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主题:一线驾驶员的报道--汽油价格大幅波动的根本原因 -- 挽之
今天去加油,才发现93#竟然又涨到了5.19。原来国际上原油“大幅上涨”了。
回去上网想看看相关报道,结果出来一个比较有意思的搜索结果,大家随便看看:
韩文科指出,目前我国的成品油价格形成机制还需要进一步改革和完善,要进一步与国际市场接轨,加快价格的传导作用,进一步发挥市场对油品供需的调节,同时形成有利于节能和环保的价格机制。”(《发改委能源所韩文科:应尽快研究出台燃油税问题》2008年01月04日中国证券报)
同时预言油价将在高位长期震荡,我不知道专家的“长期”有多长。
“针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示,这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位,与国际油价接轨。但中国是发展中国家,什么价格都与国际接轨,这不太现实。”(《发改委专家:成品油价与国际接轨不太现实》2008年11月24日市场报)
时间推移。
我明白了,在中国这一切都是情景喜剧,不必太当真。有时候也挺难为牛人们整天分析东分析西的。
http://finance.sina.com.cn/g/20090327/04216031626.shtml
彭森表示,前日进行的国内成品油价格调整,是根据新的成品油定价机制进行的。“该机制以20天为周期对国际油价进行评估,如国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%,就应考虑对国内成品油价格进行调整”。
彭森解释称,去年底进行的成品油价格和燃油税费改革,目的在于形成国内成品油价格与国际原油价格有控制地间接接轨的定价机制。“这可使成品油价格更真实、更灵敏地反映市场供求关系”。而前日上调油价是因为国际油价持续上涨已超过20天。
根据相关监测数据,本次成品油调价前20天,布伦特、迪拜、米纳斯三种原油价格平均价比前期调价基准价大约提高了5%以上。
又很有兴趣的去查了一下 韩文科这个人。
多年来积极参与和开拓重大研究项目,研究领域涉及能源数据库、能源管理信息系统、能源供需预测、能源发展战略和规划、西部能源开发利用、可持续能源政策、石油和天然气发展战略和国际油价、电力体制改革、节能技术政策等。在晋升为副研究员以后,韩文科同志先后作为项目负责人、主要完成人或主要参加人,主持和参加了30多项主要研究课题。独立完成、.合作完成或指导项目组成员(包括博士、硕士、助研等)完成研究报告40多篇;独立或作为第一、第二作者在内部刊物或国内外重要刊物上发表文章和学术论文40篇。其中,独立发表8篇,作为第一、二位作者发表32篇;合著和主编、编译出版专著和文集15部。公开发表或出版的研究报告、论文、合著(本人独立完成部分)总字数在100万字以上。最近几年,先后在1O多项委、院重点课题和重要国际国内合作课题中担任负责人,组织和主持研究工作。先后有7个研究项目获得10个奖项。近年来曾先后两次在国外做访问学者,多次参加国内外重要学术会议和专业会议,发表学术演讲,接受重要媒体采访。是目前能源经济研究方面有较大影响的专家学者。
到头来却发现,一个“中国特色”一个“国际接轨”能够解决我们面临的所有经济问题。
93#汽油可以涨到15.57元/升。这下大家就都消停了。
可能将来还要涨,恐怕是在老美和欧洲之间吧。
我瞎猜的。。。。。。。。。。。
你那个按比例算是不行的。美国佬也不按比例。内幕如何我当然不知道。哪位高人科普一下?
有啥可抱怨的?
灵的
如果他们真搞出个国内汽油价格,跟国际油价连动的机制,这次真要闹大笑话了!!!
国际原油价格还要涨18美元呢,那么今年原油70美元时国内的汽油价格,要超过国际油价在140美元时的汽油价格了.
我们这个理顺价格,怎么理的呢?
今天全美平均价刚到每加仑$2.01, 你确定是持平?
俺来粗粗的算一下: 一美元6.8人民币, 一加仑3.8升, 2.01x6.8/3.8= 3.57元/每升。 你确定现在中国是这个价?
我没算。。。
烧包。。。
对了,这个是什么车?
没心情没兴趣了,都在油价147时候讨论过了
而且这几乎不是确定吗?
肯定是降价期期艾艾磨磨蹭蹭,涨价兴高采烈其疾如风的,明摆着的事实,再怎么辩解,看上去都像个笑话。
河里有大牛早就说了,别扯什么生产成本运输成本,参照新加坡成品油交易价格好了,你比这个高是你自己的问题。
我倒是想知道,147的时候油企吃了多少亏,降价的时候占了多少便宜,这随便算算就好知道了,扯来扯去有啥用啊?
再说了,人家是垄断,就是涨价了,怎么着吧,你有种不买?有种自己造酒精去?
让垄断生产企业来定价,要不是这样才怪。