主题：关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论 -- szbd

运营收入或者借新还旧。

你图中的是单线简支箱梁，规格应该是450吨。双线箱梁有750吨和900吨级。

铁路私有化是大势,谁阻挡的话下场跟跨越一样--->被一个叫"民族复兴大爷"的历史车轮70码!

至少有部分成功，改革其中的一个目的就是为了解决资源太少的问题，而这个资源太少现在解决还将就。

　　这几项改革，从结果看至少比原来的方法好，但还有待于完善，这么大的事不可能毕其功于一役。

你没见到被揭发出来的都是冒充困难户的？

　　最大的目标是解决住房困难，人均住房面积从不到七平方增加到三十多，你能说这个目标没达到？

　　不再福利分房是手段，不是目标。

　　你说没几间，到底是几间？

　　经适房盖的还远远不够，但也绝不是没几间。

　　房价飞涨是近不到十年才开始的，并不是住房改革一开始就发生的。

　　毕业就失业肯定不是大多数，否则还会有多少人考大学？

　　当然应该做的更加好得多，但你想一次改革就解决所有问题是不可能的，就是那么完善，那么民主的美国还要不停地出修正案呢。

有这2.7万亿，可以盖很多很多三十平米。

全国不止向政府交2.7万亿。这仅仅是卖地的钱，盖房子还有几十上百种不同的税费。

以南京为例，像南京这样的的城市，2007年新增200间廉租房，多年累积的一共1000间。南京的户籍人口760万，不算流动人口。

我记得2010年新增500间，不过忘了什么地方看到的了。

http://www.js.xinhuanet.com/xin_wen_zhong_xin/2007-02/03/content_9219984.htm

是的，全国13亿人，不论婴儿老人，农村的城市的，有房的没房的，平均每人1年交给政府2000元买地盖房子。这不包括各种税费，不包括市政配套费，不包括设计规划和水泥钢筋装修管线和建筑工人工资这些建筑本身的基建成本。

2007年南京建经济适用房120万平方米。

今年将新增1800多套亷租房。

我大学同寝，他父亲在中央机关，母亲在央企总部，两个单位已经各分了一套房子，一套90左右一套120左右，前年他们家又在北京拿了一套经适房，他父亲的单位操作的

这种低高度桥跨度不大，从照片上看可能是25米左右，按钢筋混凝土容重2.5吨／每立方米估算，大概是四百多吨。

咱这小老百姓哪见过400吨的大家伙

有您一样的感受（只要客观一点）。不知道益者三友有没有经历过？现在的喊房价太高，涨得太快的舆论是啥时候出来的，是要仔细分辨的。真正得到实惠的人心理都有一本帐。个人看房子的问题要和大的政策导向上研究，而不是就房子本身说事。大概是恒产恒心的的引导，买房成了社会唯一的选择，这就过分了。房子的价值在于土地的价值，房子对于个人的本质意义是其使用价值。由于城市土地相对于庞大人口来说是稀缺资源，所以在房子的投资价值和使用价值的引导上，政策起了决定性的作用，不要光看着房价在涨，注意到手上的钱是怎么贬值了吗？为什么个人收入跟不上上涨速率？现在政策在调整，但不可能一下到位，至于那些说什么要开发商注意血管里的道德成分，和说乞丐要讲究人格尊严有啥意义呢。前辈们要是有空说说当年的分房逸事，买不起房与之相比才叫小儿科呢。