主题：基本确定，美国这次真的是搬石头砸着自己的脚了 -- 大井故事

晨大，突尼斯想要承认巴勒斯坦建国 [ 大井故事 ] 于:2011-01-31 07:48:37 复:3267494 总阅:163582

而突尼斯背后的法国也喊出要承认。突尼斯应该是法国前台的传声筒。

现在俄罗斯也在喊。

而南美现在从巴西开始有了好几个国家已经承认巴勒斯坦独立。这两天继续有南美国家在承认例如28日的巴拉圭。

英国明确反对。

而美国现在认为不和时机。

而德国态度不明朗。

今天有个新闻:

以色列要求德国向二战期间犹太劳工支付赔偿金

2011-01-31 09:56:22

这明显是给德国打预防针。

今天还有一个最微妙的新闻：

塞浦路斯承认1967年边界内的独立巴勒斯坦国

来源：人民网 2011年01月31日09:23

联系下这个新闻：

中国少将被任命为联合国驻塞浦路斯维和部队司令_资讯频道_凤凰网

2011年1月14日...国际在线消息：联合国秘书长发言人内西尔基13日在纽约总部宣布，中国的刘超少将担任联合国驻塞浦路斯维持和平部队新司令，接替任期届满的原维和部队司令。

塞浦路斯是个很微妙的地点---一半跟希腊有关(欧盟），一半跟土耳其有关（中东）

所以现在局势很微妙，包括埃及的穆巴拉克是否下台也很微妙。

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这次风暴肯定是美国搞得，包括毛子的那次恐怖袭击。

为什么现在美国对风暴的发言方面总是磕磕绊绊，言辞不一呢

原因可能有两个

1.制定的策略可能在操作行动上太急躁了，没有全面评估结果。比如风暴要是闹到沙特那些石油大国，将对自己很不利的。比如，如果一意孤行丢掉穆巴拉克的话，若是激起阿盟众多国家的情绪反弹，那这次行动的结果很可能就适得其反了。

2.从维基解密可以看到，美国国内也是派系众多，或许这次的风暴是某一派系仓促出手，而现在各派系间还未达成一个统一思想。

毕竟在美国忙和朝鲜半岛这边儿时，没想到巴勒斯坦那边的局势演变的这么快。

埃及關閉邊境 加沙現油荒

http://paper.wenweipo.com [2011-01-31] 我要評論(0)

　埃及政局動盪，影響毗鄰的加沙地帶，有加沙官員指埃及已關閉接壤邊境，預料持續數天。據報加沙出現燃油短缺，當地油站大排長龍。

　加沙地帶的燃料和其它物資供應，不少依賴走私客經秘密隧道從埃及偷運入境。有商人表示，近日埃及北部西奈的居民與保安部隊衝突加劇，走私燃料和物資大減，前天跌至歷來最低水平。

　管治加沙的哈馬斯發表聲明，澄清區內物資供應充足，但未能平息民眾疑慮。有人發出手機短訊，呼籲車主即時入滿汽車油缸，有車主額外帶同油桶儲油，應付油荒。 　■路透社

新华网加沙２月１１日电（记者 赵悦　杨媛媛）一伙不明身份武装人员１０日深夜袭击了埃及安全部队位于埃及与加沙地带交界的地区哨所，双方发生交火。

　　目击者说，武装人员向埃及安全部队开枪并发射炮弹，交火和爆炸声持续了约半小时。目前尚无法得知伤亡情况。

　　事件发生后，目前控制着加沙地带的巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）封锁了边境地区，禁止任何人员进入，并对事件展开调查。当地安全部门人士说，拉法地区分布着众多通往埃及的走私地道，袭击者有可能是地道走私者。

　　近期，埃及部分地区发生反政府抗议示威活动后，埃及政府关闭了通往加沙地带的拉法口岸，禁止巴勒斯坦人从该口岸出入。埃及安全部队也加强了对该地区的警戒。

●再谈第一、二、三条路线

第一，“国际社会”进入加沙地带的路线其实有三条，第一条路线是指“以色列直接控制的、进出加沙的陆地口岸”；“第二条路线”是“埃及直接控制的、进出加沙的陆地口岸”；第三条路线实际上就是“国际社会”进出加沙地带的海上通道。

