主题：【原创】新年政治经济展望之九：欧亚大陆（一） -- 井底望天
http://www.china.com.cn/culture/txt/2007-01/12/content_7644208.htm
作者根本连阿富汗都没过去，只在瓦罕走廊的中国部分看了一下。
从文章可以看出，即使是瓦罕走廊的中国部分也都是个雪灾洪灾频发的地方，牧民还要看天吃饭。
就这种雪域高原还想“开发”？
俄国虽然是大国，但被局限在北方寒冷地带，寻找暖水港一直是俄罗斯的梦想，在西方基本是按照彼得大帝的遗嘱来的：沿波罗的海扩张、沿黑海扩张、突进波斯湾。这三个方向，历史上俄国力量都不够强大，难以突破欧洲特别是英国的围堵。
二战后苏联时期，波罗的海和黑海都被北约遏制了，但在波斯湾方向还是有利的。中亚英国势力大为消弱，印度独立后转为亲俄，特别是70年代末亲美伊朗政权倒台转向，接着苏联入侵阿富汗，俄国佬距离波斯湾就一步之遥。
俄国佬占了波斯湾，进入了印度洋，绝对是西方世界的恶梦。印度洋联系欧美同南亚、东非、澳大利亚,以及中、近东石油产区。在美苏争霸的冷战时期,前苏联在印度洋的战略目标就是：“控制西方所依靠的两大宝库——波斯湾的能源宝库以及中部和南部非洲的矿藏宝库”。
况且，苏联在印度洋有印度这个准盟国在印度次大陆的支撑，和以反美为荣的法国在北非的暧昧。踏进印度洋的苏联，就由横跨欧亚的陆权大国跃升到纵横四大洋的海权大国，基本就掐住了西方世界的喉咙，也湮灭了中国试图倒向西方争取完全自力的幻想。这样以美国为首的北约将大大消弱，接下来非洲、亚洲肯定更加硝烟四起，俄语版国际歌唱遍地球，嘿嘿。
老美从越南的泥潭爬出没多久，就不得不插手阿富汗；中国刚从文革的无序走出来，就不得不南面消停越南小霸、北面插手阿富汗，基本都是无可奈何的事情，能拖住苏联多久是多久。
嘻嘻，还是戈尔巴乔夫同志靠得住，应该授予戈巴“美国英雄”、“欧洲英雄”、“中国英雄”三料英雄称号，做到了世界人民所做不到的事情。可惜俄国佬几百年下来一把好牌，扔到地沟里了：新思维、撤出阿富汗、解散共产党、解散苏联、丢了东欧的缓冲区、丢了波兰承认卡廷事件、丢了波罗的海国家、丢了乌克兰俄罗斯的发源地、丢了白俄罗斯、丢了中亚五国踏板、撤出蒙古、允可东西德合并却留着加里宁飞地----普鲁士的发源地，嘿嘿，善莫大焉。
中国部分不是瓦罕走廊？中国部分是不是你说的789月以外都大雪封山？有限扯蛋，无限转进。你真是个25仔。
估计识字能力也有待提高。
瓦罕走廊在中国境内有一百公里左右。游记里人家写得很明白，牧民只是夏季放牧季节到这里，作者到哪里时已经是要撤离了。
新华社的文章很清楚
"各大山口通道海拔较高，几乎均为四五千米左右，而且每年除6、7、8三个月外，均为大雪封山期。"
人家说的大雪封山，那是指各大山口通道，
就这理解能力？
佩服佩服。哈哈哈哈。
那么请解释一下，为啥美国和阿富汗政府要求开放那里成为北约的后勤供应线？
当年中央有一个边境地区调研活动，我参与了其中的一部分。新疆地区的几个专家，都是我很熟悉的朋友。
阿富汗境内那一段连公路都没有，还不是政府军控制的地区。
全中国估计除了偷越国境的疆独分子，没有任何人去过那个地方。
阿富汗那一段，总共才300公路。不知道你说的大侠从哪里得到的材料，说的是空运？呵呵。
这个国际派、半岛派的命名怎么来的。这么一比，好像这些想给美国当小弟的人反而更有国际眼光似的。太抬举他们了。
