主题：2011-Minivan之年(1)：空间 -- GPRS

实用+不理睬世人的看法。目前开迷你万的人都这样。一般的soccer mom都改开SUV了。

有次上BMW driving school，那个教练是个前INDY500赛车手.大家问他开什么车，他老人家居然说是Odyssey 。说那车可以装俩自行车在里面呢。

大家在这里热烈讨论，是因为楼主的系列言之有物，有分析，有插图，有自己的见解，与流行与否没什么关系。

您愿意谈跑车，BMW，E-CLASS，或者就是马6，俺都举双手赞同。

俺已经推了您的：mazda6:也谈电动+油电混合动力汽车的发展

一家老小（主要是小），经常人数大于或等于4个的出去，绝大多数这样的时间要带上自行车，或帐篷，或运动器材，或一大堆食物，或钓鱼用具。minivan足够大（本来设计就是干这个的），而且乘坐舒适，开门方便。

国内基本不需要这类活动，孩子也不够多。所以不能等同。

俺对FLEX也有意，不过俺的04西亚纳还没到换车的时候（不到8万迈），还没试过FLEX。

以前克莱斯勒出过PACIFICA，6座，类似FLEX。卖得不行，停产了。

说句丰田的坏话：俺的西亚纳RECALL，说拴备胎的链子会腐蚀（俺也在中西部）。到了敌乐儿那里，就把备胎卸了，然后放在车后箱就完事了。害的俺前几天开车出门玩，东西都放不稳。

我们不玩流行，玩流行的是你；你也不是玩流行，你是被流行玩。

另外提醒一下，‘衣服’不是‘像服装一样’--‘衣服’就是‘服装’；而的确我穿衣服不是要‘体现’个人life style，是因为一则怕冷，二则身材不好，有点害羞，更怕吓着别人。

当然，有些地方你说的也有道理；比如，lifestyle总归会表现出来的，就像你被流行和广告玩，也好比我们研究包括minivan在内的各种问题--的确，这乐趣比有几个钱就去开大马力强多了。这个我很同意。

俺是如论如何也不能算是年轻人了。西西河可不都是年轻人。这里比我更老的也还有好几个呢。

不过呢，俺现在开的倒是一辆两门小车。为啥呢？因为车对俺来说就是个交通工具，不是用来显示身份或者拉风耍酷的玩艺儿，俺上班离家远，跑的路长，就不能不考虑油耗问题。再加上石油是不可再生性能源，能省点总比为了拉风浪费掉好。

呵呵，钦佩您的坦诚。。。。。。

等从爱好变成工具了，就会注重实用度和舒适性了。

我当初想买自己的第一部电脑，CPU显卡屏幕主板能否超频是关心的重点，而现在呢，品牌机，有售后，2点就足够了，应为电脑已经成为工具，实在提不起别的兴趣了。

跑车是不错，可是出去远游，买菜，甚至堵车的时候，SLK真不如MPV，起码开累了，MPV后排放平了能睡一觉，跑车基本不可能。有钱人开跑车，累了直接开到酒店，河里的大众都还是心疼兜里的血汗钱，能省则省。所以，买车更注重实用。

而买车理念则是大误啦。你提到的几个车型价位都不同，对同一个人来说不大可能在同一阶段考虑的。而体现身份一说，靠lexus，benz，bmw伍的是撑不起来滴。。。。

不要被误导啊。

我在安省windsor呆过一段，经常看见CARAVAN跟RUTAN一起停放在装配厂的露天仓库。所以就装配质量甚至质量控制来说我认为没区别，大概内饰方面不同吧。

这位兄弟是在美国吗？您这“1，2，3，4”的恐怕不大对啊。用衣服比喻汽车似乎也不合适，用鞋子来比喻可能更贴切些：合不合适脚说了算。用汽车“体现身份”？等您有了“身份”就知道了。

“玩车的乐趣”？那也要看怎么个玩法：喜欢动手的自己装老爷车，也有自己改装越野车的；喜欢“速度”“控制感”可以玩赛车，不过那有专门的场地和学校，绝不是在公路上飙车，不是一个档次。

说白了，您要以为每天上班下班能有“玩车的乐趣”，那绝对是幻想，甭管什么驰什么马。日常的驾驶，minivan还真比911有乐趣，您信不？

2002，每天commute单程四分钟

换新车的心思是有几年了，可是咱们是（最后一代？）勤俭的中国人，现在的车开得好好的，买新车是罪过。

丰田车加速失控的事，看报纸说紧急情况司机失措同时踩刹车和加油，别公司的车都有brake override，两个都踩时决定权在刹车，可丰田为了省钱决定不加，它的车还是最贵的，摇头。。。

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