第二，第一条路线本质上是“美以联合控制的”的；第二条路线本质上是“欧美”联合控制的；

第三，就目前而言，在以色列“发现”美国的绝对实力与相对实力进一步下降之前，特别是，在绝对实力与相对实力虽然下降得厉害，但美国“仍然在竭尽全力充当以色列最后保护人”的角色的情况下，第一条路线本质上仍是美国人“说了就算”的一条路线；

“第二条路线”的开、或者关，首先取决于“欧美”的“开关意见”是否高度统一。

也就是说，它是一条“欧美”各自说了“既算也不算”的路线：如果“欧美”意见不能统一，那么，作为“物理控制着”口岸的一方，埃及（其实就是阿拉伯国家）也就会有机会最终决定第二条路线的开与关。

第四，“第三条路线”的最大特点就是：一旦得以“打通”，它将既是“第一”条“美以无法联合控制”、甚至无法施加影响（除非直接动武、就像以色列这次武装袭击）的路线，却也将是“第二”条“欧洲说了既算也不算”的路线，如果拥有“自己说了既算也不算”之“第二条路线”的欧洲人，最终也支持建立“第三条路线”、从而再“增持”一条“自己说了既算也不算”的路线的话！

第五，而在上面四点的基础上，我们也就不难看出，第三条路线一旦“得以打通”，它将是“非美势力（包括欧盟）”中的“大多数”说了就算的一条的路线。

在这里，东方评论员再次提请大家注意我们的用词及前提条件，既“...一旦得以打通.....”。

显然，就目前而言，在“国际社会”没有对以色列袭击土耳其救援船队进行“对美以有约束力”的处理之前，“第三条路线”并没有得以打通。

●埃及（阿拉伯国家）何以立刻宣布“无限期开放加沙口岸”？

因此，我们也再次提请大家注意，目前，进出加沙的路线仍然“只有”两条：一条是控制在“美以”手中，是美国人说了就算；另一条控制在“欧美”手中，它是一条“欧美”各自说了“既算也不算”的路线：如果“欧美”意见不能统一，那么，作为“物理控制着”口岸的一方，埃及（其实就是阿拉伯国家）也就会有机会最终决定第二条路线的开与关。

而在事件发生之后，由于“欧美”一度在“是否全面调查、以谁为主调查以色列袭击土耳其船队”问题上态度公开分岐，埃及（阿拉伯国家）就立刻宣布“无限期开放加沙口岸”，就属于这种情况，就是抓住了机会。

通过上面的回顾，结合哈马斯最新提出的要求（.....要求以色列完全解除加沙封锁）、最新阐明的态度（......不认同“一些地区性团体和国际团体为以色列放松加沙封锁而做出的努力”),我们也就可以更加清楚地看出“这场悲剧后续发展”的“要点”之所在了。

●欧盟试图实现如下意图

第一，根据我们的观察，作为“国际社会”的一部分，欧盟借着“国际社会”一致要求全面调查“以色列袭击土耳其船队”这个机会，试图实现如下意图，既：在继续与美国一道，在“欧美双边决策中东事务框架”下“共同控制”第二条路线的同时，直接废掉美国对第一条路线的“单独控制权”，也就说是，一旦以色列在欧盟的“努力”下、在“欧美”之间的“让步交易”中、被迫全面打开第一条路线，“且”阿拉伯国家也“认同”这些个“努力”与“让步交易”的话，也就意味着“欧盟”将“美国说了就算的”第一条路线“本质上”变成了“欧、美都说了既算也不算”的第二条路线。

