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主题:【讨论】斑马线没有红绿灯是不是车祸主因-与alarm讨论 -- 飞马

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家园 不走斑马线,干脆都像以前那样乱穿马路,翻越护栏好了。

什么世道,走斑马线都成罪了。

诡辩那套东西,就是你猛一看觉得真他妈的有道理,醍醐灌顶啊。但一细琢磨,总觉得哪里不对味,他这篇玩意就是如此,不过我水平比较低,还真驳不了他。

家园 您这是用臆测来作为事实了

南京就有过公交车出站(总站)时把一个小姑娘撞死了。

南京有没有公交车缓缓出站时候撞死一个年富力强的年轻人,或是一个十六七的打工妹?

现在主要说的是在市区内各种无视交通法规的情况渐渐变成了普遍现象。我一个同学老公,在南京政治学院门口从斑马线过马路时被一辆刚刚从1912出来的宝马撞死,酒后加超速。仅仅赔了五十万,当时小丫头孩子还在襁褓里。

我告诉您发生在我身边人身上的惨剧。既然我已经碰上了,那么就绝不会是个别现象。那么请您告诉我,您周围有多少人被温良恭俭让的司机仅仅因为判断失误而送进了鬼门关?所以让您得出这样一个结论,认为加强惩罚力度毫无意义。

如果您真认为

不能建人行立交的地方,要么把斑马线上设红绿灯,要么索兴取悄斑马线,因为在没斑马线的路段上过马路的行人警惕性要高得多,而在司机和行人两方中只要有一方保持很高的警惕性,事故就会大大减少。

那我简直都不相信您真是生活在城市的人了。大多数随意横穿马路的人根本就不会有警惕性这个概念,因为在这种人的概念里,汽车是躲行人的。在南京热河路、长乐路还有白下路这三个闹市区,我亲眼见过横穿马路的人就像自杀一样朝汽车撞过去,脸根本就朝着反向车道,然后也像自杀一样被汽车撞飞。热河路的当场被撞死了,长乐路和白下路的被撞伤了。他们都没有在斑马线上过马路,也都一样被撞死了。

有没有斑马线对这样的人没用,俗话说阎王爷救不了该死的鬼。问题是,提高惩罚力度,最少可以救那些不该死的。

开车的对斑马线没有敬畏之心,对双黄线没有敬畏之心,那么阎王殿上就多了不少冤死鬼。您认为呢?

您说没有斑马线会提高警惕性?远远看着斑马线最少会让司机心理有个概念,附近可能有人。我直接问个南京问题吧,要是晚上开车去仙林,您会在没有仙林斑马线的地方保持高度警惕性躲避可能横穿马路的行人么?

最后,照例给您上花

家园 我没打全,

我想说的是绝不能说走斑马线安全,斑马线真能害死人。我知道好几例大模大样走斑马线被撞死的,也经历过带小学生过马路,司机见到后踩油门加速,吓我一跳,赶紧拦住才没撞上。所以我认为宣传走斑马线安全是要害死人的,无非是增加了开车者的方便而已。

家园 绝对的安全是没有的。

他这篇玩意送花的还不少,我估计许多开车的都有这种担心,万一自己哪天不小心,在斑马线上撞死人,开的车再好点,岂不成了社会公敌了。

实际我开车见到无红绿灯斑马线没人也不会减速的,但如果看见有人准备过马路,我会让他的。我也想过如果我哪天在这种斑马线上撞死人了怎么办,比如突然冲出来一位没反应过来?也没想明白,只能说平常多做点好事,应该没那么点背吧。真碰到也只能认倒霉了,许多人还没活到20岁就死了呢。

家园 您的回答正反映了很多司机并不把斑马线放在眼里,

所以斑马线对行人未必安全,如果不教育行人看到这一点,反而宣传走斑马线安全,就会有恶果出来。

家园 嘿嘿,真这么做高档车的税率不就下调了嘛

对有钱人来说是好事啊。反正瞧这意思本来他们也不怎么在乎撞不撞死人

家园 如果宣传尽量不要走斑马线,您还能开车上路么?

莫非您有本事在城市开车时候全程保持注意力高度集中,时刻注意马路两侧有没有撞过来的屈死鬼?

如果您敢教育您小孩“过马路不要走斑马线”,我就承认您这话是真心说的

家园 这在国内是常态

只要不是抓的现行,就可以用别人的驾照去顶缸,要么用亲戚朋友的、要么找专门的“销分公司”。

家园 斑马线不是强制性的?

第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。
不是强制性的写在交规里干什么?国内在斑马线上行车不让行人警察罚不罚?

一正一反,司机和行人在此都降低了警惕性,就造成了无红绿灯的斑马线成了交通事故的高发区,如果能有人统计一下,我敢肯定,按同样大的面积或长度算,斑马线上是马路上事故发生率最高的路段。

(一部分)行人警惕性降低我就不跟你抬杠了,不排除有人弱智。司机警惕性降低怎么理解?我假设你计算事故率是基于 事故/行人/面积。斑马线事故率高的结论是怎么来的?我臆测一下,您老坚定不移的相信人车相撞的主因是人?

而事故发生最多的斑马线,应该是车流、人流不太多的路段
斑马线本来就是针对这种路况,对车俩行人路权的折中。斑马线和交规是一体的,否则地上画几条线有什么用?是孙悟空还是蟑螂笔?交通法除了您列出的针对车辆的条文,有没有规定行人应该如何使用斑马线?我不熟悉国内的法规,但估计不能说人行横道是安全区,您可以蒙住眼睛在上面走吧。取消斑马线的逻辑很强大,基本上是因为有人无视交规,或缺乏安全意识,所以交规应该取消?

家园 大段的理论分析

得出无语的结论。。。

就一个问题,在没有红绿灯的地方,你自己过马路走不走斑马线?

或者,你已经洒脱到从来不需要面对这种情况?

家园 我教育的是不论走哪,都要把命运掌握在自己手里,在斑马线上

也不能不注意看车。另外如果您不能在城市开车时候全程保持注意力高度集中,也许我说的集中不是您说的集中,那我觉得您有很大的几率成为马路杀手。

家园 国内在斑马线上行车不让行人警察罚不罚?几乎从来不罚
家园 是强制性的,但操作性差

警察一般不罚,反正那么多证据确凿的违章,如违停,干嘛去罚不靠实的,结果斑马线违章只有靠实践来检验真理,这时多半已经碰上了,

这个四十七条的后半条如果严格执行,在大城市市中心就别想开车了。

马兄多久没在国内开车了?

注,不是替酒后撞人辩护啊,就地枪决我也同意。

家园 补充一个处罚的事例

http://gltv.gltvs.com/gltvs/html/lm_398/2007/08/11/203220.html

http://www.baidu.com/baidu?word=%C8%CB%D0%D0%BA%E1%B5%C0%CF%DF%B2%BB%BC%F5%CB%D9+%B4%A6%B7%A3&tn=myie2dg

家园 这个没有个可量化的标准。

  开多慢算缓行?现在大城市的主要干道上白天行驶速度根本达不到最高限速,如果此路段限速60,而司机本来就以30的时速行驶,过斑马线还是30,怎么算?如果不算减速,那么他如果碰上车少,原来开60,到这里减到40,这又怎么算?

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