- 发帖可能变空内容，邪门暂不知所以然
- 『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：终于，no more clutch~ -- 想念花开
家园 终于，no more clutch~ 我2007年5月底买了一个手动的Mazda 3，4 cyl 2.3L，车是不错，问题就是我买了个手动，玩了2年多一点也喜欢不起来，去年7月回国了一趟，开了开朋友的手档车，回来以后也不是很觉得手动难过，但是还是觉得很累，周末去趟纽约遇上堵车那我就算是练腿部肌肉了，更何况俺LP也不开这车，这次干脆trade in算了...
说起trade in，我以前从来没做过，就听说trade in损失会很大。我12月底听说买新车退税，于是我就去我家附近的一个Volkswagen去询价，买GTI，结果那销售跟我说是这样，你这Mazda 3呢最多给你7000...那时候我还欠差不多1W，我说那损失3000我不做，我虽然不喜欢手动还不至于为了这个扔3000的...于是我就走了。
我当时跟dealer说我要的车是carbon steel gray，4门自动，我只要这颜色，然后不要任何option.我其实心里是想要一个HID，但dealer说我这种贱人天下难找，全美国没有一辆GTI是base model只加HID的，都是得HID外搭一个别的什么option，什么天窗18寸轮圈之类的，那个我一概不要，所以看来我唯一的luck就是去找大众定做，等3个月把车做好了给我从德国运来。如果我没有一车trade in，那我可以这么做，但我有车trade in我就算了。
后来到了3月底，那销售给我发email，说给我个好价让我去看看。我知道他给不了什么好价，不过我还是去了。去了以后那销售说这车我卖你25000美元，我听了以后觉得很一般，edmunds上的价格差不多是24500，所以有点不乐意，然后dealer又说我7200收你的Mazda 3...我心说3个月前你说7000，现在4个月后变7200了，我那时候欠银行大约7600，400多损失我就觉得还OK了。
我是上周6拿的车，dealer在本周5就把我原来mazda的loan结清了，应该说还是比较快的，很多时候能拖到2周，还有1个月的，更有些无良dealer就一直不付，拖到你打官司，太多这种恶心人的故事了，所以我觉得以后买车，还是得先付清了，以防不测
车当时在纽约Rochester的一个dealer，那么我的salesman就去把那车开回来了，大约到我手的时候400英里不到一点。但是25000外加了一个option，就是monster mat，175，那东西我怎么看怎么不值175，不过随车带了，我也就要了，雨天也有点儿用不是
外链图片需谨慎，可能会被源头改加上这个再加上税，外加一个450的trade in损失和一个gap insurance 大约600，这整个出门价就28000了。拿的是大众的66个月1.9% APR，一个月400。我付了3000的首付，余下计划3年半到3年8个月左右结清，每个月给500左右。我的mazda 3的月付是375，因此在每个月的越共上没有太大差别。
外链图片需谨慎，可能会被源头改车跟这图片长的一模一样，我找不到好使的图床就只好从网上找了，好在还能找到同样的。其中，没有要HID，那是没办法，除非去order否则没有。另外17寸轮圈，这个是为了省钱，18寸轮圈换胎的时候那钱包可就真漏了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改中间的储物格这个设计的莫名其妙，只有这么点空间，给你放个硬币就完了，旁边是给你插iPhone的，的确可以给iPhone充电。
外链图片需谨慎，可能会被源头改6 CD这个不说了，2010款每个GTI，包括GOLF, GOLF TDI什么的，都给一个大触摸屏。看起来像个导航但其实不是，就是给你听听收音机啊CD啊iPod什么的。大众很快就发现这是一场成本控制的灾难，于是立刻改了...后面会提到...
