主题：【文摘】关于吸取T67次路风事件教训的紧急通知 -- 忘情

铁路职工不能内部搞票，不能带人先上车后补票，那么到窗口排队都不行吗？

春运时忙，大家都是穿制服上下班，且有时加班时间不固定，搞不清楚什么时候就又要顶岗，所以春运期间，大家哪有功夫回家换衣服呀。

有这规定，警察从队列中往外拉人当然合法，但却有着不合理性。

　　有铁路职工排队买票，正说明铁路内部管得严，自己都需要到窗口排队。最好再有些四五十岁细皮嫩肉的铁路制服排队，让人看起来连铁路的干部也要排队，对铁路的形象很有好处。

　　现在各部门都在逐渐向好的方面转变，象我到医院看病，因为是本校的附属医院，人头较熟，以前都是挂了号就直接找认识的医生去了，从不在诊室门口排队等候。现在采取了联网，电脑叫号，任何人也只好等待，否则处方都开不出来。

这是不是难得糊涂呢？

占点小便宜，和工作多卖力气，好像没有什么必然的因果关系吧。

在企业非关键岗位，上班偶尔迟到一二十分钟，领导通融不追究，当天自觉加班30分钟以上，项目关键时刻，自觉周末加班至周日清晨4点（没有一分加班费）。这种傻事俺干过。人人心里一杆称，偶尔宽容点没什么错。当然，要视工作岗位性质。完美主义很难啊。

它曾是全国苏维埃政权的首都，铁路绕一下，还是有一定意义的。至少是报答了这个"前首都"的人民，同时缅怀了党国历史，也对发展红色旅游提供了支持吧。

而且提速时又必须重新拉直线路

十几年前，坐皖赣线的火车回南京，快到一个小站的时候，发现对面一个男的从西服内衬里拿出一个扳子，先把小茶几给拆了。然后到隔壁车厢洗脸池上面的顶棚里，搬出几十根方木，堆在我们座位中间，再从车窗扔出去。处理完了，装好小茶几，到小站就下车了。

后来把这个事情说个铁路上的人，那人笑着说，皖赣线，玩玩干干。