主题：车祸记 -- 黄河故人

已经过去一段时间了，本人目前一切良好。

首先声明：1.车不是我开的；2我是车上唯一一个没系安全带的；3车上的人没啥伤，就是脖子很难受，抻的

早上坐单位的小面去拉原料，我坐中座左边，这座位也没安全带，在三元桥被一大公共给追尾了。原因是我们司机从快车道向右侧车道变道，但是我们车道速度慢，另一条车道的大公共速度快，于是就给撞到了右后部，还好我在左边，没啥伤，只是眼镜被甩没了。

当时还算好，我正低头看手机导航；司机正侧头看右观后镜，副驾上的人听见后边喇叭响正在扭头还没扭过来。都不是正襟危坐，所以脖子都还好。

撞完之后我脑袋懵懵的拉开车门下车，刚下车就看到一交警神兵天降一般出现在我的面前，我还以为看错了。听了交警说话才发现，原来交警就在十几米远的地方处理另外一起事故，用他的话说是眼看着我们的车别到大公共前面，然后被大公共直接撞回到原来的车道上。

下来后看了看情况，小面上面中座和后座基本都撞得移位了，除了我坐的那一点。小面屁股惨不忍睹，车顶被大公共的观后镜压下去一个大坑，整个右侧基本变形了，副驾驶车门勉强能打开。这车软了是能够吸能，尼玛幸亏我不在吸能的那一块坐着。将来路上实在躲不开了，一定要找一辆日本车撞过去，让它帮我吸能。估测了一下，我们给撞出来十几米到二十多米远，眼镜甩飞了，距离估计不准。距离隔离带还有一米不到，如果不是司机踩住刹车，必翻无疑。

对方情况，大公共前玻璃裂了，观后镜废了，前灯碎了，其他无伤。因为是早上九点半左右，车上没什么人，此为大幸。

事后估测，偶们小面速度大概20多一点，大公共估计60，三环上快不到哪里去。考虑到小面比palio软，大公共虽然比英菲尼迪重得多，但是速度上差老鼻子了。可以说我们是一次威力严重缩水的长安街车祸，幸运的是没人坐在最后一排。

写这一段算是以个人经历告诉大家，被追尾的时候两厢车和三厢车差距不会太大，脖子的鞭抽损伤和这个关系不大。

此后多日不能顺利入睡，必须用手捧着脑袋才能躺下，用手扶着脑袋才能顺利爬起来。

前些天俺家的车翻倒到高速路沟里四脚朝天，还好和你差不多，人没啥事儿。

话说，要是你们的车更硬一些，只怕问题就要比较严重了，公交车的设计，正面和后边也是比较能吸能的，侧面是硬扛，至少我学的时候设计原则是这个，这样你们的冲击力没有完全传递，还好。如果真的传递40公里的速度差也足以把面包扔过隔离带。。。万幸啊

已经是一个非常可怕的速度了，车分量上的差距也很挺重要的。

撞完了看刹车痕迹，公交根本就没刹车。

2010年一个月内连续出席了3次同学的车祸葬礼后，我的车速最高110，市区不超过60.

说个笑话，我上中学的时候，某天早上搭47路上学，下雪，那师傅车速从没下过40，把公交车开得跟过山车似的。当时车上就我、司机和售票员，我腿肚子都快转筋了。售票员阿姨很淡定，跟我说师傅那是憋得。47路走新街口到西单那一路，是个司机都憋得慌。。。

偶们这里40mile是local标准速，40公里也就进小区速吧...

幸亏没事

平常车追尾一般前后车都是一吨多点。

碰到大车，在后面要超，在前面要保证不让他超，然后能走多远走多远，你们非要并到大车前面，这个操作很少见。