外链图片需谨慎，可能会被源头改最后讲讲这个DSG。这个变速箱感觉非常好，没有一点儿普通自动变速箱吃动力的感觉，加速的感觉和手动差不多。但是的确在起步的时候有一点不知道该往前还是往后，就这么呆一下。一般用D的时候就是省油为先，2000转就升档了，我高速跑的比较多，可以跑出34MPG，或者大约7L/100公里。如果用S，就会让你拉到4000多5000转才升档。其实我觉得这个S完全是画蛇添足，因为如果真想拉转速靠拨片换档，本身就可以调成手动模式，这个S没啥意思，还容易拉D的时候给拉成S，吓人一跳。
大众在发现那个触摸屏大灾难之后，立刻改了，从2011款开始，如果想购买基本款GTI，触摸屏就没了，变成以下这样
外链图片需谨慎，可能会被源头改而且由于从2011开始GTI都是像本田那样做成package，而没有individual option，因此想order一个都不行。这样的好处是车都搞成标准化了，像我这样想寻找到自己想要option的人比较容易能够找到自己想要的车，但是坏处是你很可能要为你不需要的option付钱了，比方说，你仅仅是想要HID，但为此你要买一个带天窗和导航的车，因为天窗导航和HID是一个package...
这车在CR上还是获得了recommended的标签，因此我敢买这个...GTI均为德国沃尔夫斯堡制造，不过我心里不是很相信德国比墨西哥的制造是不是会更好一些...希望这是一个pleasure experience吧
通宝推：煮酒正熟,家园 你这新车要磨合吗？ 按说磨合期应该尽量温和驾驶并且不可长期保持同一速度行驶。那你的dealer从400miles以外把车提过来，恐怕有违这一原则吧。
不过话说回来，貌似好多新车都象以前那么在意磨合期了。
家园 我看了一下手册 磨合的说法是
前600英里里请勿把车开快过最大速度表的3/4，不要拖东西，避免发动机高转，避免加力全开。超过600英里到1000英里之间，可以逐渐的把速度提高到最大，什么的。
我记得我原来那个马自达倒是说最好避免长时间保持同一速度行驶，这个VW倒没有特意提到这个问题。不过的确现在很多新车都不像以前那样对磨合特别在意了
家园 如可能，尽量不做trade-in，尽量不要finance 恭喜兄弟终于开上了这辆 refined hot hatch! 照片里的颜色很酷，大众车的外型也是一如既往地低调而不失雅致
不过还是得说一句：trade-in比较亏。查edmunds.com，(假定你07年买的就是07款而不是08款，否则亏得更多点儿) 07款2.3L 四门sport手动变速箱，trade-in价格接近一万刀啊，兄弟怎么7200刀就给出了？
其实08年俺写上面这贴时就有朋友提醒，为什么不把trade-in和financing作为一个package去跟dealership谈。当时只是婉转地说酱紫不上算，实际上这个是所有购车指南上都特别提醒要避免的做法。financing还有一些特殊情况，我不好把话讲太死(但大多数情况都是直接付现最划算)，但trade-in真的不要做。我身边朋友这种例子不下三个，都是自己在craig's list上卖车，比做trade-in多卖了40%到80%！不说别人的例子，就说俺家领导的吧，08年8月底买了那个Nissan Altima，接下来就是处理旧车 -- 一辆99年丰田烤肉啦。其实最开始我们也是想图省事trade in给dealer省点儿税完事，结果后来跑了三家，最高估价只有1800(本田dealer)，最低1200(Nissan dealer)，丰田居中。可edmunds.com和kellybluebook.com上都说合理市场价应该在4000以上，您说这得差多少？后来俺们决定自己卖，于是花了200刀把舱内整修一新，然后就在craig's list上挂了出去，卖价3900刀，第二天晚上就来了四个老印，自己掏钱(不到200刀)开去pep boy做全面检查，回来后3800刀成交，开走。接下来一星期时间领导手机差点儿被打爆，都是问这辆车的，很显然我们挂的价格，对我们自己来说是很舒服的一个价格，但对市场仍然极有吸引力。从这里可以看出dealer有多黑
