主题：【原创】学车的那些故事 -- 我是一个中国人
由于驾驶座靠路中，碰到交会车时新手会本能的往边上靠。不过考试时可千万注意，宁可太靠路中也别靠边——考官可是坐在靠路边的副驾上。
btw，俺猜您是在悉尼，8知道猜对了没
我开车老往边上靠，怕撞上别的车，主要原因还是车宽和车距估计不好
有些朋友跟贴说学手动档的好处。这个么，各有各的乐趣吧
，我觉得还是要看各人自身条件的，我觉得我要是一上来就学手动档，估计现在已经放弃了。当然现在再让我学手动档，可能还是可以试一试的，首先打方向和观察已经不会占据我全部的心思，分心去管个离合器和档位也许不会太难，也就是这里瞎吹嘘吹嘘
，呵呵，真给我扔一辆手动的，我估计就哭了。自动档基本不需要换档，开熟练了以后人就解放了，开着车听听音乐很自在也很满足。
领导当年学车学的是手动档，据说还是没有方向助力的那种老车，他倒是很喜欢开手动档的车（我个人觉得好像一般那样才能显示开车水平吧，总听朋友说开手动档的最高境界就是让别人根本不知道你换档了），总跟我说手动档的车开起来多有趣。在国内领导就诱惑过我好多回，许诺要是我学车就给我买个QQ当高级雨披 
。呵呵，也就是大风大雨大雪那种天气特别是打不到的等不到公交车的时候，觉得有点诱惑力
，其他时候觉得骑自行车多自由，想停哪里停哪里。不过我家现在的车是自动档的车，呵呵，要让我学手动档，先得花钱换车。
继续说考车。学都学了,考了一次，没过，总得再试一次吧。学车过程中，领导打算我学停车会出些碰隔壁的车或者停车场柱子的故事的，我却没有擦碰过，也就是轮子压过马路牙子的故事，结果考试反而碰了边上车的后视镜。自己又去约了一次考试。等考试的日子里，又练了几次车，都比较正常，什么故事也没有。
这回考试，考官是个老太太，检查车子就检查了半天，对于我的高位刹车灯从灯罩里掉出来很是不满，非要装到原位才可以出发，好不容易她坐到了车里，跟我说今天考的项目是三点掉头和路边停车，一听这两个项目，太高兴了，这可是我完成得最好的两个项目。。领导就看着我和老太太在那里折腾刹车灯，据说我的车子一动那个刹车灯就又掉了 ，整个就是白折腾亚，一分钟都没坚持到。出发，直接上了大路，开了一段就去了上次那条商业街。这回学乖了，开得比较慢而且非常注意和边上停的车子的距离，顺利地从商业街里钻了出去。老太太接下来的指令是一直往前开，呃，给我设套哪？一个巨大的STOP牌子立在那里，老老实实停车，看清左右之后蹿了过去，结果这条路净是STOP牌，开两步就停下来左右观望，两边一辆车都没有，但是还是得乖乖地停车让路，开得真是感觉要睡着快了。突然老太太下指令下一个路口左拐，拐的时候就注意到是条很短的死路，当时就想要考掉头了。果然老太太让我做三点掉头，打灯靠边停直，反向打灯示意，看了一下两边都没车，就开始掉头，很顺利就掉了头，继续开。接着开到了一条跟蛇一样扭来扭去，中间做了好些分隔墩墩的很窄的小路，呵呵，没难住我，顺利地扭了过去。看着又回到大路，方向是回去的方向了，大为开心，自己就已经想着这回啥错误也没有一定过了。
结果快到考点的路口，老太太竟然让我直行，为啥还不让我回去
