主题：【原创】云南之旅之腾冲 -- 大西洋14

腾冲，早已闻其名。抗战期间，作为大后方的空军基地，中、美联合飞虎队战鹰曾在这里无数次起飞，与日军激战；为打开中缅通道，腾冲人民做出了史无前例的壮举；还有那惨烈的西路远征军，更是二战期间亚洲战场最悲壮的军事行动。

后来对腾冲有了更多的了解，知道了腾冲温泉享有盛名；还知道了腾冲与缅甸接壤，有很大的翡翠市场。

早就想去腾冲一游，曾有一次差点成行，终因身体略有不适而未果。

此次腾冲之行也一夙愿，大快，且未想到腾冲的山水如此壮美，真乃不虚此行，且容我慢慢填坑了。

此次腾冲之行是临时决定，通过蒙自旅行社订机票。云南山水风光秀丽，少数民族文化绚丽多彩，旅游发达，境内机票从不打折，昆明－腾冲双飞，机票2610元，二人花大洋5210.实际上，北京－腾冲双飞也不过2800。去程乘坐的是云南祥鹏航空公司航班，回程是东航空。

1.祥鹏航空公司

从未闻其名，不知其安全系数如何？回忆空难航空公司名单，该公司确实榜上无名。询昆明机场工作人员，该公司称属海南航空，且用有点儿嘲笑我无知的口气告，祥鹏航空在云南可是大名鼎鼎的。无语、登机。

还好，昆明起飞到腾冲降落，其言可信，起、降都很平稳。

2.云层之上

先来点儿资料性的地方志：腾冲县位于云南省保山市西南部，西部与缅甸毗邻，历史上曾是古西南丝绸之路的要冲。腾冲县是著名的侨乡、文化之邦和著名的翡翠集散地，也是省级历史文化名城。腾冲在西汉时称滇越，大理国中期设腾冲府。由于地理位置重要，历代都派重兵驻守，明代还建造了石头城，称之为“极边第一城“。

可惜二战期间，日本军队占领缅甸后入侵腾冲，古城毁于一旦。

3.古城简介

现在的腾冲，尤其是新区，基本上的重建的。

4.重建城楼

5.马帮群雕

来了才知道，腾冲是云南六个省直属县之一。因从宋、元以来就是珠宝玉石的聚散地，首开翡翠加工之先河，清代翡翠的加工、销售即已十分发达，人称“翡翠城”。

腾冲气候怡人，年平均气温14.9℃，最高气温不到30度，最低气温也就0度，冬无严寒，夏无酷暑。森林密布，到处青山绿水，景色秀丽迷人。境内有傣、回、傈僳、佤、白、阿昌六种世居少数民族，民族风情丰富多彩。其中傈僳族在刀杆节表演的“上刀山，下火海”惊心动魄，令人叹为观止。

自然风光方面，有神秘雄奇的高黎贡山和怒江天险，属三江并流区，国家级自然保护区，壮丽而神奇，植物种类凡多，有拨地参天的大树杜鹃之王、秃杉之王、银杏之王，还有云南山茶的始祖，世界上最大的人工秃杉林……

以都是资料，因时间有限，此次腾冲之行自然景观只去了近郊的地热温泉，看了壮观的热海大滚锅、热箭四射的万年哈蟆嘴，还有什么怀胎奇井、美女仙池等。对了，还去了市内瀑布、远郊湿地，找了一回红军过草地的感觉。火山、大峡谷都没去，留待下次了。

令我惊异的不是闹市区的瀑布，而是地质情况完全不同的地热温泉与湿地在同一地区共存，大自然真是太神奇了。

人文景观方面腾冲也有着不菲的记录。腾冲是南方丝绸之路上的历史文化名城，历经沧桑，积淀了丰实深厚的历史文化，边陲古道的马铃声，记录着中、缅、印的商贸历史；春秋战国时期的铜案、铜鼓凝集着两千多年悠久灿烂的文明；石雕佛像，闪烁着中原与东南亚文化交流的光芒。

以上这些也都没看，待以后了。此次只去了古老的侨乡和顺，进而有有一座建于1928年，至今仍然是全国规模最大、藏书最多的乡村图书馆。

这方面让我没想到的是，腾冲有两个抗日战争纪念馆，一个是国殇墓园，另一个是滇西抗战馆。二战中，中国军民面对残暴的日本侵略军，抛头颅、洒热血，进行了可歌可泣战斗，其中包括数千名专程回国抗战的华侨。在腾冲被日本侵略者占领800多天后，国民政府远征军二十军组织大反击，首创全歼6000侵略者的战例（中方军民阵亡8000，可见战斗之惨烈），捍卫了中华民族的尊严。

这是我所看到的抗战史上从来没有出现的，应该补补课了，这可是近代史啊！

还值得一提的是，两个抗战馆史料极全，展品极多。展品，尤其是战利品，不是摆在展柜里，简直就是堆在展柜里。

想卢沟桥抗日战争纪念馆的展品都没这么多。小妹在卢沟桥抗战馆工作，全国各地的抗战馆基本上都去过了。询，居然没来过腾冲。奇了怪了，建议她一定来一次。

好了，本篇就到这里了，慢慢再填坑。

我推荐你看一本书，叫蒲公英，出处就在河里，你自己搜一下，里面没有腾冲战役，有非常类似几乎是同时开打距离还没多远的松山战役战壕里的真实.

腾冲是一个被10倍以上中国军队包围的孤城，中方掌握一切，包括空中优势和火力优势，最后的结果好象是中方伤亡是日军的8倍（存疑，凭记忆），好像古今中外的战争史上，没有见过这种优势下这种交换比的，另外一个可以类比的是松山战役——如果你知道有的话请赐告。

换句话说，世界上打得最糟糕的攻坚战，腾冲和松山基本都能排进前三，我没敢仔细去看战斗过程和细节，那里面普通中国人流的血流的太可怕了，虽然结果看上去不错，但我觉得拿结果来炫耀有点残忍。

整个滇西缅北反攻，大约10倍的中国地面军队包括远征军和驻印军两头夹击，对的是几万人的日军，最后除了个别据点的日军被全歼，日军大部退守缅甸南部(日军主力一直在南部防止盟军登陆，北部基本就不到两个师团），滇缅公路一直到日本投降都没有打通，也就是说从仰光再没有一点物资运送到中国，远征军打通的是印缅公路，物资是从印度运来的。

滇西反击战里三个主要战斗是龙陵、腾冲、松山，每个据点里的日军多则三五千、少则一千来人，中方以少则上万人，多则几万人包围进攻（另有好几万人组成对外正面），上有美军的空中支援，下有全面控制战场的优势，火力武器装备强于日军，还是主场作战，结果交换比基本是10比1，这还是伤亡比，不包括中国军队里面大量的逃兵，最不可思议的是，中方亡和伤的比例远远高于正常的1：3（日军基本全死，没伤的——这是特例），在控制战场、伤员能得到及时救治的情况下，唯一的可能是对伤员的救治基本没有......

驻印军好一些，因为那是美国人直接管理的，虽然是通过孙立人，总之，没有通过国民政府就好了很多。

看完了远征军的一些书，让我对kmt的愤怒增大到了顶点。

最后的最后，滇缅公路在战前就开通了，战争中没有修过，修的是国内的公路，应该是昆明到重庆的。

据俺粗略印象，腾冲的人民基本被鬼子杀光了。。。只是没有见过专门研究这个的文章。

一直是国粉吹捧的，呵呵。

KMT该灭

落到日本鬼子手里的？