主题：学帆船记 - 序言 -- 肚子
来了加拿大，温饱不愁之后，就考虑要玩些什么。玩那些在国内就能玩的，想不出什么“优越性”。本来有打算去学开飞机什么的，无奈现在上有老，下有小的，LD直接就把这个想法毙了。其实费用也还是可以接受的，租飞机的费用带教练，两个小时200多加币； 一年50几个飞行小时，大约一万五千加币吧。
经过进一步的研究，我觉得帆船也是一个不错的主意。总觉得帆船是个贵族的玩意儿，来做广告都是“劳力士”的水平。不过事实上，帆船还是挺平民的。之所以是帆船，不是摩托艇，是我觉得有朝一日我可以把帆船放到太平洋里去，沿着西海岸兜兜风什么的。有点白日梦的感觉，不过至少是个有可能实现的目标。我住的城市不靠海，也没什么大湖。不过帆船俱乐部，帆船学校还是有几家。打了电话去了两家帆船学校，权衡了时间安排，在其中一家报了6月份的课程。每周一，周三，18：30到21:30，连续4周，费用还可以，含税280块加币。第一堂课是6月6号。
六月六号，帆船的第一堂课。我还是有点紧张的，开车去帆船学校的路上，还要深呼吸几次。大学毕业之后，就没正经参加过什么考试，抗压能力直线下降。
老师叫Simon，挺年轻的。说话有一点点大舌头。他说他是我们这个城市的帆船代表队的，去参加全国比赛。
再介绍一下我的同学们，连我一个八个人。
D先生，是个财务方面的律师，现在半退休。他有一个度假屋，周边有很多湖，所以来学习一下帆船，看看是不是可以充分利用他的度假屋周边的资源。
S女士，高中教师。爸爸有一艘22尺的帆船。不过爸爸没计划参加任何培训，所以她就来了。
K女士，胖胖的，看上去很年轻。来晚了，没来得及介绍自己。不过放学的时候，我注意到她开了一辆GMC顶级配置的卡车。挺个性的。
S夫妇，两口子一起来的。看年纪应该在50上下。老公是个石油工程师，老婆是个全职家庭主妇。
G夫妇，两口子一起来的。也差不多50上下了。老公是个会计，老婆是个全职家庭主妇。
我们将要使用的帆船的型号是“420”，顾名思义，它的长度是4米20。是一种双人船。一个人控制舵和主帆，叫“skipper”；一个人控制前面的小帆并利用身体的重量去平衡船体，或者不平衡船体，叫“crew”。
Simon在黑板上画了几个简单的图示，试图解释船和风向的关系，和怎样控制船。这个时候，我犯了整个课程的第一个错误，可能也是最严重的一个，我没有带眼镜。直接后果就是我根本就看不清楚Simon花的图示。而且，他说的东西也如天书一样。（我有几个帖子讲我的英文的故事。）现在还要加上所有的这些新的名词。总而言之，Simon介绍的东西我一点都没听懂。
Simon是个急性子的老师。他说"let's just do it"。10分钟的黑板讲解就这样结束了。
(待续）
(或者说，喝口水？）
数学模型课里的经典例子，其实不复杂。
肚子兄能否简要总结一下费用问题，学习的费用，最初级船的购买和养护费用。 还有最重要的，作为一个周末爱好，时间投入到底大不大？
现在正在学的这个课是比较便宜的，加拿大的分类是white sail I/II.我觉得偏运动比较多一点，船的价格我还真不知道。一共24小时的课，含税280加币；还有另外一家是230加币。
如果是稍微大一点的船，26尺左右的，新船起价3万多加币，挂点东西什么的，估计能弄到5万。这里有一个链接，
http://www.macgregor26.com/price_list/price.htm
这个船在我们这边的一个俱乐部挺流行的，不知道在其他地方怎么样。
别的同学都不带眼镜吗？
问了老师，要怎么紧固眼镜，以防掉水里了吗？
“航海？真是贵族运动。”
“我一直以为贵族运动是骑马”
“那就应该改成航海”
平时踢球什么的，我都不带眼镜的。 8个人里，只有那个石油工程师带眼镜，不过他的眼镜是有那种可以挂在脖子上的绳子的。在这边，非亚裔带眼镜的比例很低的。
国内不能做，这边能做的，我觉得最极端的爱好有两样，一个是枪，国内是“禁”；一个是飞行驾照，国内是没条件。在这里， 枪，只要你去考了枪证，你就可以合法持枪；飞行，只要你身体没问题，和考汽车驾照比也没什么实质的不同。我个人而言，等孩子上大学的吧，估计还是要重新把开飞机这事提到议事日程上来。
这种带子体育用品商店里有卖的
户外水上运动是本人的至爱，即使把地板坐穿，也要等到你的全文。
俱乐部正在盖新的船房，满眼望去都是建筑材料，看上去一点都不“贵族”。天气还算整齐，阴天但是没有下雨；也我这个外行的眼光来看，风速也是正好，有风但不强烈。
室外的第一个科目是把主帆，小帆，舵装上。Simon在一艘船上把这些步骤演示了一遍，然后就叫我们开工了。没有照片的话，也还真不知道怎么把这个过程解释清楚，总的来说难度不大。不过要知道两个节的打法，8字节（figure 8）是一个“stopper"；Bowline节是用来吊主帆的。找到正确的绳子，有些笨力气，这项工作完成起来还是不困难的。对了，我和D先生一组。
Simon把大家完工的地方检查一遍之后，确认没有问题，就开始组织大家把船放到湖里去了。 不过在把船放到水里之前，有很重要一件事，船身上都有排水孔的，这是为了你上岸后，可以把塞子拧开，就可以把船里面的水排掉；可是如果你不把这些塞子再拧回去的话，排水孔就会变成进水孔。这是“注意事项第一条”。
我和D是最后一条船，前面三条船下水都很平稳顺利的，这多少让我觉得轻松一点。当我们开始把船推下水的时候，第一条船已经离岸几百米了。注意事项二：船头要指向风来的方向。
船一旦完全浮到水上之后，"crew"站在码头上要控制住船，然后"skipper"上船，把舵放到水里，固定好；由于这种帆船的吃水很浅，船身中央有一个“中央板”（centerboard)，入水很深，起稳定船身的作用的。我和D简单的交流之后，决定让我先做“skipper"。我先上船，依次把舵和中央板放好；然后就是"crew"上船了。
华丽的分割线 -- 以下是悲剧一
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D长的很高，当他跨进船的一瞬间，船体就开始倾斜了。作为一个完全一点经验都没有的"skipper",我对这个倾斜没做出任何反应，抓着主帆的绳子和控制舵的手柄，发呆了2秒。我想D也是受到前面三艘船的鼓励，在身子还有半边吊在船外的时候，就开始推码头，试图把我们的船推离码头；这进一步加剧了船身的倾斜。于是，在我有任何反应之前，船翻了，半片帆扣在了码头上。我想我落水后的反应还是不错的，没有紧张，没有呛水，摸着船身，把身体浮出水面。Simon还是在附近，喊了两声确认我们俩没事，先把D拉了上去。我试图爬到翻的船上，但是试了几次，都不能够。于是游到码头边上，Simon把我拉了上去。
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再次分割线，喘口气！