？心里嘀咕归嘀咕，乖乖地执行命令，开到前面转入一条小路，老太太让我靠边平行停车，说是停在电信的杆子那里。噢，这个项目还没做呢，难怪。不过电信的杆子，在哪里呢？我哭，一眼望过去只看见一根电线杆子，只能是它吧，管它三七二十一就它了，顺当地停在路边，挂档熄火，看着老太太。老太太说发动车子，然后直行，前面路口左转。哦耶，那个路口转过去就只能是回去了，立马兴高采烈地发动了车子，挂档起步。快到路口了，看见一个老头颤颤巍巍地过马路，为了保险，提前就减速，慢慢往前蹭。结果结果，这老头太过分了，竟然走到我车子正前面停下来对着我的车子左一眼右一眼看个没完。我一看，得赶紧把车远远地停住，等了好半天，终于老头走上了人行道。我也没敢开快，到了转弯的地方除了给直行的车子让行，还非常注意地研究了一下老头的动向，看他进了转角的店铺才算松口气，好不容易回到考点，坐在那里等考试结果。就另一个考官对一个考生叨叨咕咕说了半天，结果是没过，心有点沉。漫长地等待之后，终于叫到我了，老太太就很简单地跟我说了一句祝贺你通过了，然后让我签字，把成绩单给了我让我等着拍照就没话了。嗯？没有需要改进的项目？呵呵，看了分数，比上次的还高。我也有驾照啦，心里那个快活。
考完，领导马后炮地说如果这次还考不过的话，说明一逢考试就出问题，那倒是比较烦，心理问题不好办。拿到驾照，车子是领导开回家的。考个试，一直绷紧了神经还是很累的。
终于把学车完整了，就到这里结束了，谢谢各位跟这么辛苦。后面我想写写自己独立开车的一些故事，另外也写写我学来的一些经验教训，希望能和大家一起讨论讨论。
学车的故事记忆比较深刻，虽然过去很久了，竟然还是被我写出来了。我再写些开车的故事。
会开车就得要停车，我停车的故事真是不多，不过也讲讲吧，和大家分享分享。
新手一般都比较怕停车，我呢也没学过倒车停车那种，只会脑袋扎进去的那种停法。好在商场的停车场的车位都挺大，目前也没遇到过困难。就有一次，有个停车场就剩一个车位，这个车位在角落里，一边是很粗的柱子，另一边是墙壁，车位比较窄，中间的路也不够宽，不过还好那次领导跟了去了，在领导的指挥下，很容易就倒进去了。大约是没压力，总是能找到扎进去的车位，所以自己也没再练过倒车停车。总看见别人发帖子说是停车擦到柱子，边上的车之类的故事，我觉得这还是比较容易避免的，关键是要知道自己车子的几个角的位置。我这个车子的前面还是很长的，看不见的部分不少，开始练停车都是听领导说可以打方向盘了就打，他让我多打点就多打点，让我回就回，让我快就快，慢就慢。呵呵，搞得领导发牢骚，你不会看车头么？什么时候快什么时候慢，都要根据车头位置来修正。他指挥了几次之后，就让我自己试着停，开始方向盘不是过了就是不够，车子总是歪着，有的时候两边的停车线竟然都能压到，呵呵，估计想停成这样都有难度。不过停多了就找到感觉了，比如车子要往车位扎之前，先反向迅速打一下方向盘，让车子走一个类似钩子的型的路线，并且在最后车头将正未正的时候迅速将方向盘打正，车子停得就会正了。从停车位出来呢，如果两边停了车，不能太早打方向盘，那样很容易车头擦到边上的车，先直线倒出大半车身再开始打方向盘。至于档位搞错那种故事，我是有点不太想得明白，要么是走神了。领导跟我说，防止这种错误呢，挂了档位，放下手刹之后，略松刹车，脚放在刹车上，看车子的动向对不对，不对就赶紧刹住一般就不会出什么要倒车反而去撞墙的故事了。
