主题：关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论 -- szbd

驾车头几年比较有乐趣，之后就会无聊，如果有铁路这样安全不操心的交通，宁可多花时间，绝无序言，相信中国也有很多人跟我一样

该建就建，成本利润定价法

一年一次的旅游，单程千公里左右（有人换手），然后在目的地点周围画圈（每天开车不超过200公里）旅游的方式也行

纯粹点对点的当然首选是高铁灰机

但是来了个加拿大面对更好的交通更好的车，没了兴趣了，兴许年纪大了怕死哦，宁可坐地铁，没地铁的路线做巴士，近的就走，

或者给财经工作小组送点火车票，让他们不要乱调汇率？

非卖品。

现在的房价也是竞争出来的，房地产商的数量也多如牛毛，但是买方也在竞争，所以价钱肯定下不来。

铁路如果纯市场化，必然是平时砍客运搞货运，春运时票价涨到天上。竞争也要看是买方竞争还是卖方竞争，指望靠竞争来搞定一切太一厢情愿了，医改、教改、房改的前科摆在眼前还看不到么。

我反对死刑。

直达的等京沪高铁开通了就多了。

某些铁路人封闭的心态可见一斑。

大家都可以看看回你的那些id的积分，象马甲么？还某些铁路人，谁是铁路人啊？

比较关心铁路的人都不知道。