●再多一条、或者更多条“第二条路线”都不能从根本上改变什么阿拉伯国家的话语权

显然，虽然阿拉伯国家手中原本就有一个“第二条路线”，但由于埃及（其实就是阿拉伯国家）原本就受制于整个西方（也就是“欧美”），因此，再多一条、或者更多条“第二条路线”都不能从根本上改变什么阿拉伯国家在“国际物资进出加沙问题”上的话语权，而这，却是破解以色列“封锁加沙、企图困死”哈马斯（实际是“困死”阿拉伯国家在巴以问题上的核心利益、核心主张）的关键。

第二，在“第一”的基础上，我们再去观察新闻资料中的另外几段文字，也就可以更加清楚地找出“.....哈马斯......不认同....（欧盟的）努力....（欧美之间的）让步交易......”的微妙之处。

这几段文字是这样的：

其一，据知情人士透露，英国在加沙人道主义救援问题相关谈判中扮演了主要角色，上周泄密的一份机密文件中也提到了由英国提出的若干放松加沙封锁的措施。

其二，随着国际社会对加沙人道救援局势的批评不断增加，以色列官方已经表示原则上同意通过以色列与哈马斯控制区的陆路口岸向加沙输送更多的援助物资。

其三，自以色列2007年控制加沙以来，以色列只允许基本的人道主义救援物资进入该地区，禁止可能被哈马斯用于军事用途的多数电子和建筑材料通过封锁。

其四，目前，西方国家对由联合国领导调查船队突袭事件的支持明显减弱，以色列官员否认这与其在放松加沙封锁问题上的合作态度有任何直接联系。

其五，一名熟知谈判过程的西方消息人士称：“一个让步交易即将发生。”英国外交大臣威廉姆-海格也暗示，通过宣布“有国际存在的调查”可能更容易被接受，联合国调查的压力已然减轻。

显然，针对上述五段文字，东方评论员想提出这样几点供大家参考，既：

第一点，我们认为，在“其一”中，看点是“......由英国提出的若干放松加沙封锁的措施”，关键词是“若干放松”四个字、而不是“国际社会”中的“大多数”、特别是阿拉伯国家要求的“全面放开”；

●一旦“让步交易”达成，充其量也就意味着这样一个结果

第二点，而在“其二”中，我们认为，看点是“.....随着国际社会......批评不断增加，以色列原则上同意.....通过以色列与哈马斯控制区的陆路口岸向加沙输送更多的援助物资”，关键词是“通过以色列与哈马斯控制区的陆路口岸向加沙输送更多的援助物资”，显然，既不是“埃及（阿拉伯国家）控制的陆路口岸”、更不是“刚刚发生悲剧的海上口岸），也就是说，在处理这起悲剧的过程中，作为“国际社会”的一分子，欧盟“努力”的首个方向、或者它准备与美国之间达成的所谓“让步交易”，其“核心条款”不仅距离“国际社会”要求全面调查事件本身、有意开劈“第三条路线”、从而自根本上解除“美以”对加沙地带严酷封锁的愿望极远，甚至连“第一条路线”、“第二条路线”都无法全面打开。

在东方评论员看来，非常清楚的是，在“国际物资进出加沙”的问题上，如果欧盟的“努力”、或者欧盟与美国之间准备达成的“让步交易”是建立在“....英国提出的若干放松加沙封锁的措施....”、以及“以色列同意通过以色列与哈马斯控制区的陆路口岸向加沙输送更多的援助物资”的基础上的话，那么，如果不做实质性修改、一旦“让步交易”达成，它充其量也就意味着这样一个结果：在美国“压”以色列同意“放松封锁加沙若干措施”的同时，欧盟也得“压”埃及（也就是阿拉伯国家）必须终止执行“无限期开放加沙口岸”的决定。

●如果是这样的话，欧盟所谓的“努力”与“让步交易”，就从根本上背叛了“联合行动”

显然，如果是这样的话，欧盟所谓的“努力”与“让步交易”，就从根本上背叛了“土耳其船队选择5月31日闯关”、代表“国际社会（包括欧盟、阿拉伯国家、中国、俄罗斯、伊朗等）”开拓“第三条路线”的“联合行动”，且最后等同于欧盟“接受”了“以色列选择5月31日开枪”、代表“美以”以武力封杀“第三条路线”的结果。