路边停车就被逼出来了。我通常都是走路接送儿子，学校也不是很远，让小家伙走走路锻炼锻炼身体。不过家附近老外是没有人这么干的，他们都是开车送的，儿子有时候会羡慕坐车的小朋友。当然我不会开车的时候，他也就羡慕一下，会开车了，他就也有想坐车上学的想法。这个被我教育了很多次，人要爱运动，要不然就会像老外一样胖得走一点路就受不了，他倒是也不愿意胖成那样，所以还是很高兴地走路上下学。会开车了么，下雨天儿子就要发发嗲，说妈妈都会开车了，为啥下雨还要走路上学。开就开吧，第一次倒是没什么事挺顺利的找了个位置停好，送他进了学校。这胆子就大了，后面只要是下雨天就都开车送他去。上学时间么，家长都急吼吼送了孩子要开路的，我儿子学校又在一条很窄的断头路上，两边停满了送孩子的车，车子都需要开到底再掉头出来。一次，开进去，一路都没有合适的停车位置，车子之间留的间距都比我这车短。这时候里面有掉头要出来的车，我想插到边上停的两车之间让人家一下，那之前可从没练过两车之间停车，天又下雨看不清后面车的位置，倒进去了就觉得没把握，调整了两次就只好放弃了，这时后面的车也顶上来了，我就只好尴尬地停在路上，朝两边看看给他们摊摊手，还好里面那些车子立马明白我的故事了，迅速地都倒了回去，给我让出巨大的空档，我赶紧冲进去，后面的车也明白怎么回事也倒回去了，总算那条路没有被堵死，里面的车子都出去了。掉头出来才找了一个比容易的车位停好。下雨天放学接的时候，为了接小家伙容易找车位呢，开始经常提前半个小时去，那样找个容易挺的车位也不太容易。不过呢路上车少，自己练了几次，停在两车之间比较有感觉了，也不紧张了。现在发现车位，有时候距离没数，试着倒一次车就知道自己停不停得进去了。开始觉得下雨接送比平时麻烦多了时间要比走路还要多，后来就好多了，基本差不多时间出门。停车还是跟平时练习很有关系，我家领导路边停车就比较差，经常停得非常非常难看，呵呵，终于有机会可以嘲笑他了。
在这里谢谢各位对我认证的帮助。
开车的故事呢，需要待续了。希望同志们也讲讲自己开车的故事，互相学习学习。
北美地方大，库位宽，90度库扎进去没事。
但路边串列停，确实需要倒进去，比较靠本事。
可以用左边反光镜里是否能看全后面车的车牌来作为参照，判断是否应该回正。一般来说，能看全了，就可以回正了。
但复杂地形不作数。
实际上停多了就好了。开始停的时候，后面来了车就紧张，经常是车子前后倒腾半天，越停越停不进去最后放弃。
呵呵，这个不知道会写多少，想来开着车总是会有些故事的。也许是自己的，也许是看到的。
有了一段驾龄之后，我觉得开过的公里数确实是技术熟练的根本，经验就是在一公里一公里的增加中积累。
有正式驾照了么，自己就开始独立出门了，终于没领导在车上，第一次当然也没敢跑远，跟领导说去加油，一路啥事也没有，回来路上看见商店了，就想着终于可以定定心心去买点吃的东西边上也没人催命了，便停好车，不急不慌在里面大逛了一遍，买完东西就听见手机响，觉得奇怪谁找我，一看领导的电话，问我加油加哪里去了，怎么还没到家？嘻嘻，自由的后果么。
虽说拿到正式驾照之前已经练了很多个小时了，但是自己独立毕竟和边上有人指导着不太一样，判断路况要靠自己不断积累经验。开车是一个需要动脑子的活，需要知道会发生什么情况，考虑怎么处理合适。我觉得最开始遇到的大多数问题往往都还是因为观察不够，反应得比较慢造成。下面说说：