我前一阵在根据完全根据汉书西域传梳理中亚历史地理（这阵忙着看世界杯了）。链接出处 从西域传里边也能大致推测西汉时期西域都护控制的道路。瓦罕走廊的道路汉代也有，但不是重要道路。西汉到南亚的主道，我推测是过盖孜峡谷，走卡拉苏口岸（海拔4321），到塔吉克Murghab，然后顺苏联M41公路然后走瓦罕走廊西半段。这样不需要翻译高海拔的明铁盖口岸（4900+）。
西汉到南亚阿富汗南部，巴基斯坦一带应该是这么走的。当然这样推测还是有一点点依据的。西域传里关于罽宾的描述是重要线索。当然，首先要推翻主流历史“学家”们的罽宾在克什米尔一带位置的“定论”。
罽宾国，王治循鲜城，去长安万二千二百里。不属都护。户口胜兵多，大国也。东北至都护治所六千八百四十里，东至乌秅国二千二百五十里，东北至难兜国九日行，西北与大月氏、西南与乌弋山离接。
昔匈奴破大月氏，大月氏西君大夏，而塞王南君罽宾。塞种分散，往往为数国。自疏勒以西北，休循、捐毒之属，皆故塞种也。
罽宾地平，温和，有目宿、杂草、奇木、檀、槐、梓、竹、漆。种五谷、蒲陶诸果，粪治园田。地下湿，生稻，冬食生菜。其民巧，雕文刻镂，治宫室，织罽，刺文绣，好酒食。有金、银、铜、锡，以为器。市列。以金银为钱，文为骑马，幕为人面。出封牛、水牛、象、大狗、沐猴、孔爵、珠玑、珊瑚、虏魄、璧流离。它畜与诸国同。
自武帝始通罽宾，自以绝远，汉兵不能至，其王乌头劳数剽杀汉使。乌头劳死，子代立，遣使奉献。汉使关都尉文忠送其使。王复欲害忠，忠觉之，乃与容屈王子阴末赴共合谋，攻罽宾，杀其王，立阴末赴为罽宾王，授印绶。后军候赵德使罽宾，与阴末赴相失，阴末赴锁琅当德，杀副已下七十余人，遣使者上书谢。 孝元帝以绝域不录，放其使者于县度，绝而不通。
罽宾王阴末赴本汉所立，后卒畔逆。夫德莫大于有国子民，罪莫大于执杀使者， 所以不报恩，不惧诛者，自知绝远，兵不至也。有求则卑辞，无欲则娇嫚，终不可怀服。凡中国所以通厚蛮夷，惬快其求者，为壤比而为寇也。今县度之厄，非罽宾所能越也。其乡慕，不足以安西域，虽不附，不能危城郭。前亲逆节，恶暴西城，故绝而不通；今悔过来，而无亲属贵人，奉献者皆行贾贱人，欲通货市买， 以献为名，故烦使者送至县度，恐失实见欺。凡遣使送客者，欲为防护寇害也。 起皮山南，更不属汉之国四五，斥候士百余人，五分夜击刀斗自守，尚时为所侵盗。驴畜负粮，须诸国禀食，得以自赡。国或贫小不能食，或桀黠不肯给，拥强汉之节，馁山谷之间，乞匄无所得，离一二旬则人畜弃捐旷野而不反。又历大头痛、小头痛之山，赤土、身热之阪，令人身热无色，头痛呕吐，驴畜尽然。又有三池、盘石阪，道狭者尺六七寸，长者径三十里。临峥嵘不测之深，行者骑步相持，绳索相引，二千余里乃到县度。畜队，未半坑谷尽靡碎；人堕，势不得相收视。险阻危害，不可胜言。圣王分九州，制五服，务盛内，不求外。今遣使者承至尊之命，送蛮夷之贾，劳吏士之众，涉危难之路，罢弊所恃以事无用，非久长计也。使者业已受节，可至皮山而还。”于是凤白从钦言。罽宾实利赏赐贾市， 其使数年而一至云。
户口胜兵多，大国也
地平，温和
地下湿，生稻，冬食生菜
出封牛、水牛、象、大狗、沐猴、孔爵、珠玑、珊瑚、虏魄、璧流离
从这4条看，古罽宾国家不小，地势平坦温和，种稻子，冬天能种新鲜蔬菜，还有大象，水牛一类的东西。而且，我认为最重要的是出珊瑚，说明它的国界临着有珊瑚礁的海边。我实在不知道哪些学者们怎么把罽宾放到克什米尔去的，理由又是什么。
