主题：2011-Minivan之年(1)：空间 -- GPRS

本来没打算写这一篇的。不过看见大家热情的回复，很高兴能激起河里一点点有意义的浪花。

有的网友想讨论关于其它车型的问题，比如福特的FLEX。很明显，福特的FlEX和通用的Traverse兄弟都是这两个厂商退出minivan市场后用来填补空缺的产品。很遗憾，由于minivan在空间最大化已经做到极致，这两个产品在空间上都远逊于minivan。Traverse兄弟最大载货空间是116立方英尺，FLEX更是只有83立方英尺。而他们的外部尺寸并不比minivan小很多。我对这两个产品，特别是FLEX没有做过什么功课，所以就不谈了。

除却北美市场，在亚洲，欧洲都有各种各样的大容量的商务/家用车。比如在国内卖40万元的奔驰Viano（图片来自chinaauto.com.cn）

这是与T&C异曲同工的可调整方向第二排座椅（图片来自bitautoimg.com）

注意这个第二排座椅要拆卸然后再后向安装，不是T&C的直接旋转。但是两排间的腿部空间很大。我很好奇奔驰是怎样做到这点的。小桌似乎是从第二排座椅之间的扶手箱中抽出来的，比起克莱斯勒的设计要有创意多了。当然如果是旋转座椅，恐怕这个扶手箱的设计就有问题了。

我注意到这个分论坛上有很多国内来的河友，大家都说美国是汽车王国，其实我很羡慕国内有这样一款车可供选择呢。同时很抱歉我对国内的车很少了解，没有办法提供有用的建议。

minivan需要的是空间，如果你对空间有极致要求的话，那么你就要更进一步了。比如这个（图片来自雪佛莱美国官方网站）

那天我亲眼看见一对白人年轻夫妇从这样的车上放出来两白两黑一黄五个小孩。