主题：刘跨越被抓了。 -- 天涯浪子

完蛋。这跟初中文凭没关系，跟敢用、强用、抢用资源的胆量有关系。给这么多的资源，你也能干。

真的是为人民服务了。

行动，跟看菜谱学不会做菜是一个道理，哪个高人也不管用，如果有机遇跟着好师傅走几趟路，就管用。估计现在找个好师傅比登天还难。

提前刺探人事安排组织决定？

这算大事吗？

假都假得离谱。写篇客运要高速，货运要重载的论文骗了个院士，真恶心的可以。在台上的时候穷折腾，明明客运公司搞不下去了还硬撑自己脸面，结果刘一上台立马拨乱反正，当时大快人心。

我不止在一个时间，一个地点接近过跨越。

从今年1月1日起，铁路警察正式纳入国家公务员编制体制。检和法是因为和地方谈不平，地方要求给陪嫁，而且要清除铁路检和法人员，人员安置问题根本谈不拢，这些不能都怪铁路。

1995年，他在中央党校中青班学习时，我的湖北籍同学就去拜访过他，回来就说他要提副部长了。他的家庭及背景当时就非常了解。08年还和他的一个老部下老朋友聊过天。

其实叫他跨越是不正确的，铁路跨越式发展是他刚当部长时提的，后来高人指点和胡总的科学发展观不符，铁道部政治部宣传部2007年就下文不得使用“跨越式发展”一词了，后来全叫“和谐发展”或者“科学发展”或者“又好又快发展”。某些省市近几年才开始提“跨越式发展”，远远落后于志军同志。

目前 全国各行业中，只有铁道部和国家烟草专卖局是政企合一的形式

其他行业 政府对国有企业的行政监管和资产管理已经分开

本来上届人大就要拆分铁道部---政府行政监管职能划归交通运输部。 成立铁路公司企业法人，企业法人的资产管理划归国资委 被刘跨越顶了回去

政企分开是中央行政体系规范化的需要 这次拿下刘跨越是为下届人大通过铁道部政企分开改革方案铺路

对国有企业的行政监管和资产（企业）管理应该分开 也必须分开 否则搞封闭的小山头又当裁判员又当运动员 很多事情说不清道不明 不利于国务院统筹国有资产管理的大局 不利于国务院统筹规划中国运输物流的大局

估计刘跨越不会坐牢很长时间 毕竟他那点批条子、打招呼的违纪事情不算大 而且有功

刘跨越不懂急流勇退 悲呼

每个人都很辛苦的。。。谢谢关注。。。

至少起步阶段的资金是靠压榨铁路内部筹集的，现在还担着骂名的。

别想当然的以为人人能干，看看中国那位部长去坐飞机试飞，自己的小车用纯国产的。

他购买的是和墨西哥接轨的西南铁路公司，美国试图将中国的低端产业转移给老墨，美墨物流会增加，老江湖明显在提前布局。