我个人认为从现在水稻产地，气候条件，动植物分布这些来看，罽宾基本应该在巴基斯坦地区。好了，有了位置，就可以分析道路。
起皮山南，更不属汉之国四五，斥候士百余人，五分夜击刀斗自守，尚时为所侵盗。驴畜负粮，须诸国禀食，得以自赡。国或贫小不能食，或桀黠不肯给，拥强汉之节，馁山谷之间，乞匄无所得，离一二旬则人畜弃捐旷野而不反。又历大头痛、小头痛之山，赤土、身热之阪，令人身热无色，头痛呕吐，驴畜尽然。又有三池、盘石阪，道狭者尺六七寸，长者径三十里。临峥嵘不测之深，行者骑步相持，绳索相引，二千余里乃到县度。畜队，未半坑谷尽靡碎；人堕，势不得相收视。险阻危害，不可胜言。
这一段里反而没有提到雪山山口（明铁盖附近有终年冰川，大唐西域记里反映），相反提到的是“赤土、身热之阪”。如果这里的阪和现在新疆的达坂一个意思（指山口），那么去南亚的路上，反而是有个很热的山口很难过“令人身热无色，头痛呕吐，驴畜尽然”。
这个地方会是那那？让我们看张图（注意颜色，是否是赤色）
再看一段描述
开伯尔山口
兴都库什山脉最大和最重要的山口。在巴基斯坦与阿富汗之间，穿行开伯尔山，东口距巴基斯坦白沙瓦16公里。历史上为连接南亚与西亚、中亚的最重要通道。山口由发源于开伯尔山的两条小河的河谷组成。山口西北-东南走向，全长53公里，最窄处不超过600米，两侧山高60-90米。隘道最高点兰迪科塔尔堡垒，海拔1，067米。[COLOR=red]冬不封山，终年可通行[/COLOR]。从白沙瓦到阿富汗首都喀布尔的公路由此经过。铁路则从白沙瓦修到兰迪卡纳。
开伯尔山口阿富汗与巴基斯坦之间最靠北而且最重要的一个山口。连接喀布尔与白夏瓦。山口两侧山梁各有一条小河发源，其河床构成开伯尔峡谷。峡谷在180300公尺(6001,000呎)高的陡崖之间曲折延伸，在距巴基斯坦贾姆鲁德(Jamrud)数公里的沙迪巴吉阿尔(Shadi Bagiar)进入开伯尔丘陵。山口有古商道和硬面公路穿过。穿过山口的铁路(1925年通车)连接贾姆鲁德与靠近阿富汗边界的伦迪科讷(Landi Khana)，有34个隧道与94座桥梁和涵洞，使该地区交通大为改善。该山口可经由一条公路岔道绕过。该岔道起自贾姆鲁德以北约14公里(9哩)处，通往洛亚达卡平原(Lowyah Dakkah)。山口长期具有战略重要性，经历许多历史事件。历史上穿过该山口的有波斯人、希腊人、蒙古人和阿富汗人。曾是英国控制阿富汗边境与附近好战部落的重地。
如果我猜的没错“赤土、身热之阪”就是开伯尔山口（Khyber Pass）。这里也是现在美国补给阿富汗军队的最主要道路，而塔利班大的战绩，也多都发生在这个山口附近。
当初汉朝的使节，应该就是从这个山口去的罽宾，并成功的操作了一次颜色革命“乃与容屈王子阴末赴共合谋，攻罽宾，杀其王，立阴末赴为罽宾王，授印绶”。
如果这个山口被人封闭，那么美国的阿富汗军队就是瓮中之鳖了。
各个国家都来练兵，各种最新装备也都拿来使用。这个后勤运输就暴露出某些国家空运力量不足的问题，例如英国，加拿大。因为害怕路边炸弹，本来可以陆运的都改空运，运输机的重要性突显，C-130J 成了大热门。
另外直升机的各种问题也都暴露出来。
这些西方军事杂志上这些年讨论的不少。
我朝军队其实非常需要实战练兵。