主题：一线驾驶员的报道--汽油价格大幅波动的根本原因 -- 挽之

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一线驾驶员的报道--汽油价格大幅波动的根本原因

今天去加油，才发现93#竟然又涨到了5.19。原来国际上原油“大幅上涨”了。

回去上网想看看相关报道，结果出来一个比较有意思的搜索结果，大家随便看看：

2008年1月，韩文科说：我国油价必须与国际接轨。

　　韩文科指出，目前我国的成品油价格形成机制还需要进一步改革和完善，要进一步与国际市场接轨，加快价格的传导作用，进一步发挥市场对油品供需的调节，同时形成有利于节能和环保的价格机制。”（《发改委能源所韩文科：应尽快研究出台燃油税问题》2008年01月04日中国证券报）

同时预言油价将在高位长期震荡，我不知道专家的“长期”有多长。

　2008年11月，韩文科说：我国油价不能与国际接轨。

　　“针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示,这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位,与国际油价接轨。但中国是发展中国家,什么价格都与国际接轨,这不太现实。”（《发改委专家:成品油价与国际接轨不太现实》2008年11月24日市场报）

时间推移。

2008年12月20日，韩文科又说：我国油价的定价机制不能公开，牵涉到国家利益，石油是战略资源。如果公开了定价的核心数据，不法分子就会像炒股票一样计算出石油价格而炒石油！-----------源自2008年12月20日CCTV-2《第一时间》。

有人会提出公开成品油的价格形成机制，会给国际炒家留下狙击我们的机会，但仔细推敲，这条理由似乎站不住脚。既然新的价格形成机制是以成本为核心定价，相信那些与买油炼油成本相关的数字，对任何一个职业炒家来说都不会是摸不透的秘密------------源自2009年3月26日CCTV-2《经济半小时》

我明白了，在中国这一切都是情景喜剧，不必太当真。有时候也挺难为牛人们整天分析东分析西的。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
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