主题：坐了下武广高铁(2)：现身说法支持高铁 -- 履虎

没办法了。

我有一位朋友，乌鲁木齐到厦门上学，一个女孩子坐一个星期硬座，有时连座位都没有。吃饭睡觉喝水上洗手间都很困难，主要是挤，除了人多之外还有一大堆行李一起挤。当然一般男孩对女孩会有点照顾，比如腾个位置给躺下来睡觉。如果需要过夜等转车，通常就是直接在火车站地上随便一铺，合衣一躺就睡了。

至今从上海到厦门的火车都还要一天一夜。4月底福厦高铁通了后可望缩减到8小时左右，也就是缩减到原来的三分一。

坐而论道是很难想象其中难处的，呵呵。

决定坐飞机；尤其九十年代初中期的时候。

作者由一次乘火车的经历而做出做飞机的决定有些跟时代不附。

如果三年自然灾害对应春运，长途火车对应粮票，那取消粮票对应的应该是取消长途火车。可这儿大家讨论的不是取消长途火车，而是用高速火车替代（部分替代）原来速度较慢的长途火车。对比的应该是国家后来还是直接用人民币替代原来粮票的功能了。按你的逻辑，这应该没啥问题？

还有，也许坐几十个小时的火车让人不会买飞机票，可是绝对能让人想尽办法弄张卧铺票，如果高铁的票价格低于飞机票（放假回家的时候买飞机票不太容易买到三折左右的），略高于卧铺，而又在实在买不到卧铺票的情况下，我咬咬牙也会选择高铁

我每次回家至少有张硬座票，可是有些同学，尤其是要从北京转车再回家的，那就只有站票了，而这个站票和坐票的价格可是一样的，因为是学生，自己还没赚钱，可是如果自己能够赚钱，或者像lz那样打工攒钱，那么让自己舒服一点也是没问题的呀

新疆的同学过年回家最辛苦，最近的是哈密，特快火车都要40多个小时，像伊犁一些南疆地区还没有通铁路，需要到乌鲁木齐转10多小时的长途汽车。他们回家都是要买3天3夜的食品、水果等，学生票的硬座，屁股、腿都会坐的麻木了。

当然，中间四肢紧缩的在地上零星坐了几个小时。

现在回想，那时候我的身体得有多棒啊。

她从南京回家，路上是要花5到6天时间。所以她大学4年，只回去过两次。

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现在不用粮票为甚麽? 还不是农业大发展,粮食不再紧缺?

那建高铁为甚麽? 同样是交通大发展,大家不用挤.

你现在有空在这里上网不用在地里干活为嘛,不也是发展的结果. 凭你可以没事上网说风凉话,不许人家交通不用挤?

这年头, 千万别装B

怎么那么多新疆人去东部上学？如果是北大清华科大之类我理解，如果稍差一些的大学，新疆的同学为什么不选择西安交大，西电，兰大这些大学呢？也不错啊。是不是考虑在东部的大学毕业可以就地找工作，还是东部的大学在新疆好考一点？

我读书时在天津，每年只在暑假回去，要先到北京中转，每天就一趟北京到乌市的特快火车，只能买到硬座，九十年代的火车，没有空调，大概要花近三天三夜，到西安这一段很快，西安到兰州这一段 经过秦岭，很容易出事故，有一年有塌方，火车停了十多个小时，水也没了，就买路边农民的水喝，还是夏天，车厢里极闷热，没水洗脸，身上都臭了。

过了兰州风景变得很单调，坐到这里脚就会肿，有时肿的鞋穿不进，只能趿拉着，车里满满都是人，基本没空位，大家轮流在靠窗的位子上趴桌上睡一会儿，因为年轻，不好意思到座位底下睡，有些年纪大的旅客就没啥顾忌，几张报纸一铺，钻进去天亮出来。

倒了乌市再去长途车站做长途车回家，要花一天半时间，晚上在旅店住一宿，后来有了夜班车，傍晚出发，第二天黄昏时到，省了点时间。

回到家就是倒头大睡，但是睡不好，耳朵老听见火车的哐当声音，身体好像好像还在火车上随着这个节奏摆动，要过好几天才好。

大约新疆人都有这个经验，出门是件不容易的事儿，即使到现在，火车提到50小时，修了高速公路，7，8个小时从乌市到伊宁。