主题：【原创】新年政治经济展望之九：欧亚大陆（一） -- 井底望天

战争一起，需要大量物质，于是需要劳动力就多，从而减少失业，至于钱，不是问题，印刷美元也，正好战争使生产能力扩大，对应印美元就有理由了。

每年支持一万多亿美元物资，比美国自己生产的物资还多。参见： http://www.caogen.com/blog/infor_detail.aspx?id=227&articleId=19974

想当初，太祖在世的时候，中国支持越南搞得美帝焦头烂额，几年里，美元就贬值30多倍，赖去了美国西方盟友大量财富。

中国每年免费奉送1万亿美元以上财富，超过美国自己的生产量。参见： http://www.caogen.com/blog/infor_detail.aspx?id=227&articleId=19974

所以美国这点消耗算啥？

想当初，太祖在世的时候，中国支持越南搞得美帝焦头烂额，几年里，美元就贬值20多倍，从承诺35美元兑换1盎司黄金，到下跌到800多美元兑换1盎司黄金，赖去了美国西方盟友大量财富。 逼得美帝不得不和中国讲和。

七

第三条路，就是通过瓦罕走廊，连接阿富汗。

从现在的需求来说，中国在喀布尔南部的埃纳克铜矿，需要一条铁路线连接。如果下一步能够把巴米扬地区的铁矿拿下来，也需要从喀布尔建设一条铁路。

图一 昆都士-杜尚比-喀什铁路线

现在的计划，基本上就是两条。一条就是直接建立瓦罕走廊铁路。另一条就是从喀布尔向北，通过昆都士，然后接上塔吉克斯坦的铁路到首都杜尚比。从这里可以沿着瓦赫什河谷，一直到吉尔吉斯斯坦的萨雷塔什。这里其实就是中吉乌铁路南线，从乌恰到喀什。

后面这一条线，建设的难度要小一些，而且可以同时兼顾中塔铁路和中吉乌铁路，不需要重复建设。但是不利之处，是牵涉到国家比较多，必须搞好各方面的协调工作。

而瓦罕走廊线路，这里曾经是中国的领土，现在是塔吉克族控制。虽然建设的难度大一点，但是如果中国和阿富汗可以签署协议，基本上把这个地区变成一个特别行政区，而由中国控制，那么事情就比较好做了。

虽然说瓦罕走廊在中国和阿富汗交界处的海拔高度到了4900米，但是比起来青藏铁路过唐古拉山，还是要低。而且整个路段比较短， 从走廊大概经过100公里，就到了斯科扎尔。从这里到喀布尔，道路建设就比较容易了。

而在阿富汗的北部，主要的交通枢纽中心在马扎里沙里夫，这里向北，可以接上乌兹别克斯坦的铁尔梅兹，然后向西去赫拉特连接伊朗，向东经过昆都士到法扎巴德，然后南部可以去喀布尔。

图二 阿富汗北部交通图

阿富汗因为经历了几十年的外强入侵，因此从来没有机会好好建设自己的国家。因此一旦美国撤军（当然一个很大的问号），各民族开始和解，那么在北方各民族，尤其是塔吉克族和乌兹别克族聚居的北部，哈扎拉族聚居的中部，都可以开始铁路建设。

而在普什图族人聚居的南部，又是阿富汗的主要矿区，这里的矿物通过中部和北部的铁路，运输到中国，普什图人享受开采利润，其他各族享受过路费，应该是大家多赢的局面。

特别指出的是，这些地区在唐朝时候，都可以算作是中国的领土，那么中国该如何通过经济开发和合作，把这些地区纳入中国的经济循环圈，同时在政治和文化上进行区域整合，应该是一个西进战略的主要焦点。

要做到这一点，那么中国西部发展战略，尤其是南疆喀什经济特区的开发，是主要着重点。这个计划，要求中国必须在各民族，尤其是信奉伊斯兰教的各族之间，在和平共处、经济发展和共同富裕上面，要起一个模范作用。

如果这个模式确立起来，以中国道路作为借鉴，那么整个中亚地区，从阿富汗往西，到土耳其，都可以成为中国经济圈的组成部分。

当然这个战略要求中国的经济和外交取向，必须走出成为西方经济、政治和文化体系的附庸（美其名曰，与国际接轨），要开始真正的独立自主、自力更生的政治、文化和经济的主体意识，把中国自身的经济和文化建设，放在发展的首位。

这个要求首先做到的就是中国自身的经济转型，要把为西方人做牛做马，当长工的世界经济工厂的地位，变成为自己13亿人民，以及全世界其他发展中国家人民提供产品和服务的经济主体。要把自己从来料加工、做人家代工的打杂身份，转化为提供设计和时尚的创作者的身份。