不说了，反正现在有新车开，比什么都重要。你有没有试过过弯之后立即加速？跟马三感觉有没有不同？
家园 Tarde-in有点点税上面的好处 trade-in的钱是从最后购买新车的价格里面减掉的，新车消费税是按照减掉之后的价格收的。
如果是卖给private party的话，再重新买新车，就要按照全价收税了。
某些情况下可以衡量一下哪个更划算。
家园 KBB的价格没有那么多... 是这样，自己卖很费事儿，首先是手动本身就很少找到人愿意买，第二也是最麻烦的，就是我没付清，没付清就没title，那别指望有人愿意买这个。如果想自己卖，多半做法都是先买新车，再慢慢卖旧车，说到底，还是得旧车付清，没付清就啥也别提了。
我开的太狠，3年跑了66000英里，KBB的价格，excellent是将近1万，good是大约8500，fair是7200左右，dealer意思就是按照fair来，不光是这一个dealer,我去过大约2-3个dealer，都是这意思。我以后也不会再玩trade in了，是很省心，但是会亏损。
GTI感觉比马3稳的多，马3跑上高速以后感觉轻的很，原来没对比，现在感觉马自达跑快了那真是发飘。另外我试了一个弯道，原来马自达必须得减速过，GTI可以加速过，感觉是好的多了，当然价格上GTI比马自达也是贵了不少，总得有所区别才行。
老酒你的TDI下单了么？DSG变速箱真是感觉不错，一定要买那个呀...
家园 唉，只能等到月底再下蛋了 如兄弟前言，10的，大众已经不接受订货了，不过康州对TDI车免购车税同时年底还有抵税(手动抵1300，DSG抵1700)，所以大众对康州滴乐比较仁慈，10款的还在零零星星地往康州来，只不过要完全符合俺对配置和颜色的要求，实在是个小概率事件，所以俺也就不指望啦。打算两周左右下蛋，好享受免税加抵税的好处(这个好处一到六月就没了)，也就是先交一千定金，货到了如果不要了，定金全数退回。滴乐真的不愁卖Golf TDI，实在太火了，Golf TDI据说平均停留时间只有三四天(绝大多数都是负数，少数几辆停了几个月，还都是手动的)。
不过下蛋之后要等俩月...
家园 2.0T发动机也用高压油泵(HPFP)吗? 宝马x35 高压油泵(HPFP)经常坏, 不知VW/AUDI是什么情形.
家园 大众车不用这个技术 这个技术似乎只有宝马三系和另外一两个系在用，的确问题多多
being at the very front of cutting-edge technology is one thing, building a reliable car is another...
或者换言之，性感漂亮、品位高雅的美女当然吸引人，但 是否合适成家过日子那就另当别论了
家园 这个我还真不知道 大众这个2.0T发动机用的太广，GTI／GLI／Jetta Wolfbuger／Passat／CC／EOS／Tiguan，搞不好AUDI的A3／A4什么也有用这个发动机的嫌疑，如果高压泵上有个毛病那真是大众的噩梦啊…
家园 那个手自一体的换档方向和马自达正好相反 没记错的话马自达的手自一体D档位往上是减档往下是加档……兄弟是开厌了手动档，不然差不多价钱上马三mps(北美好像叫马速三？)比GTI更猛哈，0~100公里只要6.1秒，相当强悍啊。
BTW，那个音响系统没有aux input么？照片上没看到接口。
家园 马速三我试开过一下 快的让人觉得不舒服，而且感觉很郁闷，因为别人都开太慢了...
我不是speed deamon，对我来说，其实驾驶舒适感比power更重要。马速三想换档平顺还是很考验技术的，另外马速三是个油老虎，GTI我可以跑到7L/100公里，马速三是怎么都不可能的啦
GTI的手自一体的确和马3是相反的，不过一般也不用那个来变速，方向盘上的拨片用起来更趁手一些。
音响系统的确是有aux的，不过不在那里，在中间的储物格那里。另外GTI上是标配蓝牙无线的，所以就不需要使用aux了
家园 双离合就是好，既刚性又自动 就是起步半联动还需要考验软件能力。