人用人工发信号吧？

就在那里等着人家来撞？

这些人都得上法庭！！！

这次事故最后把盛高阻轰下台去。废物一个。

一大堆“反思”文很快就会出来。

没坐过动车，它的座位上有没有类似飞机的安全带？

洗具？对你来说可能是吧

我想你现在可能在哪里偷着乐呢

沉痛哀悼的话你其实没必要说，因为听着实在是太假。

高阻下台，以谢天下，这都算轻的，该考虑是不是按渎职治罪了。就怕跟08年胶济路特大事故似的，出了那么大事，部长还在台上坐着。

紧急或异常故障停车，不应该停在桥上。停在桥上，会有更大的事故隐患。这跟在高速公路上开车时，如果车子出问题，路面仍然畅通的情况下，停车不能停在路中间，桥上，高速的进口和出口的道理是一样的。如果高、动车因为电路故障而停车，有没有蓄电池可以带动滑行一段时间，使得整个调度系统有时间反应，调整？

动车貌似没安全带？ 在说就算有，你估计有人用？

俺清明节坐的车是绝对麻油的。。。 前面还有翻版下来可以放东西。 所以如果翻版下来，撞击。。。胸骨就 -__-

都是靠信号调度啊，有一种说法据说这次是信号系统故障，调度系统未能知晓前车减速停车了。

从日本欧洲开始，就没有。估计也用处不大

del

没有突发情况的预警设施显然是说不过去的，明天去现场看看，争取取得第一手的资料回来。

沉痛哀悼不准确。我改为悲痛了，更合适一点。

http://news.66wz.com/system/2011/07/23/102619538.shtml