●悲剧发生之后、“国际社会”可以凭之以强行全面打开“第一、二条路线”的“武器”

第三点，在“其三”中，我们认为，看点在于“自2007年以来......以色列....禁止可能被哈马斯用于军事用途的多数电子和建筑材料通过封锁”，关键词在于“.....可能被哈马斯用于军事用途的.....”，

在第二点的基础上，可以肯定的是，“可能被哈马斯用于军事用途的”国际物资，将不在欧盟要求、也不在以色列同意放松封锁的范围之内。

然而，“如果以色列不接受全面调查”国际社会就准备强行打开”第三条路线”、从而可以根据需要或选择“经援”、甚至选择“武装哈马斯”，本身就是一种“有可能出现的局面”，而最终制造出这一“有可能出现的局面”的整个过程，恰恰是悲剧发生之后、“国际社会”可以凭之以强行全面打开“第一、二条路线”的“武器”。

●“国际社会”中的“大多数”并“不认同”欧盟所谓的“努力”、且拒绝接受欧美间的“让步交易”

显然，在哈马斯不认同“中东四方框架内”所谓的“努力”与“让步交易”的背后，是“国际社会”中的“大多数”、特别是阿拉伯国家在“其它势力”的支持下，并“不认同”欧盟所谓的“努力”、且仍然拒绝接受欧美之间的“让步交易”。

●以色列的这番辩解给人的感觉就是“此地无银三佰两”！

第四点，在“其四”中，看点是“西方国家对由联合国领导调查船队突袭事件的支持明显减弱”，以及“以色列官员否认这与其在放松加沙封锁问题上的合作态度有任何直接联系”。

在第一、二、三点的基础上，相信大家对“西方国家（欧美）对由联合国领导调查船队突袭事件的支持明显减弱”的原因已经很清楚了，至于“以色列官员否认这与其在放松加沙封锁问题上的合作态度有任何直接联系”的辩解，大家还会相信吗？

●再谈“各尽其能、各取所需”

而在之前的点评中，我们也曾经非常明确地给出了这样一个观点，既：

在“土耳其船队”载着欧洲核心国家多名国会议员，选择以色列总理进行加拿大、美国访问行程期间，正式冲击“第三条路线”的背后，是看清了“天安号事件”真相、不仅不打算按“美国牌路”出牌、而且还想借机大捞一把、或打开地中海计划格局，或坐实“东欧利益”、或确立“地方王”地位、更或者继续“将大国战略交易平台从自己核心地带（南亚、或东北亚）推移到对方核心地带（中东、或地中海）”的“国际社会”，或者出面策划、或者背后支持、或者乐观其成、或者为了“防患于未然（伊拉克一分为三，叙利亚受到军事打击）”，而形成的一次“联合行动”，为的是“各尽其能（土耳其出头，阿拉伯国家支持，伊朗鼓噪，中、欧、俄在联合国配合）”、并“各取所需”！尽管它的确是一场人道悲剧！

●欧盟在“各尽所能”之后，已经开始“各取所需”了

显然，欧盟作为“国际社会”的一分子，事“前”将“欧洲核心国家多名国会议员”送上船、事“后”也高调谴责了以色列、从而“各尽所能”之后，在其明显减低对“由联合国领导调查船队突袭事件”的支持度的背后，自然是已经“各取所需”了，既：此前与美国一道“ 事实控制”着“第二条路线”的欧盟，准备将“第二条路线”的控制模式移植入“第一条路线”，且“美以”在“国际社会”中的“大多数”要求全面调查事件、并根据情况对以色列进行制裁的强大压力下，也“刻意”摆出一份“准备对欧盟让步、并达成交易”的姿态。

在东方评论员看来，以色列的这番辩解给人的感觉就是“此地无银三佰两”！至于辩解的效果，从哈马斯“不认同”的态度来看，只能用“越描越黑”来形容！