也许有人说，这个转型太难了。靠中国现有的能力，可以设计出IPhone这样的好东东出来吗？当然不能。可是IPhone之类的东东，是为西方社会的消费者们设计的，而不是为广大发展中国家，包括你中国自己的广大人民群众设计的。反而是中国出产的山寨电话，倒是为广大的发展中国家的普罗大众设计的时尚玩意。

其实想一下，中国作为一个发展中国家，俺们自己老百姓喜欢的东东，大概就是其他发展中国家老百姓也喜欢的东东。如果你什么标准都用欧美去衡量，那么除了信奉民族虚无主义、文化虚无主义和历史虚无主义之后，然后后悔自己不能生而做欧美人，一头撞南墙而死之外，那真是没有别的出路了。

不过这个地方要想好好建设，很有可能就会被人家欧美存心来搞乱它，让你周边不得安宁。

记得俺曾经说过，未来世界的乱局和冲突，会主要沿着中国的周边国家进行。现在除了阿富汗和巴基斯坦的战乱，费尔干纳谷地的种族冲突，朝鲜半岛局势紧张，下一个目标，大概就是缅甸。反正美国情报机构，捣鼓一下，搞出一个缅甸政府要发展核子武器的借口，也不是太难的事情。

得出中国周边会乱这个结论，并不难。因为中国的实力不断增强，会对旧有的国际次序和世界分赃格局造成影响，因此以遏制中国实力的增长作为主要的对冲手段，就必须以中国的乱来解决问题。

就算是中国不容易被搞乱，那么通过中国周边国家被搞乱，从而带动中国边境地区开始乱，都是阻碍中国发展的一个好法子。

当然人家最想看到的，自然是中国的分崩离析。大概在90年代中期，关于把中国分割成7大块的黄粱梦在海外颇为流行，其中主要的吹鼓手，是以台湾的台独分子李登辉和同党，以及日本的一些右翼分子为主。

而在中国的响应者，主要是普世派中提议中国未来走联邦和邦联之路的势力，基本上是为将来中国的分裂，制造法律上的可行性。

而在俺看来，这一股歪风的刮起，则是响应美国在世界地缘战略上的大格局变化。其作为标志性理论的出台，是1993年亨廷顿的“文明冲突论”的出笼。而正是这个时候，把中国复兴作为西方世界的最主要挑战的战略定位，在西方开始慢慢成型。

建议你是多看些经济基础书籍，再看这种所谓的热点文章，才不会被忽悠。如果经济学有些基础的，就知道中国经济核心问题是就业，没有外向经济部门，8亿农民怎么可能变成8亿农民工。有些人看8亿农民工觉得不爽，但是没有老邓，这些人就只能当农民。

还有所谓的廉价血汗工厂，说1亿衬衣才换1架飞机的，也是站着说话不腰疼，忘了13亿中国人是大象级别的，洪水一样的产品足以颠覆任何一个行业。

如果全中国13亿人都去生产飞机，换美国工人来生产衬衣，那过两年，飞机就是白菜价，甚至比衬衣还要便宜。如果13亿中国人都去写程序，那软件行业绝对变成社会最底层的工作。然后这些知名作家，就会跑出来说，为啥中国人要写软件，看美国人做衬衫黑了中国人多少多少钱。

转一个：

国家有很多事情需要人干，例如治理环境，修建水利设施，植树造林等等。为什么没有人干，干了没人付钱。

看看美国，从事工业有多少人？10－20%，大多数人干什么，搞服务，大家相互服务，制造各种娱乐。

中国的问题是什么，是老百姓没有收入，不能相互购买相互的服务。从事农业的人早就很少了，毛泽东时代就有这个问题。

西方人自己如何发展经济学，和西方对外鼓吹的经济学是两回事。西方经济学误导了无数中国人。

推荐你看看十九世纪的经济学家著作和凯恩斯的著作，那里才有我们需要的东西。

或者是圣战士。前线打仗的时候，后方（在巴基斯坦）开设的宗教学校基本上是沙特的瓦哈比教派，由Omar训练未来战士。

在苏军撤离之后，各派战士失去目标，因此在1994年，塔利班组织成立，很快整合了各派组织。这里统称塔利班，是因为打仗的人，都是一样。

不得不说，是一个很厉害的招数。我们要是不加干预，有可能邻国之祸，殃及中国；中国要是干预，则又给了一个“中国干涉别国内政”的口实。

想请教井大，中国应该如何应对这种“搞乱中国周边国家”的损招。

想到了《求是》上振兴文化的论述。

这是去年5月环球网记者亲临当地的一篇报道，5月份通往中阿边境的道路根本就不能通行汽车。

http://www.chnqiang.com/article/2009/0505/article_81322_1.shtml

中国境内可以修路，但是翻越中阿边境的山口海拔都在五千米以上，一年有九个月大雪封山。这种交通条件能支持什么“开发”？

至于阿富汗境内哪三百公里，早就有人把股沟地图翻出来看过了，根本连条像样的路都没有。