主题：关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论 -- szbd
他图中很明显是双线箱梁，而且肯定是高速铁路的箱梁。不过看不出来是250公路设计时速还是350公路设计时速的。
60多米长，2500吨左右，比一般桥代路的箱梁高，宽度一样。
每年政府出让的土地，只有一小部分住房用地，大部分都是工业用地，这2.7万亿大头是企业交的。
另外，廉租房有两种方式，一种是实物配租，就是直接给房子；另外一种是租赁补贴，给你钱自己去租房子。后者的覆盖范围大大超出前者，看下面的链接，2008年的3、4季度已经有5500户居民每户得到了近3000元的补贴。
同时可以确定你不是铁路业内人士，你可以拿着盼盼兄的图片找一个业内人士给你解释一下。那张图片不论是从箱梁角度还是从墩台角度，垫石的数量都可以看出是双线铁路。
这个图中毫无疑问是双线箱梁，而且跨度是32m的标准跨度。设计时速250高速铁路线间距4.6m，对应的箱梁宽度12.2m，照片照出来就是这个样子，你可能觉得没有12m那么宽吧。这种箱梁的重量是776吨，如果是设计时速350的，重量是846吨。
就是空的那个箱子上面。线间距4.6,两条铁路2.9，加上一点限界，9米了。那这孔的高度就得有5米。没有那么高吧。
老兄在哪条线？说点施工的情况吧
俺当年在工程队时也造过桥梁（是我们工程队的另几个工班，我们工班做辅助工作），是钢筋混凝土工字型简支梁，25米长，单线一空要用两片，一片大约也有两百多吨。那时没有架桥机，手头的机械只有50吨的人力千斤顶，还是从机务段借来的。只有就近在桥墩傍浇灌梁片，用千斤顶顶高一头垫上枕木再顶另一头，升到桥墩齐高时再用人力绞盘拖就位，一座不到一百米长的桥加北河道整治300多人的工程队干了近一年。桥墩是用料石砌的。
看起来szbd照片中的梁要大得多。
还有，盼盼的那个为什么不会是公路桥？
肯定隐瞒了工作单位和已有的房子，否则这个条件肯定拿不到，经适房是要公示的。
还有个可能是根本不是经适房，有不少单位能搞到划拨的土地，地价比较低，盖了住宅用低于市场价卖给职工。这种叫集资房，介于福利房经适房与商品房之间。
我们学校就曾有过这么一批，原先作为福利房建的，价格更便宜，但离市区较远愿去的人不多，只好变成集资房，只要福利房拿不够数的（差一平方也行）都可以申请。但他们如果按我们学校的条件，不隐瞒另一套房也是拿不到的。
工业用地一亩50万-80万就是天价了，同地段住宅用地300-500万起
我同学他父亲压根没想隐瞒什么情况，单位组织统计一下有多少人想要，然后联合了其他几个部委，直接找住建委要名额
我也表达过对房子性质的质疑，他父亲很明确的说，就是经适房，准备五年产权限制期过了就卖掉
两条铁路是总共宽2.8m多，但是其中一半已经算在线间距里面了。
双线设计时速250有砟，线间距4.6m，最小曲线半径4500m，箱梁形式以及桥墩形式和盼盼兄的图片完全一样。现在线下工程基本快要结束了。