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主题:【原创】日本政府开什么车? -- 萨苏

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家园 证据提供如下:

《看天下》Vista,2009年5月第14期,总第104期。

主管主办:宁夏日报报业集团

第48页《日本战后的“国家卖春机关”》,摘自《尊严不是无代价的》

支持中国正版!支持中国原创!

(为什么不要发重复的帖子?我发错地方了挪过来都不行?)

家园 不是说公车问题不严重

如果用最简略的话总结,国内公车在总数上有所不足,结构上不合理。

一方面是用于提供公共服务的专业车辆,比如说救护车、市政服务车辆,数量不足。几年前南京有一桩因为救护车没有及时赶到,导致病人死亡的案例,死者家属把急救中心给告了,闹得很大。急救中心也是非常的委屈:我就那么多急救车,忙不过来啊!我老家那边,以前因为经济发展落后、地方财政开支紧张,这个问题就更突出了。大约95年~2000年前后,整个县城的垃圾车数量严重不足、财政拨款少得连支付油钱和车辆的日常维护都有困难,居民区的垃圾清运非常不及时,经常有垃圾堆成山的现象,真叫做民怨沸腾。后来,好像是地区财政给拨了笔款子、添置了几台新车,才解决了问题。

另一方面,领导干部乘用车的比例偏高、违规使用现象屡禁不止(前几年还有个标准偏高的问题,后来强行搞了一刀切、按级别划线,这才基本上杜绝)。这背后有具体的经济原因,也有社会文化背景的因素,汽车被视为一种身份和地位的象征,全社会都是这样。近两年随着汽车迅速推广普及,这种观念有所淡化(比如说在北京,越来越多的政府官员宁愿开自己的私家车,也不愿意冒着被人指指点点说闲话的别扭劲用公车),但是依然存在着。

问题在于,现在国内对公车问题的关注,步入了一个误区歧途。第一是把公车和领导干部乘用车辆混为一谈,搞出了某种“公车原罪”的氛围;第二是把所有公车的总量,和领导干部乘用车或直接、或隐晦地划上了等号。你说,这不是扯的么?这种扯法,能够抓住问题的关键、最终推动问题的解决么?

家园 还是买比较值

因为日本的产权是无限的,比如我2002年住的公寓,其产权居然是17XX年天皇封给他们家的。

家园 别说别的,就统计一下全国地级市以上各局以上领导配车

光北京就不会少于1000辆:十几个区县、市政府各个局委,还得包括人大、政协的,那怎么也得上千号领导有配车的资格,这还不算中央国家机关的。

家园 您这样说就可以理解了

就是谈公车问题,应该注重于领导干部乘用车的问题,我觉得您这样说是有道理的。

我想您的看法有一条很可取的地方,那就是急救车,班车等等这些公用车不但不应该减少,相反应该增加。

实际我推测,如果大家仅仅是攻击“公车”问题,闹不好最先被裁的反而是这一块儿。

您看,如果您好好说,这个意见对大家可能都是很有价值的。

可是也有一个问题,领导干部乘用车好统计么?我推测大家对这一问题的攻击只是感性的,恐怕很难拿出数字来 -- 但是,的确存在一个现象 -- 大家反对的是公款购买豪华车,而公用豪华车,有多少是用在急救车之类的地方呢?用在警车上也文不对题。如果我这个推测不差,大家的意见,还是比较有道理的。

家园 如果标准相同,口径相同,

具体的数据是什么呢?

家园 国内形势发展很快的,

一个地级市的政府某局(非公检法),00年时候有公车不超过10辆,08年该局公车总数30辆上下。。。

家园 一看就是没买过房子

当年房主们都是带着量尺去收房的.

我说个个人的感觉. 100平米的房子, 在北京, 上海, 广州实际室内面积大约分别为65 70 75

家园 北京的数据真要统计下来,会和你的估计差距很大

领导配车的标准在那儿摆着,市委、市政府、人大、政协等市级领导,下属区县的主要领导,市委、市政府各局的主要领导,这些应该是明令不准自己开车的人,可以配专车,其它领导干部就没戏了。真的要统计,这个数字会比1000辆少得多。

家园 政府机关有车队

除了有资格配专车级别的领导,其他享受同级待遇(比如同级离休干部之类),一般是有事向单位要车,机关车队随时派车。其他干部办公事用车,也是向机关车队预定。这是俺以前在衙门时候的经验,不过没有与时俱进,现在情况不大了解。

家园 对“公车”的批评,实际上更多来自于其使用而不是数量

公车的数量其实是不多的,但是使用率高。车是公家的、油是公家的,所以大家办各种私事都想办法能用公车就用。这样一来,在旁观者看来,就总是公车在街上跑,感觉上是公车多如牛毛了。

所以在机关里,司机往往被称为“司长”,很多时候是很牛气的。我了解的一个处级单位,70多人,五辆车,其中一把手专用一辆,另外四辆车大家抢着用。而党组成员就有七八个,和司机搞不好关系的话,人家才不管你是班子成员。

但是这个问题并不是很难解决,一个很直接的办法就是从油入手。还是我上面所说的这个单位,后来采取了一个改革措施,就是根据职务高低和工作性质给每人发油票,一年下来油票如果用完,无论公事私事都叫不到车。

家园 现在一谈“公车”一般的理解是“公仆”用车。

真真给“主人”用的车,“主人”们是不会反对的。

其实机关里还有这样一群人,开的车不是政府车,但也不是他自己的,是谁的呢?

很多企业名下的车,来企业十几年的老员工也从来没见过,但是养路费保险费每年都不少交。

家园 也提供个样本

某县税务局:正局一辆帕萨特,三个副局分别是雪弗莱,花冠,本田越野各一,办公室切诺基213,桑塔那2000,普桑各一,稽查局桑塔那2000,长安微型各一,两个分局三个所普桑各一,另长安微型五台左右。

家园 这个不是建筑面积和实用面积之比。

  是建筑面积加上公摊面积和实用面积之比,这公摊面积里面名堂就多了,比如说物管用房、公用设备用房,带顶的公用过道等,有的还把地下室车库也算在内。

家园 国内阳台全封闭的算面积,不封的算一半。
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