主题：太行比AL31直径和推力都更大的佐证 -- 晨枫

歼十的发动机本来就是TH,装31F性能有所下降.

不是11够不够用的问题,目前连JZJ的发动机都准备进口应急了.要是TH解决了启动,加速和再点火问题.你看看歼十要不要?

TH曾经试过更大推力的,要是解决这些问题,连四代发动机都有可能上.但现在就是这些问题,导致歼十准备再进口发动机.

还有,拒说,黎明那里,要是让它们生产,能能相当大.

核心机估计还是仿制＋改进的样子，原来就是照搬老美的，后来一看不行照毛子的31又做了改动。

不知道太行现在出问题和这个有没有关系？另外我总是有个担心，就是相关单位里面会不会有人捣鬼破坏，想办法故意让太行出毛病，如果是业内人士的话恐怕有的是办法。

而且你说的这几个问题是很早很早时候的事

11B用太行已经半年了，没出一点问题。JZJ也请放心，用的是国货。

太行的改型也一直在进行，今年还新出了款疑似带矢量喷口的。

最后拜托你不要再拿不知从哪里听来的烂消息在这里造谣了。

在什么型号上飞的？

搞到一半的时候走捷径去跟毛发杂交，希望现在的问题仅仅是生产质量问题。

去年年底的攻坚花了很大的力气。超大、飞扬上有很多大佬已经证实了太行的可靠性。西西河在其它方面都不错，惟独在军工上是很弱的。这不比国内的军网、军坛。你要了解军工资讯还是到国内的军坛上问更好。

太行之前中国从未独立研制生产涡扇发动机过，从定型到性能稳定花这么长时间是很正常。饭是一口一口吃的。

现在又七年多了.但问题是除11没法子在用外,那型还在用?

这个总不是谣言吧?请问,如果真的堪用,为什么只有38架在用?七年多时间难道只生产那么一点发动机吗?

同样,我也不想相信这样的事实,但事实就是这样.

而且坚信今后太行还得出问题。

你刚才还说太行启动有问题，现在又说03年已经解决了。忘的真快啊。不过这个03年也是错误。这个问题是06年解决的。

太行这几年当然有问题，这很正常。这是中国第一台自主研发的涡扇发动机。不出问题才奇怪呢。出了问题自然要一个问题一个问题的解决，不花这么长的时间怎么解决？一个发动机在还未完全成熟可靠的情况下就装到单发飞机上，这是犯罪行为！

11B谁说只有38架？

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之后到今天是七年又三个月.问题解决了没有?我们这等小人物那里知道!我知道的是就进口发动机和俄罗斯又开始谈判,包括AL31F/FN,还有包括有可能的117s.

还有,一个谣言就是引进AL31的全套技术.

还有,这个38架听说的是全部装TH的,不一定就是11B.