主题：坐了下武广高铁(2)：现身说法支持高铁 -- 履虎

可笑现在很多人反对高铁,丫自己连火车都很少坐,更别谈挤春运了,最恨这种冷静派,清谈误国

觉得350高铁能到每公里0.35元--0.40元

若250公里线能每公里0.2元-0.25元

4000公里票价800-1000元, 16小时到.

卧铺1100-1400元, 与飞机比, 多睡一晚. 还是划算的.

就算让铁道部自负盈亏，把货运价格再涨点，铁路建设投资贴点息什么的，客运价格自然可以降阿。比如货运基准价涨到1毛5/吨公里，把250降到2毛，350降到3毛5，我看可以阿，这样大家都去坐高铁客专了，直接客货分线，货运补客运么。

反对取消粮票

经过三年自然灾害的人就能理解粮票有多重要 [ 龟途漫漫 ] 于:2010-03-26 12:01:07 复:2803601

反对取消粮票

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这是啥逻辑啊?

你要是买的卧铺票，除了进站上车比较不爽外，旅途还是很愉快的。

你要是和主流的人群方向相反的话，几十个小时的火车也是很愉快的。认识一个北京的哥们，合肥读的大学，每次他说起春运坐火车的时候都是一幅欠揍的模样：春运火车人不多啊，车厢里都没人，每次我都一个人占三个位，还可以睡觉！

到了就病了，加上刚刚暴乱过，伊宁哪也没玩

要是铁路网建好了，我一定带全家去新疆旅游

伊利到大连没有直达的车，应该在西安和北京倒车，用时取决于所选方案。如果用此路线：伊利——奎屯——西安——北京——大连，这个线路的话，仅在路上的时间大约需要63个小时，算上期间倒车……这闺女确实很惨

不过她不算最惨的，认识一哥们儿，家在大西北的塔城，考到大东北的哈尔滨。每年回家都要翻山越岭啊~跋山涉水啊~祖国的万里河山啊深切体会我们伟大祖国的幅员辽阔

不知道她们怎么捱过去的。她们首先要坐长途汽车到乌鲁木齐，然后在乌鲁木齐买票，然后去北京转车，然后赴大连。这里面的艰辛绝对不是下面那位“建筑师”仁兄一句“坐几十个小时的火车很受不了吗？”能解释的。

从广州到武汉，湖边的双线只能走单线了，所以等了好久才过去。

是常见，可是因为常见就不难受么，试过几次春运硬座回家，几十个小时没法挪脚没法上厕所，就会体会到对卧铺还有高铁的渴望了