主题：关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论 -- szbd
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呼和浩特东站位于呼和浩特市区东侧，距既有的呼和浩特站8.7公里，2006年12月 14日开工建设，建筑总面积98300平方米，主体为钢结构，建筑高45.5米，客流采用“上进下出”与“平进下出”的流线，最高旅客聚集人数为6000 人。开工建设的张家口至呼和浩特客运专线和呼包鄂快速通道将引入呼和浩特东站
张家口至呼和浩特客运专线位于华北北部，东起河北张家口市，途经乌兰察布市，西至呼和浩特市，线路全长约286公里，其中内蒙古自治区境内210.3公里，河北境内75.7公里。列车设计时速250公里，基础设施预留提速条件，建设工期4年
此为350高铁。越来越感觉，国家对于350级长大干线组成的客运主干网是有整体规划的，大体覆盖除西藏外各省区中心地带是既定方针。并没有媒体忽悠的那些顾虑。目前没有已开工350高铁的只有广西，宁夏，海南，西藏。其中广西有贵广高铁过境，而且有不少250级客专。而且所有有350高铁的省区，都有不短的里程，并且通过省会。
张呼铁路客运专线与京张城际铁路一起构成蒙西地区进京快速客运通道，届时呼和浩特、包头和鄂尔多斯至北京间全程旅行时间有望缩短到2—3小时
呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路。。。。。。设计旅客列车行驶速度为每小时200公里
呼准、准鄂铁路向东通过集包铁路第二双线、张集铁路与张唐铁路相连，形成了一条鄂尔多斯地区直达曹妃甸港区的大能力煤炭出海通道，是我国又一能源运输大通道，将改变目前蒙西煤炭大量依靠公路外运的局面
估计呼准、准鄂铁路，集包铁路第二双线、张集铁路为客货混运，原有的京包，大准等改为煤专。三西煤炭汇集至张家口，张唐铁路就是又一条大秦。估计3-4年后，三西煤炭下海的铁路运输能力可达20亿吨。
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🙂传说张的儿子是南方某个大站的站长 大水 字0 2011-03-07 17:15:31
🙂太子们还是要回国的 13 Javacai 字116 2011-03-01 18:21:37
🙂张的儿子都能算太子啊 天煞穆珏 字149 2011-06-23 06:50:21
🙂【整理】呼张高铁及鄂尔多斯煤炭出海开工，呼和浩特新站建成
🙂许多铁路新线的建成，连我这个曾经在铁路上干过， njyd 字26 2011-02-28 17:45:08
🙂就给你看了一篇报道，要弄那么多马甲扑上来，有意思吗？ 1 富华 字30 2011-02-28 17:02:48
🙂哈哈，你帽子扣得虽快，就是太容易被打脸啊 5 szbd 字72 2011-02-28 17:12:58
🙂老铁赞成的，投资有回报 无毒有藕 字139 2011-02-28 04:16:21