一次出门，开了挺远的路，单程一个小时不到点吧。上了三条线的大路，上班时间，车子很多，心想暂时不会转弯，就变道到中间道，这样不会老要为要转弯的车减速。开始开还挺正常，跟着车流走，没觉得什么。开了一段时间后，突然就觉得自己那道前面的司机怎么有事没事刹车，非常不匀速，自己注意拉远了距离，心里犯嘀咕，前面车也没挂新手牌，怎么也开得跟自己学车时候一样难看哪。再开了一段，就发现这条道前面远些的位置，好些辆怎么像河水遇到石头一样刷刷刷地都往两边道分流出去了，心里有些奇怪但是也没特别多想，等前面车都跑了，到跟前才发现原来那辆车好像是老太太开着，经常性地刹车，车速一会儿快一会儿慢，罪魁祸首在这里哪，但是这时候有点尴尬了，我离那车已经比较近了，旁边两道后面的车都上来了，没有合适的空档出去了。老太太又时不时地刹车，我变道时还得跟上边上道的速度，可我现在的速度很慢，又要防止撞上老太太的车。只好先减速和老太太的车拉出好大一段距离来，在后面慢慢跟着，观察后视镜的时候发现我后面的车也溜得差不多了，就剩我一个了，好不容易找了一个空档赶紧加速变道逃到了边上的道上去。现在开车，看见前面车子如果突然集体变道就知道一定会有情况，就提前做准备了。
学车的时候，跟过大卡车，知道那样的车比较影响对远处情况的观察，一般会把距离拉得比较远。这就说说自己上路的另一个故事，一次跟在一辆越野车后面，觉得有点挡住了远处的情况，但是因为是条熟悉的路，当时车距拉得也不是很开，到一个大弯道的入弯位置，越野车突然没打灯就变道到另一条道上去了。当时就有点奇怪，下意识减了点速，等它变出去，我才发现前面停了一辆巨大的集装箱车打着双闪灯，这讨厌的车竟然停在弯道上，我不入弯根本看不见。这个时候我边上道是有车的，只能先减速停下来，就看见我这条道后面一排车都停下来了，等隔壁车道没车了，一辆接一辆跟着我变道。
在商业区的两道的路，靠边的那条总是会有车停着，所以我一般都是在内侧道开。商业区么，车速也不会很快，我一般就跟着前面车慢慢蹭。开始没什么经验，觉得车速慢就跟得很紧，经常是快到路口，前面车突然变道也不考虑什么原因。往往等人家车子变完了，才发现原来最前面的车子要大转弯，再想变道就发现自己跟得太紧没有加速变道的余地了，只得乖乖地等大转弯车走掉才能往前走，为此硬吃了几次红灯。现在学乖了，开得慢的时候也不敢跟很紧，拉开距离让自己能观察前面车之前车的情况。不过有些车也是很过分的，到了路口准备转弯才打灯，搞得后面车都措手不及。
到这里了，今天就到这里了。
把教练教的全忘掉。
象这个侧方停车考试全看着标杆动车，实际停车哪有标杆。
结果是一头雾水，什么方向盘打两圈，看见侧面车门红色标记和路边什么对齐，再反向打方向盘多少，看什么标记，再......，呵呵，每一步都有参考标志物，自己的车上哪里有这样的标记。不过停车还是自己摸索比较有用，因为毕竟路边的情况不会都一样，自己学会看车的位置就不怕了。
先把车和你前面的车趴平行，你的车尾和前车尾并齐，然后把方向向右打死，倒，倒到你的右边镜和前车的尾巴平齐，将方向打正，继续倒，倒到你的车头和前车的尾巴平齐，将方向向左打死，直到你的车和CURB平行回盘就行。就是这么简单。趴多了就熟了。另外就是要对你的车的大小有感觉。要是趴位太紧，就前撞撞后撞撞就进去了。你明白NY的车为什么前后保险杠都是伤痕累累了吧。嘿嘿。楼主安全驾驶呀！！！加油。
有驾照不敢上路……
刚开始肯定紧张，不紧张的都是特例。