主题：终于，no more clutch~ -- 想念花开

我2007年5月底买了一个手动的Mazda 3，4 cyl 2.3L，车是不错，问题就是我买了个手动，玩了2年多一点也喜欢不起来，去年7月回国了一趟，开了开朋友的手档车，回来以后也不是很觉得手动难过，但是还是觉得很累，周末去趟纽约遇上堵车那我就算是练腿部肌肉了，更何况俺LP也不开这车，这次干脆trade in算了...

说起trade in，我以前从来没做过，就听说trade in损失会很大。我12月底听说买新车退税，于是我就去我家附近的一个Volkswagen去询价，买GTI，结果那销售跟我说是这样，你这Mazda 3呢最多给你7000...那时候我还欠差不多1W，我说那损失3000我不做，我虽然不喜欢手动还不至于为了这个扔3000的...于是我就走了。

我当时跟dealer说我要的车是carbon steel gray，4门自动，我只要这颜色，然后不要任何option.我其实心里是想要一个HID，但dealer说我这种贱人天下难找，全美国没有一辆GTI是base model只加HID的，都是得HID外搭一个别的什么option，什么天窗18寸轮圈之类的，那个我一概不要，所以看来我唯一的luck就是去找大众定做，等3个月把车做好了给我从德国运来。如果我没有一车trade in，那我可以这么做，但我有车trade in我就算了。

后来到了3月底，那销售给我发email，说给我个好价让我去看看。我知道他给不了什么好价，不过我还是去了。去了以后那销售说这车我卖你25000美元，我听了以后觉得很一般，edmunds上的价格差不多是24500，所以有点不乐意，然后dealer又说我7200收你的Mazda 3...我心说3个月前你说7000，现在4个月后变7200了，我那时候欠银行大约7600，400多损失我就觉得还OK了。

我是上周6拿的车，dealer在本周5就把我原来mazda的loan结清了，应该说还是比较快的，很多时候能拖到2周，还有1个月的，更有些无良dealer就一直不付，拖到你打官司，太多这种恶心人的故事了，所以我觉得以后买车，还是得先付清了，以防不测

车当时在纽约Rochester的一个dealer，那么我的salesman就去把那车开回来了，大约到我手的时候400英里不到一点。但是25000外加了一个option，就是monster mat，175，那东西我怎么看怎么不值175，不过随车带了，我也就要了，雨天也有点儿用不是

加上这个再加上税，外加一个450的trade in损失和一个gap insurance 大约600，这整个出门价就28000了。拿的是大众的66个月1.9% APR，一个月400。我付了3000的首付，余下计划3年半到3年8个月左右结清，每个月给500左右。我的mazda 3的月付是375，因此在每个月的越共上没有太大差别。

车跟这图片长的一模一样，我找不到好使的图床就只好从网上找了，好在还能找到同样的。其中，没有要HID，那是没办法，除非去order否则没有。另外17寸轮圈，这个是为了省钱，18寸轮圈换胎的时候那钱包可就真漏了。

中间的储物格这个设计的莫名其妙，只有这么点空间，给你放个硬币就完了，旁边是给你插iPhone的，的确可以给iPhone充电。

6 CD这个不说了，2010款每个GTI，包括GOLF, GOLF TDI什么的，都给一个大触摸屏。看起来像个导航但其实不是，就是给你听听收音机啊CD啊iPod什么的。大众很快就发现这是一场成本控制的灾难，于是立刻改了...后面会提到...

最后讲讲这个DSG。这个变速箱感觉非常好，没有一点儿普通自动变速箱吃动力的感觉，加速的感觉和手动差不多。但是的确在起步的时候有一点不知道该往前还是往后，就这么呆一下。一般用D的时候就是省油为先，2000转就升档了，我高速跑的比较多，可以跑出34MPG，或者大约7L/100公里。如果用S，就会让你拉到4000多5000转才升档。其实我觉得这个S完全是画蛇添足，因为如果真想拉转速靠拨片换档，本身就可以调成手动模式，这个S没啥意思，还容易拉D的时候给拉成S，吓人一跳。

大众在发现那个触摸屏大灾难之后，立刻改了，从2011款开始，如果想购买基本款GTI，触摸屏就没了，变成以下这样

而且由于从2011开始GTI都是像本田那样做成package，而没有individual option，因此想order一个都不行。这样的好处是车都搞成标准化了，像我这样想寻找到自己想要option的人比较容易能够找到自己想要的车，但是坏处是你很可能要为你不需要的option付钱了，比方说，你仅仅是想要HID，但为此你要买一个带天窗和导航的车，因为天窗导航和HID是一个package...

这车在CR上还是获得了recommended的标签，因此我敢买这个...GTI均为德国沃尔夫斯堡制造，不过我心里不是很相信德国比墨西哥的制造是不是会更好一些...希望这是一个pleasure experience吧

你效率还蛮高的，你这个是柴油还是汽油的?

柴油就不是GTI了，是TDI，那TDi我看价格跟GTI那不相上下...而且TDI完全没有promotional APR，所以算起来比GTI会贵不少的...

等理解了rev match, double clutch(这个一般也不需要了), heel-toe什么的都练练熟. 手动车和自动车开起来一样的.

因为都是下意识动作了.

至于手动车的好处,玩起来就太多了 ......

即使是现在的twin clutch transmission，performance上没得说，驾驶乐趣上和手动档人车一体的感觉还是差点。

就是喜欢不起来，老觉得累，哈...

呵呵，抬杠抬杠 ：）

现在新款的很多自动车都是手自一体的了。去年俺找volvo的S80，几乎就全是手自一体的车。

俺以前换车的时候总是喜欢轮流换自动或手动，但是自从上一次手动车实在是把俺给开伤了之后，连着换两辆自动车了。

不过，要是去野外玩，还是手动车好。

歪一下，问个好。。

多谢问候。

俺这一切都好，就是有点忙，所以在河里的发言也少了。

有小孩了还让你买GTI。

还有我每次都被你绕晕，特别是tradein这一个，怎么付了两年半了还是亏呢，每个月375，这可是还了11K的贷了。

手指这么一点，那么一点，天知道就点到什么地方去了。我们的工业控制DCS曾经使用触摸屏，现在全改鼠标了。

就是起步半联动还需要考验软件能力。

大概明年应该会要一个。我初步考虑就是婴儿么就需要一个car seat，婴儿车尿布什么的GTI也能handle，逼急了我就在车顶上装架子装盒子

回头我老婆买车的时候在去买个ACCORD之类的就差不多了。两边父母不同时来，来了也不会呆长久，专门买一个大van或SUV这个浪费大了去了。

我这马3，买的时候是0 down，贷款19300，利率是6.3%，付了快3年，还剩76xx。这利率太高了主要是。而且我跑的太多，3年不到我跑了66000英里，折价太厉害，如果我按照一年15000 miles跑，3年跑个45000，那我不但不会亏，还有的赚呢。最大问题是得换个离家近的工作，看看现在貌似经济好点儿了会不会有点儿机会

没记错的话马自达的手自一体D档位往上是减档往下是加档……兄弟是开厌了手动档，不然差不多价钱上马三mps(北美好像叫马速三？)比GTI更猛哈，0~100公里只要6.1秒，相当强悍啊。

BTW，那个音响系统没有aux input么？照片上没看到接口。

高压油泵(HPFP)经常坏, 不知VW/AUDI是什么情形.