主题：【讨论】最新兵器知识上的专访我国预警机奠基人王小谟院士 -- 李根

地震救灾时那么多的飞机 空中管制难道说不需要实时掌握动态 要是有预警机的话至少掉的直升机不用费那么大劲找不到吧

再说 这是多好的练兵机会 平时想组织这么大规模的演习恐怕费老了劲了

可惜 从新闻报道上看 只说了通讯中继的作用

当然 您可以说 新闻上能啥都说吗

我们没说的多了

俺就不抬杠了

这种杂志上哪可能给个凭据你。老晨也忒挑剔了

一、飞机的空中调度。这个劳动不了预警机，民航和空军的空管网络还没崩溃呢，轮不到它来越俎代庖。因为突然增加了大量航班，震区和周边的空域已经够繁忙了，没有必要的情况下，预警机也不应该挤到那个空域添乱。

二、遇难直升机搜索。你先看看当地的地形，雷达波是走直线的，对于在超低空飞行、穿行于山谷中间的直升机，你认为预警机可以一览无遗？（至于为什么直升机要超低空穿行在山谷当中，请你去查查震区的海拔高度和直升机在不同起飞重量下的动/静/有地效/无地效升限）

预警机不能搬砖头 所以用不上 照这么说 那我们还请人家美国佬提供卫星照片干啥 撑的？

哦 原来民航空军的空中管制就成了 请教一下 汶川地区有多少民用航线 多少民用航班 平常都飞什么路线 地震救灾的时候又飞的那些路线 平常都是那些飞机 救灾的时候又是那些飞机 平常都是多少数量 救灾的时候又是多少 再说了 要是这些平时的玩意就够用 人们还发展预警机干啥 油多了烧的慌啊

还预警机去添乱 看起来海湾战争的时候老美出动预警机纯粹是吃饱了撑的难受啊

雷达波是走直线的 所以地面的雷达对于山区 沟壑当中的情况掌握有问题 但是预警机的雷达波束是从上而下的 效果比那些地面的雷达站好的多 要是预警机掌握情况也成问题那么地面雷达站之类的会更麻烦 这点您不会也想要否认吧

说这么多不是说俺不希望自己国家的预警机性能更好 只是看不惯那些从杂志上摘个只言片语就在那里不知道天高地厚的样子

这种盲目乐观 根本与爱国与否毫无关系

只是一种愚蠢罢了

你别以为预警机在空中探测地面目标就很容易，其实不是一般的困难，那个活就不是它干的，那还恰恰是地面雷达干的活。预警机在高空看低空目标，低空目标是完全淹没在地面杂波之中的，也许对高速目标，计算机分析系统还能分辨出来，对直升机这种低速目标，基本上完全看不见，知道为啥现在都喜欢低空突防不？就是这个原因。地面雷达往上看，天空的背景比较单纯，反而容易点，就是在山区距离受地形限制很厉害。人的眼睛就好比是一部被动雷达，把一根针扔到一张白纸上，一眼就能看见，但扔到一块草皮上，你找找看？预警机在高空，前后左右都没问题，但您要让它往下看，还是别难为它了。

1000T/R与2000T/R的区别，主要来自什么地方？是不是微波器件？

从事射频微波工作多年，感觉现在出来的很多新式武器更多地表现为集成能力的提高，而基础性的工作反而差距有拉大的趋势。

这就是更大的话题了。

国内的功放都不合格，所以国内某几个做雷达的所用的都是国外进来的，高频段的都是宝贝，还是受制于人。所以老是劝身边的朋友大胆买房，因为TG是没有能力和美国搞对抗的，最最最基本的原因很简单，所有基础性器件都来自美国，和人家怎么玩？

所以一开始 无论是预警机 还是战斗机 对贴地飞行的目标都很棘手

过去的老空警就是因为地面杂波解决不好 效能有限因而下马的

但是

1.技术的进步是很快也很大的

2.要是预警机都困难 那么地面雷达站肯定会更困难

是不是要回避回答，免得不懂装懂……你是专家啊，应该你给我们说说才对啊。

F-22的2000个T/R的集成度比KJ-2000的1000个T/R要高，至于这样做在天线技术上有什么好处，还是你给我们说说吧，别卖关子。

1.技术进步是很快，结合计算机技术，也许能解决，但我现在还没有听说哪个型号预警机能解决低空低速飞行目标的识别问题。

2.我的看法是识别低空低速目标，地面雷达比预警机容易。当然，这是在有效距离内。

去MOTO的除了泡妞外，没见长本事。

去华为的，出差到印度、非洲，那个苦。

去非洲的那是一个苦啊。同学里面有去非洲的