主题：tg这简直是光速啊。 -- songcla

而不是单纯列车提速的结果。

武汉到上海。至少可以先从合肥到上海。向西可以延伸至宜昌，待能够更好的应付复杂地形的时候，再延伸到重庆。

南边可以九江到杭州。

当年坐火车沿京九——陇海——京沪一路坐的真是泪流满面啊。

一直很疑惑沉宝同学怎么做到的。每天得呆在河里多久啊？

上一次去南京还是1982年……和几个同学一起从黄山回上海的路上，在南京和一个南京的女同学一起到大三元吃狮子头，结果该女同学竟然啤酒喝得身上起疹子，我才知道原来喝啤酒也可以过敏的……

这还是250公里时速的，要是将来在升级到320公里的，岂不是不到4个小时，真是方便多了。

何况沿长江历来靠航运，这不是国家财力富足了估计也不会考虑再修这么条铁路。

至于客运绕路就别提了。我上学的时候京沪转陇海转宝成，遇上客运高峰的时候两天时间无论是被挤在座位上动弹不得，还是罚站两天，都是酷刑啊～

俺八十年代中坐过沪宁线，当时沪杭是189，合起来正好500

汉口到合肥的运行时间，将由现在的普通列车7小时55分钟缩短至2小时。

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第一个寒假回家， 从合肥到武汉， 火车必须走徐州-郑州-武汉， 中间还要下车转车一次。 历时24小时， 其中超过10小时双腿站立。 苦难的童年啊

可不是 随意坐的

这一查，晨大的四舍五入变成0.5就入了100。

　　377是记得的当年的海勃湾到包头的距离，但今天查了一下是361。